F1拉斯维加斯大奖赛 低温条件下,前轮升温到底有多难?

在拉斯维加斯赛道上,因为低温,车手将轮胎快速置于工作窗口之内要比其他赛道难很多,根据国际汽联的规定,保温毯的工作温度最高不能超过70°C,这意味着赛车在进站换胎后距离目标温度有30度距离,此外,如果车手在出站后面对更多的是长直道和低于60公里的慢弯时,轮胎温度将进一步降低,所以如何在出场圈进行有效的轮胎管理...

激动的雷军一夜没睡觉,啥是纽北赛道全球最快四门车?

纽伯格林赛道“全线路”全长28.265公里，共拆分为四条线路配置，比较常用的是“北环赛道”（约20.8公里）和“南环赛道”（约7.7公里），在终点附近有一段5公里左右的“F1大奖赛赛道”，另外在发车点还有一个只有两公里多的“终点线/暖车环道”。▲外号“绿色地狱”的北环赛道，每年都会发生死亡事故这其中最...

解析2024 F1巴西大奖赛:赛道挑战与策略深度分析

这条赛道以其高难度和技术性著称,是F1赛历中最具挑战性的赛道之一。二、因特拉哥斯赛道分析英特拉格斯赛道逆时针方向行驶,拥有15个弯道,包括高速直道和复杂的弯道组合,赛道的高低起伏以及快速路段与慢速内场区域相结合,对车手和赛车的技术与性能都提出了极高的要求。“塞纳弯”:这个以巴西传奇车手埃尔顿·塞纳命名的...

F1美国大奖赛的奥斯汀赛道,谁在这里获胜次数最多?

赛道最难的部分应该是13号弯至15号弯,要保持出弯的后轮牵引力不容易,14号弯给后轮的负担较重,在高速中赛车找准15号弯的弯心,攻入弯道是非常大的考验。然后经过几个右手弯后进入最后的第20号弯,此后便是冲线的大直道,为了保持出弯后轮的牵引力,在20号弯不能过多地踩上路缘石,以致影响出弯的速度。美洲赛道...

法拉利一二带回,F1美国站近乎“杀死”赛季最大悬念

在北京时间10月21日凌晨结束的2024赛季F1美国站比赛中，勒克莱尔带领法拉利强势逆袭实现一二带回，维斯塔潘收获第三，杆位发车的诺里斯则因罚时遗憾排名第四。本站结束之后，维斯塔潘在年度车手积分榜的优势扩大至57分，在赛季所剩无几的情况下，这样的分差几乎让卫冕冠军已经触碰到了本赛季的车手冠军奖杯。法拉利夺冠...

F1美国站冲刺赛排位赛:谁将领跑奥斯汀赛道?

在2024年10月20日的F1美国站冲刺赛排位赛中,车手们在奥斯汀赛道上展开了激烈的争夺(www.e993.com)2024年11月28日。奥斯汀赛道以其独特的布局和高速弯道闻名,每年都能吸引全球车迷的目光。今年的比赛更是备受期待,因为多位顶级车手都在争夺最佳发车位。赛事背景与规则F1美国站是赛季中的重要一站,不仅因为其地理位置独特,还因为它对整个赛季的积...

F1 美洲四连赛,红牛迈凯伦两军对垒“一鼓作气,再而衰,三而竭”

赛道有比斯帕更多的速度超过250kph的弯角,还有比匈牙利更多的速度低于100kph的弯角,而第一阶段都是连续的弯角,很多高速组合弯,有一些高速的组合弯角与银石的Maggotts/Becketts很相像。正式比赛全程要跑308公里,车手们将迎接56圈的激烈挑战。赛道最与众不同的特征之一是独特的1号弯,一个上坡的左手发卡弯。这使得...

F1圣保罗站-维斯塔潘P17起步最终夺冠 或卫冕总冠军

北京时间11月4日凌晨,2024赛季F1大奖赛第21站圣保罗大奖赛在若泽·卡洛斯·帕塞赛道结束正赛争夺。在一场经历了虚拟安全车、安全车和红旗的雨战中,红牛车队的维斯塔潘从第17位起步最终以近20秒的优势率先冲线,为自己达成卫冕车手总冠军的目标赢得关键一胜,最快在下一站拉斯维加斯站便可加冕总冠军;AlpineF1车队车手...

2024赛季F1比利时大奖赛--前瞻,斯帕-弗朗科尚,全新赛道表面

最终,英格兰车手和加拿大车手,都成功拿到积分完赛,分别排名第六和第九。今年的比利时大奖赛,是其在F1赛历上的第68届。其中56场比赛在斯帕-弗朗科尚赛道进行,10场在佐尔德(Zolder)赛道进行,2场在尼维尔(Nivelles)进行。比利时大奖赛历史上最成功的车手,是迈克尔·舒马赫,六胜在手,1991年他正是在斯帕完成了自己...

从飞机起飞后的“脏气流”说起,是什么将F1赛车牢牢“吸”在赛道上?

前辆赛车留下的“脏气流”,不仅会导致后车的下压力削减,也还会影响到轮胎、制动器温度等,最终让F1赛道内的超车变得困难,也就牺牲了赛事的竞争性、观赏性。“地面效应”和“文丘里管效应”在航空领域也有“地面效应”这一词。当飞行器以很小的距离贴近地面或水面飞行时,地面或水面阻挡了翼尖涡流的产生、中断了...