...2023年净亏损或高达27亿【附新能源汽车行业技术全景分析】
目前,全球新能源汽车第一大技术来源国为中国,中国新能源(2.270,-0.04,-1.73%)汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的41.20%;其次是日本,日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的18.56%。美国和德国虽然排名第三和第四,但是与排名第一的中国专利申请量差距较大。具体来看,中国江苏为中国当前...
国家知识产权局:我国新能源汽车销量前十的重点企业,全球有效专利...
申长雨说,这些产业快速发展的背后,都有很多专利技术做支撑。其中,电动汽车方面,我国新能源汽车销量排名前十位的重点企业全球有效专利量已经超过10万件,并且呈逐年快速增长势头。在锂电池特别是固态电池领域,中国是全球主要的技术来源国之一,截至今年5月,全球固态电池关键技术专利申请量为20798项,其中中国有7640...
“智能汽车技术专利与知识产权发展”论坛在广州成功举办
国家知识产权局专利局专利审查协作广东中心机械发明审查部副主任苏琦在致辞中表示,当前,中国汽车行业技术创新与专利布局聚焦新能源汽车和智能网联汽车领域,专利申请量逐年递增,行业技术发展聚焦电动化、智能化、网联化。我国需要通过更多关键技术引领智能汽车行业的制高点,知识产权则在其中发挥着重要的支撑作用。中国智慧城...
中国新能源汽车产业,赢在何处?
因此,中国与美西方之间在科技领域的竞争日趋激烈,半导体、新材料、新能源汽车、工业母机等关键产业技术的大国角力日益凸显。对中国而言,要想在前沿科技领域缩小与发达国家的差距,跨越中等技术陷阱,国家层面必须基于长远和宏观的战略考量进行政策设计。有许多问题值得深入思考,例如,如何培育出一个能够促进各子系统间良性...
两会建言|全国人大代表刘懿艳:中国车企亟须调整专利策略,加大海外...
《中国经营报》记者注意到,技术出海已成为中国汽车工业出口的一个新的亮点。刘懿艳指出,智能化和电动化创新技术的全面赋能,将新能源汽车的本质属性从传统机械产品转变为高科技产品。“这一转变不仅对汽车的研发、生产、销售等各个环节产生了深远的影响,更在全球范围内加剧了知识产权的竞争,特别是智能网联专利领域的竞争...
院士批部分经济界人士崇洋媚外:不相信中国能创新,认为电动车搞成...
“比如说部分经济界的人士,不相信产业政策能够成功,总是觉得离开补贴新能源汽车活不下去(www.e993.com)2024年9月7日。另外,还有一些崇洋媚外的,不相信中国能够创新,比如说这个电动汽车是因为特斯拉开放专利才搞成的,根本不存在的事情,但是流传很广,因为他们不相信中国人能创新。还有一些似乎很懂汽车的人,总是质疑新能源汽车的合理性,比如...
北理工、中科大和清华联合策划——动力电池安全应用技术丨JME特邀...
主要研究方向为智能网联新能源汽车整车及电池系统安全控制理论与技术。主持国家重点研发计划、国家自然科学基金、北京市科技计划等项目多项;发表第一/通讯作者SCI论文70余篇;授权国家发明专利40余项;出版著作3部;担任《机械工程学报》青年编委及多个学术期刊副主编、编委;获北京市科学技术进步奖一等奖、中国汽车工程学会...
大力推进新能源产业 知识产权转化运用
大力推进新能源产业知识产权转化运用《专利转化运用专项行动方案(2023—2025年)》(下称《方案》)提出,大力推动专利产业化,加快创新成果向现实生产力转化。《方案》强调,推进重点产业知识产权强链增效,以重点产业领域企业为主体,协同各类重大创新平台,培育和发现一批弥补共性技术短板、具有行业领先优势的高价值专利组合...
全国人大代表马一德:新能源车企应避免“代工厂”式低端竞争
“虽然在全球新能源汽车前20企业中,我国企业占据10位,但在全球专利数量上,我国企业的优势却并不明显。目前,全国有近300家新能源车企,但真正有自主创新能力的还是少,多数还是代工厂。”马一德说。总体来看,新能源汽车技术正进入多头竞争格局,日本、美国、中国、德国成为主要竞争者。马一德认为,在具有相对优势的纯...
EV晨报|央行等四部门集中回应中国经济形势;广州打响一线城市限购...
9、安徽拟立法促进新能源汽车产业发展9月19日,安徽省十四届人大常委会第四次会议首次审议了《安徽省新能源汽车产业集群建设促进条例(草案)》。据悉,这是全国首个新能源汽车产业专项立法。草案明确了促进新能源汽车产业集群建设总体要求和推进机制,鼓励各类社会主体积极参与新能源汽车产业集群建设的相关活动。(第一电动)...