上半年宁德时代磷酸铁锂电池装车量反超比亚迪|动力电池月度排名??
与宁德时代向汽车厂商外供动力电池不同,比亚迪的动力电池主要供应于自产新能源汽车。根据高工产业研究院的统计,去年其用于自供的动力电池装机量占比约94.8%。比亚迪也在持续推动动力电池外供,国内客户已包括中国一汽、一汽丰田、长安汽车、小米汽车等多家。排名动力电池装车量榜单第三至第五位的,依次为中创新航(0393...
遭LG新能源反超,比亚迪跌至全球第三|动力电池月度排名⑥
全球动力电池装车量最新排名公布。今年前2个月,LG新能源反超比亚迪(002594.SZ),排名升至第二位。4月8日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池统计数据,今年前2个月,LG新能源动力电池装车量为12.7GWh,超过装车量为12.1GWh的比亚迪。两家公司分别位列榜单第二和第三位,相较于今年1月的排名发生互...
9月多家车企新能源车销量创新高,影响电池企业装机排名
例如,得益于五菱缤果、吉利银河等车企销量的暴增,国轩高科、蜂巢能源近几个月动力电池装机排名在8月已经有了明显上升。其中,国轩高科今年8月在中国市场排名由之前的第五位上升至第四位;蜂巢能源在8月的排名也由之前的第八位,上升至第六位。电池中国梳理了今年9月销量靠前的新能源汽车厂商及电池供应商信息,以...
首位杀入装机量前15的固态电池企业来了
固态电池的景气度提升,让与蔚来和吉利等新能源车企合作紧密的卫蓝新能源,其市场份额也开始逐步提升。如今,卫蓝新能源已经彻底在动力电池装机量排名前15的榜单中稳住了地位。今年3月,卫蓝新能源的新能源乘用车动力电池装机量达到0.31GWh,市场份额为1.02%,排名第13名。今年一季度,整体的半固态电池装车量达到769.8MWh...
江浙沪皖,电动汽车的“长三角演义”!
在宁德时代、中创新航之后,常州动力电池产业开始进入集聚期,拿到了中国电动汽车崛起最直接的“红利”。2017年之后,陈秀峰在常州和南通扩建隔膜产能,是盯着自家老客户中创新航、宁德时代(江苏时代)的,“心里肯定是有数的”。“它们(熟悉的动力电池厂商)要不已经来了,要不决定要来,这些我们来之前都知道的。”星源...
寒气传向动力电池厂商?蜂巢能源将加大末位淘汰
从整体装机量排名中就能够明显感受到,从排名第六的蜂巢能源开始,装车量就只有不到两位数,与前五名相比呈断层式落后(www.e993.com)2024年7月31日。这背后的原因也不难推测,宁德时代作为全球动力电池“一哥”,手握国内、国际众多头部主机厂电池大订单,比亚迪则凭借着自家新能源汽车的热销,保证了装车量的稳定上升。动力电池作为新能源汽车的...
瑞驰新能源电池质量问题经久不息!车主反馈厂家至今仍未处理!
瑞驰新能源电池质量问题经久不息!车主反馈厂家至今仍未处理!近日,汽车投诉网收到一位车主李先生的投诉信息。其在平台上表示自己曾在贵港瑞驰新能源江元店购买了一辆瑞驰EC31新能源汽车。作为购车时的承诺,厂家表示该车享有5年保修和20万公里质保。然而,不久之后,李_资
...300115.SZ):在新能源领域,公司的主要客户有宁德时代等电池厂家
格隆汇3月22日丨长盈精密(300115.SZ)于2024年3月22日召开业绩说明会,就“除了三星、苹果,公司国内客户主要有哪些?”,公司回复称,消费电子领域,国内一线手机品牌都是公司的客户,包括oppo、vivo等;在新能源领域,公司的主要客户有宁德时代等电池厂家。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不...
成为汽车第一出口国:中国锂电池为什么能领先全球?
广汽埃安新能源汽车在广州的生产线(蔡小川摄)3年的爆发、20年的布局,根植在40多年中国制造业发展的土壤里。动力电池的生产非常复杂,单独的电芯就涉及微米和纳米级材料,一辆汽车上要装几千节电芯。根据水桶效应,一节电芯出现短板就会制约整个电池组。电池上每一项创新,还涉及复杂的工艺。我们采访了刀片电池的研...
最新全球动力电池榜单发布,中企市占率超韩企40个百分点 | 动力...
比亚迪(002594.SZ)去年全年动力电池装车量首次突破100GWh,达111.4GWh,市占率达15.8%,位居全球第二,较第三名LG新能源领先2.2个百分点。2022年,比亚迪的市场份额还落后这家韩国企业0.2个百分点。SNE指出,比亚迪通过动力电池自供体系及垂直一体化战略,占据价格竞争力方面的优势,在中国新能源汽车市场拥有较高人气。