...马来西亚暴雨致封测设备商贝思半导体生产受阻;食物中毒事件...

针对当前半导体供应紧张的情况,德国的SNV(StiftungNeueVerantwortung,是一家致力于应对新技术对当前政治和社会带来的挑战的德国非营利性智库)选择了汽车芯片短缺、ABF基板供应紧张、后端设备短缺和晶圆制造中断这四个不同的案例,解释了半导体供应链上造成不同短缺背后的不同原因,并提出了一些解决方案。案例一:车用半...

经典回顾|赛迪科创“独角兽”观察:A级汽车芯片制造供应商——积塔...

积塔半导体凭借其深厚的技术积累和创新产品,迅速成长为功率半导体领域的领先企业,产品线涵盖从6英寸到12英寸的晶圆制造,包括车规级650V/1200V碳化硅JBS和MOSFET工艺平台,为高端汽车芯片制造提供了强有力的支持。积塔半导体凭借科技创新硬实力,入选赛迪科创独角兽百强(2024),排名百强榜第3位。赛迪科创独角兽百强(2024)以因...

...通信:全系列卫星终端及芯片主流厂家,正在与多家手机、汽车厂商...

公司回答表示:公司是国内拥有全系列卫星终端及芯片的主流厂家和优势企业。在特殊机构市场,公司是卫星通信地面终端的主要供应商之一;在大众市场,公司芯片方案已广泛应用,正与多家手机、汽车厂商开展合作。本文源自:金融界AI电报

昨夜今晨全球大公司动态|英伟达与台积电最新AI芯片面临生产挑战...

索尼集团、迪士尼、软银集团、超微电脑、本田汽车、马自达汽车、诺和诺德、资生堂、拜尔斯道夫、马士基、Lyft、奥钢联、统一企业中国、叮咚买菜公布业绩。英伟达(Nvidia)及其主要供应商台积电(TSMC)备受期待的下一代最强大的人工智能芯片正面临生产挑战，今年的出货计划可能推迟。英伟达利用台积电的新制造工艺进行的尖端设计，导致...

十大汽车芯片厂家2023总结与2024展望(上)

英飞凌是车载IGBT的绝对霸主,覆盖除丰田外的全部主流车厂。SiC仅次于意法半导体,中国的小鹏、哪吒、上汽、理想、极氪、长安已决定采用英飞凌的SiCMOSFET。英飞凌认为未来智能功率开关芯片也是发展方向,逐渐取代保险丝和继电器。2023年英飞凌的MEMS镜ARHUD也是主推,还有MEMS麦克风,英飞凌的MEMS麦克风市占率已是全球第一...

投资者提问:董秘。公司还有技术生产汽车芯片的能力吗?

董秘(www.e993.com)2024年12月19日。公司还有技术生产汽车芯片的能力吗?董秘回答(闻泰科技SH600745):尊敬的投资者,您好!公司半导体业务在功率分立器件领域处于全球领先,拥有近1.6万种产品料号,产品可广泛应用于汽车、工业、消费等领域的全球各类电子设计。2023年,公司半导体业务收入中有62.8%来源于汽车领域。从公司产品在电动汽车的具体应用来看,其...

汽车新势力纷纷入局芯片制造,中国正在攻破最后的堡垒

华为车规级芯片麒麟9610A，2023年8月成为江淮汽车在最新一代的车规级芯片，并成为国内众多汽车厂商智能驾驶的首选配置。两款芯片在2023年推出并在2024年开始占领市场，华为对汽车芯片的重视吸取了手机芯片的经验教训。理想汽车是造车新势力三家车企中最晚传出自研芯片的厂商，项目代号为“舒马赫”，有消息显示预计在...

智能驾驶芯片TOP20排名

安霸的CV3可能不为大多数人所熟知,但它在存储带宽方面表现出色,支持最高的LPDDR5X规格,并且具有最高的256比特位宽。这款芯片采用三星的5纳米工艺制造,目前已经得到了德国大陆汽车公司的支持。综上所述,无论是特斯拉还是安霸,都在积极探索更先进的制程工艺和存储技术,以提高AI性能和系统整体表现。随着智能驾驶技术的...

品类单一 融合不足 国产芯片还要坐几年冷板凳?

西安工业大学微电子技术实验室工程师魏冬告诉《中国汽车报》记者,汽车芯片设计是一个高度复杂且技术密集的领域,需要深厚的专业知识和丰富的经验积累。尤其是在高端汽车芯片的设计方面,无论是复杂处理器架构的开发、还是高精度模拟电路的设计等,我们都与国际先进水平有较大差距。在制造环节,汽车芯片对制造工艺要求极高,涉...

电科芯片2023年年度董事会经营评述

其中,子公司瑞晶实业能够承担公司模组产品的表面装贴加工环节,有效降低公司整体生产加工成本,确保产能充足;同时,公司与控股股东6吋/8吋晶圆厂以及国内外知名企业保持深度合作,为公司芯片、模块、组件产品的研发、生产、交付提供有力支撑。公司通过上下游产业链的不断积累,在产品加工周期、质量控制、性价比方面拥有独特...