股价暴跌超九成,“怪兽充电”盈利难题待解
平台借助代理模式快速扩张与盈利所以,这就引出了代理模式。简单来说,就是代理商从平台那里买来设备,然后自己去找商家推广,定下合作条款。平台通常能拿到交易额的10%到20%,剩下的部分,代理商和商家会自己商量怎么分。通过这种方式,平台能把大部分的运营开销转给代理商,自己就能轻装上阵,快速扩张市场。用大白...
连续六季盈利VS代理商起诉 怪兽充电好轻装上阵么
业内人士指出,代理加盟模式轻资产、轻运营,与合作伙伴共享利益,同担风险,有利企业更多规模扩张、提升盈利水平。怪兽充电CEO蔡光渊也表示,本季度实现稳健业绩,盈利能力进一步恢复。我们坚定地调整业务模式,聚焦代理板块的可持续发展,携手更多代理商深耕我们的行业。此外,我们正在积极探索共享充电业务在海外的布局,推...
充电行业盈利痛点迎破局?星星充电推出“0成本”升级超充设备,超充...
星星充电营销高级副总裁王磊还向记者表示,“下单星星充电第四代480kW(含超充接口的整流柜+3/4个双枪终端)及以上功率的设备,将立享1个普通双枪终端‘0元升级’为1个液冷双枪终端,此权益保留10年”。不过,当前国内外对于“超充”尚未有明确、统一的定义,一般指比“快充”更快的充电设备。日前,重庆发布的《重庆...
“一秒一公里”的超充时代来了,充电行业盈利难题有解了吗?
据中金证券研报测算,建设拥有八个120千瓦充电桩的场站,单桩设备成本为0.5元/W、综合建设成本1.3元/W,充电桩使用寿命10年,假设小工商业主掌握较优土地资源、单桩利用率达到12%,测得单桩租赁收入3.2万元/年;最终测算得出投资回收期4.9年,充电运营商普遍需要3-5年时间才可达到盈利周期。超充站则面临更高的成本。
李斌扩容“朋友圈”:充换电业务牵手深蓝,能否实现换电站盈利?
为提升充换电站利用率,尽快实现盈利,近几个月以来,蔚来充换电“朋友圈”开始加速扩张。在充电网络方面,2024年3月,蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作。4月,上汽通用汽车与蔚来达成充电互联互通合作,将有超过一万根蔚来充电终端加入上汽通用奥特能补能合作网络。
黑猫股份盈利状况逐季改善,第四季度成功扭亏!拥抱超充时代,公司万...
拥抱超充时代,公司万吨级导电炭黑项目进展顺利牛来了?A股行情火爆,机会别错过,马上开户布局>>3月28日晚间,黑猫股份发布2023年度报告,公司全年实现营业收入94.51亿元,同比下降4.47%;实现归母净利润-2.43亿元,同比由盈转亏;实现扣非净利润-2.64亿元,每股基本收益-0.33元(www.e993.com)2024年10月19日。
绿能慧充(600212)2023年年报点评:产品优化助力盈利能力提升 大笔...
我们测算2023Q4充电桩业务毛利率快速上升,主要系公司960KW充电堆产品批量出货以及海外客户放量拉高整体盈利水平。我们预计公司2024全年充电桩收入翻倍以上增长,全年毛利率维持35%以上。充电堆需求提升公司增速超行业平均,大规模回购彰显管理层长期发展信心。随着超充电池在电动车大规模应用,充电基础设施建设对大型充电...
山东建了一个巨型“空气充电宝”,怎么充?怎么用?
在装机容量的喜人数据背后,部分新型储能发展还面临一些利用率较低、盈利模式不清晰、回本周期较长等问题。国家相关部门也已注意到了这些问题,并陆续出台政策,明确细则,以提高新型储能利用率和收益。相关企业也对盈利模式进行了积极探索。“给予建设单位好的盈利,能够极大激发投资者信心。”国网山东省电力公司工作人员表...
光储充迎来发展新风口!汇总落地方案、收益测算、项目案例(附指南)
2、“光储充”一体化电站收益性分析经济效益方面,通过案例分析显示光充一体化电站日均收益可达1.25万元,产生较高经济效益。未来,随着技术进步,成本会下降,效益更大。光储充一体化电站的发展,将成为产业协同创新的重要平台。在长期运营中,光储充一体化电站可采取更多元化的盈利模式利用峰谷差价套利等,盈利空间更大...
极氪充电站全面开放,要盈利还是要车主体验?
按理来说,如此多的其他品牌车主前来充电的话,蔚来的充电站理应是业内最接近盈利的充电站了。但现实却并非如此,补能基础设施地建设就像一个无底洞一般吞噬着车企的现金流,就连蔚来也扛不住巨大的开支。除了充/换电站的建造的设备硬件成本,还需要人员值守、场地租赁和商用电费等运营费用。