“踩着”136万司机盈利,货拉拉四冲IPO

多位货拉拉司机认为，货拉拉的盈利建立在“吸血”司机的基础之上。根据收入结构来看，当下货拉拉的收入中，“货运平台服务”占比超过了六成，而“货运平台服务”也就是向司机收取的会员费和佣金。一位物流行业的分析师告诉Tech星球，此前同城货运平台的收费模式是“信息费”，也就是抽成为主，但货拉拉在2016年时，开...

中国旅行社行业政策梳理、市场现状及发展前景分析报告(2025版)

公司融合定量分析与定性分析方法,用自主研发算法,结合行业交叉大数据,通过多元化分析,挖掘定量数据背后根因,剖析定性内容背后逻辑,客观真实地阐述行业现状,审慎地预测行业未来发展趋势,为客户提供专业的行业分析、市场研究、数据洞察、战略咨询及相关解决方案,助力客户提升认知水平、盈利能力和综合竞争力。主要服务包含精品行研...

凹凸租车完成C+轮融资,布局城市均已盈利

2014年,凹凸租车率先将“车共享”理念引入中国,为出租双方建立了一个安全保障的信息平台,私家车主通过共享闲置车辆获取每月3000元以上的额外经济收益,租客则能以低于传统租车30%-50%的价格租到心仪车辆。共享租车模式在为市场注入更多高质量、高性价比车源的同时,为用户提供更加便捷的移动互联网租车出行方式,进入市场后...

租车自驾:年轻人的新型出游方式,背后暗藏哪些商机?

尽管租车市场规模不断扩大,但盈利仍是行业面临的一大难题。传统的租车盈利模式主要依赖于车辆租金和增值服务,然而,激烈的价格竞争使得单纯依靠租金的盈利空间不断压缩。因此,许多企业开始探索新的盈利模式。例如,somecompaniesareexperimentingwithsubscription-basedmodels,offeringmonthlyorannualmembershipsthat...

Robotaxi商业前景如何?

Robotaxi的盈利模型依赖于硬件成本、运营成本、市场定价和用户规模等多重因素的平衡。以百度Apollo为例,萝卜快跑的第六代车型在硬件成本上相比上一代下降了60%。这得益于与车企的深度合作以及供应链的优化。通过优化车队管理和用户调度,萝卜快跑的单车日均收入达到416.5元,有望在2024年底实现盈亏平衡。

租车自驾:新一代旅行者的秘密武器

盈利挑战租车行业面临的主要挑战包括:季节性波动:旺季和淡季之间的收入差异巨大(www.e993.com)2024年11月11日。车队利用率:如何在满足高峰期需求和避免淡季资源闲置之间找到平衡。价格竞争:激烈的市场竞争可能导致价格战,压缩利润空间。监管风险:不同地区的法规差异增加了经营的复杂性。技术革新:需要持续投资于技术升级,以提升用户体验和运营效率。尽管...

萝卜快跑明年盈利?何小鹏:无人出租车两年后开始进入转折点,建议车...

从无人驾驶汽车代表性企业的业绩情况来看,比亚迪、长安汽车、百度、广汽集团等企业业务规模较大,其中比亚迪的业务增长率最高。然而,从净利率和净资产收益率来看,整个行业的盈利能力相对较弱,大部分代表性企业的净利率和净资产收益率均不到5%。综合来看,长安汽车的表现相对较好。

中国自驾租车行业:主要的客户群体则主要由民营企业及外资企业构成

在此过程中,双方需签署相应的租赁协议,作为实现两者之间使用权利交换的法律依据。自驾租车业务主要涵盖了自驾短期租赁及自驾长期租赁两种模式,其中自驾短期租赁主要面向零散客户群体,而自驾长期租赁则更多地应用于企业用车领域。图表:自驾租车行业范围概括资料来源:智研瞻...

滴滴首次实现年度盈利,行业仍面临运力饱和挑战

全年看,滴滴首次实现年度盈利。滴滴2023年全年收入为1924亿元,较2022年增长36.6%。滴滴出行全年净利润为5.4亿元。经调整EBITA亏损为21亿元,虽然同比收窄83.1%,但意味着在剔除了非经常性项目和摊销费用后,公司的运营活动仍然面临压力。中国出行业务是滴滴的核心业务,也是几项业务中增速最快的业务。四季度滴滴中国出行业...

投资者提问:目前公司主要的盈利来源是靠租车吗?

投资者提问:目前公司主要的盈利来源是靠租车吗?投资者提问:目前公司主要的盈利来源是靠租车吗?董秘回答(富临运业SZ002357):您好,公司主要盈利来源为道路运输及股权投资收益,租车业务占比较小。