减速机行业深度研究:工业自动化核心赛道,复苏将至

按照2021年通用减速机在整个减速机市场里大概39.5%的占比来估算，2019-2021年期间，国茂股份、宁波东力、通力科技这三大通用减速机的龙头企业，在国内通用减速机行业中的市场占有率从7.1%提升到了10.1%，这就表明大型的国内厂商正在对国内通用减速机市场进行整合，市场集中度上升的趋势很明显。高端通用减速机的国...

国产十大减速机品牌

下面我们来盘点一下国产十大减速机品牌,以及它们各自的特点和优势。1、技术升级:这些品牌在产品研发和生产过程中,积极采用先进的制造技术和工艺,确保产品的质量和性能达到国际先进水平。2、品牌口碑:这些品牌拥有良好的品牌口碑,通过不懈的努力和产品质量的保证,赢得了市场消费者的认可和信赖。3、产品多样化:这些品牌...

向“新”发力|引进、吸收、再创新,这家企业实现减速机的国产...

研制了抽气量达到3000m??/min的超大型水环真空泵，是原国际上最大规格产品抽气量560m??/min的5倍；精密减速机制造加工精度达到1微米，实现精密减速机的国产替代；先后主持、参与起草了8项国家、行业及团体标准，获得各类专利112项……作为一家建厂仅十四年的中小企业，山东华成中德传动设备有限公司的成功秘诀是...

人形机器人核心零部件,百亿精密减速器赛道国产厂商都有谁?

据公告,聚隆机器人主营精密减速机业务,主要产品是应用于关节机器人、服务机器人和协作机器人的谐波减速器和RV减速器,其掌握着RV减速机核心部件摆线针轮及针齿壳、圆弧齿曲线修型加工、偏心轴加工独特专机等技术,且相关技术已得到国内工业机器人第一梯队企业认可。5、丰立智能国内高端电动工具用齿轮领域龙头,成立于...

2023年中国减速机行业供应水平分析:减速机国产份额提高 日本企业...

从中国减速机平板供应主体类型来看,减速机平板产品供应主体主要包括以纳博特斯克、哈默纳科、住友为代表的国外领先减速器供应商,以绿的谐波、中大力德、南通振康为代表的专业减速器产品供应商,以及丰立智能、双环传动、珠海飞马、秦川等先进制造核心零部件厂商。

江苏国茂减速机股份有限公司2023年年度报告摘要

江苏国茂减速机股份有限公司第三届监事会第六次会议决议公告本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任(www.e993.com)2024年11月22日。一、监事会会议召开情况江苏国茂减速机股份有限公司(以下简称“公司”)第三届监事会第六次会议于2024年4月15日以通...

瑞迪智驱登陆创业板在即:前瞻布局机器人关键零部件 谐波减速机有...

当前,谐波减速机作为机器人核心零部件主要由国外龙头厂商控制,在国产高端产品替代进口产品的趋势下,瑞迪智驱已成为行业的先行者之一。“两翼平稳+核心升级”驱动业绩持续增长瑞迪智驱主要研发生产自动化设备传动与制动系统关键零部件,产品包括精密传动件、电磁制动器和谐波减速机,广泛用于数控机床、机器人、电梯等领域...

国产工业机器人如何与国际“四大家族”同台竞技?科创板龙头洞察...

唐咚称,工业机器人核心零部件中,当前国产化率较高的是伺服系统,目前国内外厂商在技术差距方面已经逐步缩减,国产厂商在中低端领域已经完全实现自主可控,高精度伺服市场也已经实现突破。其他核心零部件,如精密减速器、力矩传感器等领域,国产主要制造商已经开始进行国产替代,不断缩小与国际厂商的技术差距。

智同科技新品发布!四大突破性技术,引领「国产准双曲面传动模组...

此次牵头“机器人准双曲面齿轮传动减速器开发与应用”项目,不仅是智同科技的服务国家机器人产业、推动行业进步的关键举措,更是为国产减速机的自主研制与批量应用提供规模化应用示范,对于促进国产准双齿轮传动减速器向高性能和规模化方向发展具有重要意义。而智同科技准双曲面传动关节模组的推出,不仅为机器人行业带来了新...

从“跟跑到领跑” 我国首个全国产全自主自动化码头投产运营

就是这样一点点的优化,一步步地升级,新码头有28000多个零部件实现了国产自主化,港口综合服务效率将提升6%。这背后,离不开中国“智”造产业链的高度协同创新。来自天津和苏州的电控系统、来自北京的控制器、来自安徽的定位传感器、江西的制动器、山东的减速机……涉及电控系统开发领...