9月车企排名:比亚迪奇瑞吉利,新势力羡慕不来|一句话点评

比如9月的狭义乘用车企批发销量排名,新势力第一的特斯拉排在第九位,理想排在14位,赛力斯排在20位,蔚来、小鹏则靠近30名。而一些闷声不响的车企,无论是自主品牌,还是被越来越多人看不起的合资车企,他们通过产品组合,深厚的积累,依旧可以在核心和主流市场取得不错地位。比如9月份,行业领先者依旧是比亚迪、奇瑞...

2024年9月车企销量排行:奇瑞超吉利 特斯拉仅第九

一汽-大众以14.5万辆的销量位列榜单第三位,同比下滑14.6%;上汽大众则以10.7万辆的销量紧跟其后,排名第五,同样面临6.8%的同比下滑。美系品牌中的特斯拉中国在9月份实现了7.2万辆的销量,并成为当月涨幅最大的车企。其中ModelY(配置|询价)凭借出色表现成为销量担当,在今年前8个月累计销售28.94万辆,占特斯拉中国总...

2024年9月车企销量排行(含新能源榜单)

一汽-大众在9月以14.5万辆的销量位列榜单第三,但同比下滑了14.6%;上汽大众则以10.7万辆的销量紧随其后,排名第五,同样面临6.8%的同比下滑。美系品牌中的特斯拉中国9月销量7.2万辆,同比提升高达66.0%,成为当月涨幅最大的车企。特斯拉中国目前主打的Model3(参数|询价|图片)与ModelY两款车型,ModelY更是凭借...

奇瑞收购玛莎拉蒂?中国车企出海一哥,难掩焦虑

对于奇瑞而言，技术是立身之本，去年，外国一家汽车调查机构，评测了各款中国汽车（价格15万以上）的质量，其中奇瑞排名榜首。不过，问题也来了：为什么奇瑞在海外大展拳脚，在国内的近几年，声量却被比亚迪、吉利、长城、小米等车企盖住了呢？海外盛名之下，奇瑞到底存在哪些隐忧？时间会奖励耕耘的人，但时代奖励的...

全球车企市值最新排名出炉:中国两家进前十 小米第九

近日，全球车企市值排名新鲜出炉，引发了业界的广泛关注。根据最新统计数据（截至2024年8月24日），特斯拉以7063.3亿美元的市值继续稳居榜首，展现了其作为全球电动汽车领导者的实力。值得注意的是，此次排名中有两家中国车企进入了前十名。紧随特斯拉之后的是日本汽车制造商丰田，其市值达到2466.3亿美元。虽然丰田在...

理想召回被裁员;日本车企集体造假;比亚迪获特斯拉订单;马斯克大手...

6月4日,工信部发布自动驾驶试点名单,长安、比亚迪等9家车企入围(www.e993.com)2024年11月4日。而智驾技术领先的小鹏和华为未获入选。消息人士称,小鹏已解散相关研发团队,专注于智能驾驶落地。此试点政策从2022年酝酿,被视为官方逐步放开高阶自动驾驶合法上路的信号,入选车企获得商业化落地先机。

全球汽车“致敬”简史:谁扶摇而上,谁隐入尘烟?

“保时泰”上市当年,众泰汽车(2.220,-0.11,-4.72%)达到了33.31万辆的销量巅峰,在自主品牌中排名第九。但好景不长,3年后,这家车企便由盈转亏,后因产品力不足和缺钱逐渐走下了牌桌。丰田和大众则成长为行业巨头。2023年,丰田和大众的销量均超800万辆,是全球最大的两家车企。

马斯克:中国车企极具竞争力,未来十大车企九家或将来自中国

福特汽车公司首席执行官吉姆·法利也表示，对福特来说，中国的电动汽车制造商才是主要竞争对手，而并非通用汽车或丰田汽车。法利称赞中国车企的电池技术，并将中国称作“动力源”（powerhouse），推动福特在品牌和成本方面进一步发展。中国汽车工业协会最新数据显示，今年1月份至10月份，中国新能源汽车销量达728万辆，同比...

全球十大车企出炉:美日依旧霸榜,中国强势崛起

日本有四家车企上榜,分别是丰田、日产-三菱、本田、铃木;美国有三家车企上榜,分别是斯特兰蒂斯、通用、福特;韩国只有现代,德国也只有大众。中国比亚迪,首次跻身全球十大车企行列。与2022年相比,2023年在具体排名方面,前三名一模一样:第一是丰田,销量高达1120万辆;第二是大众,销量达到924万辆;第三为现代,销量...

被唱衰的合资车企,还有黄金时代?

神龙汽车曾表示:“神龙公司制造质量处于Stellantis集团的头部水平,其中武汉工厂的制造质量水平在Stellantis集团52家工厂中排名第一,成都工厂排名第五。”中国新能源发展迅速,占据世界65%的市场份额。虽然合资车企在中国竞争表现偏弱,但放在国际市场的竞争仍然有明显优势。