国产六大品牌上半年销量出炉:比亚迪狂卖160万辆,吉利排名第三

紧追其后,排名第二的奇瑞同样也是国产品牌的骄傲,不过它属于国企,和比亚迪、吉利这样民企还是有些不同,暂时就不过多介绍了。无论是国企还是民企,是造汽车还是电车,他们的理念也许有所不同,但一定有一个同样的目标——让中国品牌扬名世界。在局外人看来,这些国产品牌似乎是在一夜之间崛起,但其实这些成绩背后,是无...

青岛国企:提升向“新”力澎湃新动能

城投集团投资6.07亿元建设集成电路先进装备园,引进半导体装备制造领域头部企业并落地投产,有效提升区域产业承载和集聚能力,推动我市集成电路产业链“建延补强”,投资建设的城鑫零部件科技产业园,围绕奇瑞汽车、一汽解放、一汽大众等头部企业,已引入14家上下游配套企业落地项目园区,一期入驻率达95%。海发集团投资16.4亿元建...

《财富》中国500强放榜:比亚迪最会赚钱,东风首次陷入亏损

“奇瑞控股排名上升68位，进入百强！”在奇瑞汽车的公众号上，浓墨重彩地如此提到。不过，另一家安徽车企在此次排名中，则没有这么好的运气。蔚来汽车成为此次排名唯一下滑的民企。《财富》杂志还专门提及2家汽车民企，比亚迪位列第40位，排名较去年上升26位。作为造车新势力的代表，理想汽车排名较去年上升140位，同...

厉害了!国内10家车企进入世界500强

吉利、奇瑞除了上汽、比亚迪这样的国企巨头，同样有两家民营车企进入了500强的榜单。吉利控股集团和奇瑞控股集团分别以第185位和第385位的排名首次或再次进入世界500强榜单。吉利的排名较去年大幅提升40位，而奇瑞更是首次上榜，实现了从无到有的历史性跨越。广汽、北汽、东风广汽集团、北汽集团和东风汽车集团作为国企...

【汽车人】上半年中国汽车出口:国企民企路线不同

如果按照出口数量划分,今年1-5月前10名车企排序,依次为上汽、东风(乘用、商用)、吉利、奇瑞、长安、北汽、长城、重汽(商用)、江淮(乘用、商用)、陕汽(商用)等。去年全年的出口量排序,依次为上汽(59.8万辆)、奇瑞(26.9万辆)、特斯拉(16.3万辆)、长安(15.9万辆)、东风(15.4万辆)、长城(14.3万辆)、吉利(11...

两会国企新声第七辑:聚焦国企改革三年行动 全面提升改革成效

王伟认为,国企混改可进一步向民间资本开放,有助于增强市场信心(www.e993.com)2024年11月9日。国有大企业发挥产业价值链条带动作用,整合资源、创造平台,民营企业提供竞争环境、市场需求,通过两者的相互补充发展,向着大中小企业血脉相连、命运相依的生态发展。(三)全国人大代表、辽宁省沈阳市市长姜有为...

奇瑞汽车否认计划“整体出售”,但将在资本层面有“大动作”

不论是民企还是国企,对于奇瑞的“窥伺”无疑都从间接反映出汽车行业一直是资本追逐的热点。虽然奇瑞否认了“整体出售”的传闻,但这家急需资金的自主品牌正在“待价而沽”,准备伺机引入战略投资者已是不争的事实,据了解,目前已有多家企业与奇瑞方面在接洽之中,包括传闻中的宝能。

两会观察丨不确定因素多,民企“出海”如何突围?

在海外闯荡,民营企业会面临多种问题及制约。全国人大代表、中国民间商会副会长、合肥荣事达集团董事长潘保春建议,民企与国企“抱团出海”。一是按照产业链抱团,形成产业链生态群,群内企业共享订单信息;二是按照目的国抱团,以海外贸易目的国为单位,借助华人商会等组织,集中开展海外贸易,方便新企业加入。

依托此轮国企改革,国有车企集团可以形成更为灵活的管理体制,吸纳...

其后,广汽与吉奥合资设立广汽吉奥是广汽顺应国企改革大势,实现国企与民企合资的又一次尝试。另外,广汽集团还相继与奇瑞汽车、中兴汽车等签署战略合资协议。自去年起,广汽还曾探讨横向重组广州万力集团的意向。按照广州市国资委于今年初发布的《2014年工作总结及2015年工作安排》强调,要推进“上市公司的重组整合”,其中之一...

奇瑞发布声明证实仍为国企,“是国企”真的有那么重要吗?

其中特别说明的是芜湖市建设投资有限公司（以下简称芜湖建投），这家公司对于奇瑞而言非常重要。因为芜湖建投是市直属国有独资公司，是芜湖市政府和芜湖市国资委监督管理的国有企业；国资委是“国务院国有资产监督管理委员会”的简称，是代表国家履行出资人职责的特设机构。也就是说国资委管理的企业就是一般理解的国企，...