10月乘用车市场销量分析:整体向好 多家车企同比跌幅收窄

今年1—10月厂商零售销量排行前十名中,第1名至第7名的排位没有变化,比亚迪汽车以2897974辆的成绩远超第二名吉利汽车(1370401辆),需要注意的是,比亚迪的销量已经超过了去年全年的销量,能够取得这样的成绩,得益于其选择了纯电动汽车和插电式混动汽车并行的发展路线,尤其是比亚迪主打的插混车性十分符合当下中国消费者...

超四成A股上市车企三季度营收利润双降 10家净利之和仅为比亚迪70%

三季度净利表现排名第二的为长城汽车。三季度，长城汽车营收508.25亿元，同比增长2.61%，归属于上市公司股东的净利润33.5亿元，同比下降7.82%。前三季度营收1422.54亿元，同比增长19.04%，创前三季度营收历史新高，归属于上市公司股东的净利润104.29亿元，同比增长108.70%。相比作为“价格战”排头兵的比亚迪，...

9月国内乘用车市场“涨声”一片 超六成A/H股上市车企实现同环比双增

蔚来汽车9月交付新车2.12万辆,其中,蔚来品牌9月交付新车2.03万辆,同比增长30.1%。在9月,燃油车市场和新能源车市场依旧呈现出了分化态势,出现同比下降的5家车企中,除上汽集团外,广汽、长安、东风及长城汽车的新能源产品销量占比均不及30%。上汽集团9月销量31.32万辆,同比下降35.03%。分品牌来看,包括上汽大众、...

十年新低!这些车企亏得最惨……

从营收层面来看,比亚迪三季度营收2011.25亿元,首次超过特斯拉,净利润同比增长11%,成为第三季度跻身全球汽车公司净利润排行前十的中国车企。就中国车企前三季度营收来看,比亚迪、上汽集团、北京汽车、长城汽车、长安汽车、赛力斯、理想汽车7家车企营收都超过了千亿元,而比亚迪、长城汽车及赛力斯是为数不多既增收又增...

广州车展|国产新能源车企1-10月销量TOP 10,比亚迪遥遥领先

总之，五菱之所以能排在1-10月新能源车企累计销量榜的第三名，靠的也是其在微型车领域强大的市占率。未来想要能走得更远，恐怕还是得多拓宽在各个车型市场的销路来才行。第四名：长安汽车1-10月新能源累计销量：530000辆排在1-10月新能源汽车销量TOP10榜单第四名的是长安汽车集团。据长安汽车所发布的...

车市“收官战”:车企转型速度关乎销售热度

除小鹏外,哪吒汽车的目标完成率也不足50%,以31%的比率在24家被统计车企中排名垫底(www.e993.com)2024年11月27日。1月到10月,哪吒汽车销量9.4万辆,同比减少14.52%。同时,关于哪吒汽车的种种传言近期密集再现,包括大规模裁员、拖欠工资、保费大幅上涨甚至被拒保、拖欠供应商合同价款被起诉等,尽管哪吒汽车副总裁陈朝华公开表示“在经济波动的当下,...

车展战火引爆市场,国内车市大洗牌要来了?

与此同时,阿维塔品牌凭借其全新推出的阿维塔12,首次登上了新势力销量榜单,该车型起售价26.99万元,自11月2日上市以来,迅速赢得了市场的认可,助力阿维塔品牌在第二周取得了0.24万辆的销量,同样创造了历史最佳成绩。阿维塔12的加入,不仅丰富了阿维塔品牌的产品线,更为中国高端电动汽车市场注入了新的活力。

合资车企,这次拼了:读懂合资车企“史上最强反击攻势”

途岳也将近卖了1.4万辆,但排名足足上升了11位,短短两个月销量增长将近1万辆;赛那、格瑞维亚更是占据MPV细分市场前列,月销量不相上下,都是8300多辆。另一方面,合资车企也在积极导入PHEV、增程以及纯电产品,加速拥抱新能源,同时在智能座舱及智驾上引进中国供应链,发力高阶智驾,不管是新能源还是智能化方面,都和自...

车企纷纷下场“造芯”,智驾进入新战场?

盖世汽车研究院的数据显示,2023年中国市场智驾域控芯片装机量排名中,排名第一位的是特斯拉的FSD芯片,出货量约120.8万颗,占比为37%;排名第二位的是英伟达的Orin-X芯片,出货量为109.5万颗,占比为33.5%。因为特斯拉FSD芯片是专供特斯拉使用,因此多数国内车企都以英伟达芯片为主。以蔚来汽车为例,其所有产品均标配4...

国内唯一一家未上市的巨头车企!曝奇瑞拟分拆汽车业务上市 估值500...

事实上,奇瑞在销量、营收业绩、技术积累等层面,与国内已上市的主流车企相比,均有明显的领先优势。销量上,奇瑞控股2022年累计销售汽车约123.3万辆;2023年,奇瑞控股累计销售汽车约188.1万辆;今年前9个月,奇瑞控股累计销量约175.3万辆,同比增速为39.9%,为近两年国内的黑马车企。