我国地铁为何总亏钱?北京一年亏240亿,只有5个城市盈利,为何?

地铁建成之后，并不意味着就可以正式盈利，地铁员工、维修、日常检查等等，都需要花上不少的钱，这笔钱看起来不多，实际上每公里的运营成本高达1.2亿，但票价每公里却只有0.4亿。也就是说，地铁平均跑1公里，就会亏上0.8亿元，地铁越跑得远，亏损也就越多，这也就能解释为什么北京地铁一年亏损240亿了。最后...

爆亏38亿!中国最赚钱地铁走下神坛

近日深圳地铁财报显示,今年上半年深圳地铁爆亏38亿元左右。深圳地铁集团,这个庞然大物已经盈利十多年,在2024年盈利突然大翻车,这意味着地铁背后赚钱的逻辑已经发生了变化。这种变化,不仅对地铁集团造成影响,也势必影响千千万万的普通人。深圳地铁挤满了人,但地铁公司却不赚钱了有人说,深圳地铁不赚钱,是因为乘坐...

全国54城地铁只有5家盈利,北京年亏240亿地铁人满为患为何还亏损

多的除了北京,还有杭州、重庆、郑州等地,亏损都在七八十个亿,而之所以能继续运营,主要靠地方财政的大量补贴,最夸张的是重庆,地铁全年利润只有区区2千万,而财政补贴高达85个亿,郑州利润1个亿,补贴75个亿,财政补助最少的是常州,仅补贴一百万。

盈利十余年后,深圳地铁怎么亏损了

在广东城规院住房政策研究中心主任李宇嘉看来,由于运营成本高企,全球地铁能够实现自我盈利的基本没有,除了香港地铁可能某一段时间内是盈利的,绝大多数地铁公司都是亏损的。李宇嘉提到,国内不少地铁公司都与深铁集团类似,过去靠着地铁推动周边住宅地价和房价的上涨,来实现这种盈利,弥补高昂运营成本带来的亏损。在他看来...

北京地铁去年亏240亿,全国只有5座城盈利,爆满的地铁怎么总亏?

盈利模式解析：五个城市的成功秘诀当北京地铁在财务的泥潭中挣扎时，其他一些城市的地铁系统却找到了走向盈利的黄金路径。不是魔法，而是一系列精明的策略和决策，使得武汉、深圳、济南、常州和上海等地的地铁不仅维持运营，而且实现了经济上的自给自足。究竟是什么使它们与众不同？答案可能会让你意想不到。这些城市...

全国唯一盈利“奇迹”?福州地铁去年实亏27亿!

当#29城地铁年报,只有福州赚到钱了#刷屏(www.e993.com)2024年11月7日。前不久,有媒体统计了国内29家地铁公司的2023年报,结果发现,有且仅有福州地铁是神一般的存在,扣除政府补贴3.6亿元后居然还有1000万元的净利润。一再免费,居然还是全国独一无二的盈利存在,这样的“奇迹”真的有可能吗?

地铁盈利排名!29个城市,28个亏损了

2022年披露数据的32个城市,只有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市的地铁利润为正,其余27个在亏损。2023年披露数据的29个城市,28个亏损。第三,北京补贴力度最大,亏损最多。去年北京地铁获得了政府补贴253.4亿元,扣除这笔补贴,利润亏损达到了229.4亿元。

32个城市地铁仅有5城盈利,地铁赚钱为啥这么难?

一、32个城市地铁仅有5城盈利据中国新闻周刊的报道,今年,一些城市地铁刮起了“开源节流”风。9月起,广州和佛山正式告别了“满15次后打6折”的地铁票价累次优惠。新方案实行“满额优惠”,普通乘客在一个自然月内,乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠,超出200元部分享受5折优惠。

【财智头条】地铁那么挤为什么还会亏钱?32个城市地铁仅有5城盈利

“世界范围内,也只有香港等极个别城市可以靠票价实现主营业务盈利。”北京交通大学国家交通发展研究院副院长李红昌分析,不考虑折旧等固定成本,平均票价收入基本能覆盖变动成本的65%,也就是说,客流多少并不能改变“票价收入无法覆盖成本”的亏损本质,“城市地铁集团赚钱,并不靠主营业务,而是副业”。“地铁公司进行多元业...

全国32城27家地铁亏损,杭州重庆亏损均超80亿!盈利要看房地产走势?

地铁盈利要靠TOD模式,但终究还是看房地产走势作者|贾拥民均衡研究所学术顾问,浙江大学跨学科中心特约研究员前段时间,北京、上海、深圳、广州等32个城市的地铁公司公布了2022年年度报告与审计报告,人们发现,如果扣除政府补贴,那么在这32个城市中,只有武汉、深圳、济南、上海和常州这5个城市的地铁是有盈利的,其余27...