风向变了?欧洲汽车芯片大厂,到中国来造芯了

第二个原因，则是意法半导体主要是汽车芯片厂商，汽车芯片领域全球排名第三名。目前中国汽车产业大发展，特别是新能源汽车大发展，需要大量芯片，而意法半导体跑到中国来造芯，便于更接近中国市场，这是其它地方造芯都比不过的。意法半导体，不敢，也不能错过中国快速的电动汽车开发周期，因为一旦失去中国汽车市场，意...

车载芯片再遇“断供”危机?头部车企加速研发布局

例如,地平线的征程6系列芯片,黑芝麻(5.720,-0.49,-7.89%)智能的C1296、C1236芯片,芯擎科技的星辰一号、龙鹰一号芯片,紫光展锐的A7870芯片,小鹏自研的图灵AI芯片等,均为台积电代工生产。市场研究机构Gartner的统计数据也显示,台积电在7nm及以下工艺的芯片全球市场份额超过90%;在质量端,台积电的7nm、5nm、3nm等先进...

汽车芯片生态中的创新与合作|11.28,力捷丰邀您共赴汽车芯片生态大会

2.汽车芯片生态现状;3.力捷丰在汽车芯片生态中的创新;4.力捷丰的合作伙伴与案例;5.未来展望与合作机会。同时,力捷丰将携最新产品做技术展商,邀请您莅临展台交流。Part.03公司简介及产品介绍无锡力捷丰科技有限公司创立于2010年,是专业从事汽车电子工具链产品研发、生产和销售的高科技企业。在十余年的发展历...

经典回顾|赛迪科创“独角兽”观察:A级汽车芯片制造供应商——积塔...

积塔半导体凭借其深厚的技术积累和创新产品,迅速成长为功率半导体领域的领先企业,产品线涵盖从6英寸到12英寸的晶圆制造,包括车规级650V/1200V碳化硅JBS和MOSFET工艺平台,为高端汽车芯片制造提供了强有力的支持。积塔半导体凭借科技创新硬实力,入选赛迪科创独角兽百强(2024),排名百强榜第3位。赛迪科创独角兽百强(2024)以因...

国产电动汽车拿下全球66%市场,但90%芯片仍依赖进口!

得益于国产CIS厂商在智能手机市场的份额的持续提升，近年来在汽车CIS市场也获得了突破。根据YoleGroup的数据，在2022年汽车CIS市场，中国豪威集团拿到了27%的市场份额，不过排名第一安森美市场份额则高达42%，索尼约为14%。随着电动汽车技术的持续发展，汽车芯片成本占比也越来越高，自主可控的重要性也越来越凸显。数据...

汽车半导体市场复苏缓慢,前三大汽车半导体厂商业绩萎靡不振

全球排名第二的汽车半导体供应商恩智浦半导体,据SemiconductorIntelligence的数据,2023年,恩智浦半导体在骑车半导体市场所占的市场份额为11.2%,达75亿美元,占据其总营收的56%(www.e993.com)2024年11月25日。恩智浦也于近期发布了其2024年第三季度的营收报告,结果也不尽如人意。在2024年第三季度,恩智浦实现了32.50亿美元总营收,同比下滑5%,环比...

一把融资5个亿!2年长成独角兽!吉利密集落子汽车半导体...

李书福孵化的汽车芯片公司浙江晶能微电子成立于2022年6月,总部位于杭州余杭区,是吉利集团旗下功率半导体公司,吉利科技集团有限公司(隶属于吉利控股集团)为其第一大股东,持股43%。该公司专注开发高可靠性功率半导体产品,在余杭、温岭和秀洲建有三座智能化生产基地。产品服务于电动交通工具、风光储充、机器人等新能源...

估值超600亿,北京智驾芯片龙头开启上市倒计时

当前,能够对外提供智能驾驶所需车端推理芯片的厂商,主要包括英伟达、高通、Mobileye等外资厂商,以及华为海思、地平线等国产厂商。据高工智能汽车研究院数据,今年上半年,中国市场自主品牌乘用车上车方案中,地平线、Mobileye、瑞萨、英伟达、华为海思分别占据市场份额的前五名,合计市占率达85.14%。

“芯”向未来 这家行业新秀引领车规级芯片国产化

赵奇指出，随着AI算力需求的不断增长，集成电路细分领域中模拟IC业务也因此保持着稳定增长。电源管理芯片是一种模拟IC，其设计的根基在于应用最广泛的模拟工艺技术BCD（单片集成工艺）。芯联集成是少有的拥有高压、低压BCD全平台，同时在特色工艺和特色器件上发力的晶圆厂，目前已在业务上取得实质性进展。2024年上半年...

2023年全球汽车半导体厂商TOP12排名出炉;三星否认3nm工艺良率不足...

三星电子工会计划“无限期”罢工,将中断芯片生产中汽协:2024年6月新能源汽车销量104.9万辆,同比增长30.1%12023年全球汽车半导体厂商TOP12排名出炉据SemiconductorIntelligence估计,2023年汽车半导体市场规模为670亿美元,较2022年增长12%。前十二大供应商占据了四分之三以上的市场份额。