比亚迪成首家达成1000万辆新能源汽车下线车企

比亚迪成首家达成1000万辆新能源汽车下线车企近日比亚迪迎来了成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线,真是不看不知道,一看吓一跳,比亚迪30年来有多敢,从30年前小厂房里20人的创业团队,凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神,发展到如今近百万名员工的世界级企业,确实令人感慨颇多。对于行业而言,比亚迪创造了...

传统车企转型的新能源汽车品牌有哪些?

长安汽车的新能源品牌启源销量不错,10月份突破1.8万辆,环比增长超五成。广汽的埃安是传统车企孵化新能源子品牌的成功案例,但今年销量有所下滑。长城汽车的新能源转型曾出现偏差,不过也在努力追赶,旗下WEY品牌坚持高端智能新能源路线。比亚迪的腾势是其高端代表,虽然之前表现一般,但今年多款新车上市带来新...

全球首家达成第1000万辆新能源汽车的车企!比亚迪30年来有多敢?

如今,比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企,这既是比亚迪的全新里程碑,也是中国汽车工业发展史上新的里程碑,标志着中国由汽车大国向汽车强国,迈出了坚实一步,中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就,用了整整15年;而第二个500万辆,只用了短短15个月,再次刷新中国汽车的“加速...

车企三季报陆续发布,新能源领域成亮点

蔚来汽车第三季度营收为186.7亿元,净亏损约为50.6亿元;小鹏汽车第三季度营收为101亿元,净亏损约为18.1亿元,同比有所收窄;小米电动汽车等创新业务第三季度收入为97亿元,其中智能电动汽车等创新业务净亏损约为15亿元。从已披露的数据来看,新能源汽车市场竞争依然激烈,车企之间的业绩分化也愈发明显。传统车企面临竞争压...

全球首个下线千万辆新能源汽车的车企,三十而立的比亚迪有多敢?

就在不久前的11月18日上午,比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳比亚迪小漠工业园举办。品牌30周年华诞之际与第1000万辆新能源汽车的正式下线,不仅意味着比亚迪成为全球首家完成千万辆新能源汽车下线的车企,同时也树立起一块崭新的里程碑,一块能体现国产汽车工业发展进程的里程碑。其标志着自主汽...

多家新能源车企三季报披露 业绩分化加剧

中国青年网讯(记者张亚云实习生沈天奕)截至11月20日晚间,极氪汽车、比亚迪(283.600,-2.40,-0.84%)、理想汽车、蔚来、零跑汽车、小鹏汽车以及赛力斯(126.690,-2.46,-1.90%)等车企,均已披露第三季度经营数据(www.e993.com)2024年11月25日。在营收方面,比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元,这也是比亚迪单季度营收首次超过特斯拉,赛力斯第三季度...

比亚迪30年来有多敢?首家1000万辆新能源汽车的车企

首家1000万辆新能源汽车的车企2024年11月,全球领先的新能源汽车品牌比亚迪迎来了一个重大里程碑——成为全球首家生产出1000万辆新能源汽车的车企。这不仅是比亚迪的一大成就,也是中国汽车工业的新突破,标志着中国品牌在全球汽车市场的崛起。“加速”前行,比亚迪刷新历史纪录...

新能源品牌巨亏180亿!这家车企停产一月,行业动荡再升级回归!

哪吒汽车的下滑并非新能源车企中的首个案例。截至目前，已有至少4家新能源车企宣布倒闭，包括汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车和拜腾汽车。这些企业面临的挑战各不相同，但都存在一定的问题。这些车企的倒闭并非单一原因，要么是因为缺乏核心技术支持，要么是管理层混乱正是这些综合因素导致了它们在发展过程中遇到问题，最终...

主流合资品牌新能源车渗透率仅6% 多家车企加快新能源转型步伐

《中国经营报》记者注意到,在11月15日拉开帷幕的第二十二届广州车展中,主流合资品牌正加速推出新能源产品,如上汽通用、悦达起亚等多家车企推出多款新品,“抢收”四季度。“在中国市场,合资品牌只有积极拥抱新能源,加快电动化转型步伐,并制造出符合广大消费者需求且定价合理的产品,才能在激烈的汽车市场竞争中占得一...

广州车展|国产新能源车企1-10月销量TOP 10,比亚迪遥遥领先

总之，五菱之所以能排在1-10月新能源车企累计销量榜的第三名，靠的也是其在微型车领域强大的市占率。未来想要能走得更远，恐怕还是得多拓宽在各个车型市场的销路来才行。第四名：长安汽车1-10月新能源累计销量：530000辆排在1-10月新能源汽车销量TOP10榜单第四名的是长安汽车集团。据长安汽车所发布的...