中国能建华北院氢能领域研发项目荣获国家发明专利
近日,中国能建华北院自主研发的“风电制氢系统容量匹配方法”通过国家知识产权局审查,授予国家发明专利权。本发明提供了一种风电制氢系统容量匹配方法,将利用风电为电源电解水制氢,实现可再生能源制氢,制得的氢气为更环保的“绿氢”;给出了基于制氢容量的配套系统的匹配原则及匹配方法,通过所提供方法可实现系统造价最...
日本掌握氢能源汽车30%专利,但中美欧都不上车:新能源战略剖析
目前看来,日本若要在新能源市场上获得胜利,就必须先明确自己的定位。找准自己的位置,按照自己的能力,按照国际惯例行事,有好的科技、好的商品,就让几个“大哥”们去试验一下,然后自己再在背后蹭一波热度,最后再吃一块。毕竟,联合起来,总要比单干来得可靠。我们一般人,无论是氢能车辆,或者是纯电动汽车,...
业内:氢能发展步入高速期,规模应用指日可待;最新中国氢能专利
第一塑料管层、阻氢层、第二塑料管层、金属丝缠绕层、耐磨带、第三塑料管层和外保护层;金属丝支撑层和金属丝缠绕层通过错开半个螺距的方式同向缠绕、套合,第一塑料管层、阻氢层和第二塑料管层夹持固定在金属丝支撑层和金属丝缠绕层之间;耐磨带设置在金属丝缠绕层外部,第三塑料管层内...
中国氢能源产量位居全球第一,专利也是第一
随着规划和建设的提速,预计在2024年,我国输氢管网建设将逐渐加快,规划及建成输氢管道将超过6000公里,累计建成加氢站数量将不低于600座。目前,中国申请专利总量为22858件,以31.35%的占比领先全球。但我国专利持有人比较分散,日本丰田企业仍是全球氢能源汽车专利第一大持有人。
预见2024:绿氢产业技术趋势展望(附技术路径、投资方向、专利布局...
——中国为绿氢主要技术来源从专利地域分布来看,中国在碱性电解水制氢(ALK)、质子交换膜电解水制氢(PEM)和固体聚合物阴离子交换膜电解水制氢(AEM)领域创新均较为活跃,专利数量全球第一;此外美国和日本在绿氢相关技术专利布局也较多;从申请人来看,华能集团、中国科学院大连化学物理研究所、博隆能源股份有限公司等为绿...
福建发布一批专利产业化优秀案例 涉生物医药、新材料、新能源等...
案例二、“氨-氢”绿色能源技术专利转化运用福州大学、北京海新能源科技股份有限公司创新研发的“氨-氢”绿色能源转换技术系列专利在氨储能、制氢和绿色发电动力等领域有广阔前景(www.e993.com)2024年9月17日。研发主体通过培育高价值专利组合、转让和作价投资混合方式推进技术专利产业化,以专利作价出资6667万元入股福大紫金氢能科技股份有限公司,而后...
氢能研报 中国密集申请氢专利 福布斯认为绿氢将是本世纪能源之王
3.国家知识产权局中国氢能专利公告(3月19日)重庆新型储能材料与装备研究院:过渡金属掺杂MgO纳米催化剂及其制备方法和应用,本发明涉及储氢技术领域,提高MgH2的放氢动力学性能和循环寿命稳定性天府新能源研究院:新型AEM制氢电解槽国网智能电网研究院:一种电解水制氢系统及其宽范围运行控制方法及装置国家纳米...
日本这次押错宝!氢能源发展被我国甩几条街,各国纷纷绕开日本
因此当日本希望各国都可以跟他一样研究氢能源汽车,然后利用日本专利技术,他好从中渔翁得利的时候,实际上包括美国在内,各国都不愿意给日本“打工”,因此各国都绕开了氢能源汽车,而是转向了发展氢能列车。现在除了我国,欧洲方面的氢能列车发展也很不错,并且欧洲的首列氢能列车也准备试运行了,从时间上来看,只比我国晚了...
都2024年了,还在研究燃油车啥时候被淘汰?牢记这个时间点!
日本就是个典型的例子,日本也想另起一个赛道,他们认为氢能源车是汽车行业的未来,于是他们抢占了60%的专利,这直接导致别人只能喝汤。于是中美两国决定抛弃氢能源汽车,转而生产纯电动汽车,完美的规避了日本的氢能源专利陷阱。所以从这三个方面来考虑,别的国家咱不知道,但最起码对中国和美国而言,纯电动汽车肯定是未...
日本加大氢能源投资,专利数量领先全球,中国与欧美仍要入局
日本加大氢能源投资,专利数量领先全球,中国与欧美仍要入局VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。