电车的尽头是“卖网约车”
硬件上,他们供应链是现成的,还有成熟的自研体系;软件上,他们有多年和供应商打交道的经验,还自带老粉丝流量,这都有利于车企控制成本。作为10-20万元区间的“最强王者”,比亚迪就一直靠多元产品、自研技术能把整个车企的毛利率控制在20%左右的水准。数据来源:东方财富|酷玩实验室制图也就是说,作为“老炮”,...
网约车洗牌加剧,如祺出行能“如意”?
一方面,前期依靠低价补贴完成用户增长,后期在资本和企业内部压力下,通过提价对冲各种成本进而实现盈利,类似的剧本在共享充电宝、共享单车、社区团购、网约车等互联网诸多业态多次反复上演。若未来萝卜快跑价格和网约车、出租车等价格整体接近时,消费者尝鲜需求退潮且基于安全等多角度考虑,萝卜快跑又能否继续维护高订单增长...
网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?
一个对网约车行业未来的基本判断是,滴滴主导,嘀嗒、如祺、首汽、易到、曹操等一超多强的格局不会持续太久。原因就在于,平台的盈利持续性问题和Robotaxi将带来的成本机构改变。一方面,规模越大的网约车平台,网约车业务往往占比更高,整体毛利率相对更低,因此在财务上保持利润增速就越难。就像二季度报一样,市...
网约车司机收入究竟如何?
除了市场饱和,政策调整也是影响网约车司机收入的重要因素之一。近期,多地政府纷纷发出预警,提醒网约车行业已趋于饱和,新人需谨慎入行。同时,各地也在加强网约车行业的监管,提高合规门槛,这无疑进一步加剧了市场竞争。??权益保障,呼吁透明面对网约车司机收入下滑的现状,政府部门和相关机构也在积极行动。八...
高薪招聘套路多,网约车司机权益如何保障?
“本以为跑网约车能多赚点钱,没想到跑了近两个月,总共才赚了4000多元,而且还面临被起诉的风险。”说起最近应聘网约车司机的经历,小盛直言套路太多:刚开始一公司说招聘网约车司机,按周发工资,然而他刚干就被押了两周的工资,后又让租车;提前退车,还被要求承担高额违约金。小盛的遭遇并非个例。记者...
车费仅需要网约车的一半!无人驾驶出租车真能盈利?
最近有个大新闻,让“打车族”们眼睛一亮——无人驾驶出租车来了,而且车费还是网约车的一半!这简直是出行界的“惊喜盒子”,让人既兴奋又好奇:无人驾驶出租车,真的能盈利吗?一起来扒一扒(www.e993.com)2024年10月25日。首先得承认,无人驾驶出租车这概念听起来就高大上,仿佛科幻电影走进了现实。不过,别急着激动,咱们先看看这背后的“小九...
如祺出行上市首日也破发了,网约车如何能让资本市场满意?
第三,对于资本市场而言,网约车赛道已经不能提供足够的想象空间。传统网约车业务主要依赖于司机和车辆的管理,以及乘客的出行需求。然而,随着市场竞争加剧,网约车企业的盈利空间被不断压缩。同时,由于行业监管政策的收紧和合规成本的增加,网约车企业的运营成本也在上升。这些因素都限制了网约车企业在资本市场的想象空间...
无人驾驶网约车将改变什么 多地加速商业化落地
国泰君安认为,以百度萝卜快跑为代表的无人驾驶网约车服务,因其价格优势和优良用户体验,加之特斯拉预计推出的Robotaxi,都预示着自动驾驶将成为未来三个月市场的核心焦点。中信证券的研究报告也强调,近期高级自动驾驶领域迎来多项利好,政策支持逐步增强,百度萝卜快跑等项目的规模化运营及无人配送车的广泛应用,均显示出无...
网约车抽成“套路”多:订单倒卖、高速费抽佣,如何保障司机收入?
网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾分析,网约车平台抽成比例的设置应考虑在覆盖司机、平台双方成本后均有一定的盈余。平台需要公开抽成比例,作为服务乘客的共同体,司机和平台哪一方的权益受损都有不利,因此需要根据具体的市场环境来制定。顾大松认为,降低过高抽成比例有利于保障网约车司机权益,同时,还应关注...
4元的“萝卜快跑”来了,700万网约车司机的饭碗怎么办?
有人预测百度旗下的“萝卜快跑”,有望真的跑通无人驾驶网约车,一两年内就实现商业盈利。有人晒出百度的股票一路走高,涨幅超过10%。再往下刷,你甚至还会看到,很多老外在发乘坐萝卜快跑的短视频。他们在中国第一次坐上萝卜快跑后,都在用英语、法语、西班牙语...齐刷刷地说:天哪...