车市“收官战”:车企转型速度关乎销售热度

截至10月底,仅有小米、比亚迪、吉利等5家车企目标完成率超过80%,有望完成年度目标销量。传统车企两极分化随着自主品牌认知度不断提升,新能源汽车在中国市场的渗透率逐渐走高,老牌传统车企再一次站在了分化的“十字路口”。其中,比亚迪、吉利、一汽丰田等达成年度目标并无难度,东风汽车、长城汽车、北京现代等则基本...

合资车企,这次拼了:读懂合资车企“史上最强反击攻势”

合资车企并不是没有相关的技术储备,福特、本田、丰田都有自己的PHEV技术,但现在不能及时拿出产品的核心原因,是这些车企在几年前做产品规划的时候,认为最晚到2023年——中国新能源政策基本完全退坡,除了纯电可能还会拥有一些政策倾斜,PHEV车型将会处于和燃油车一样的水平。但结果是免征车辆购置税政策今年9月又宣布...

10月国内硬派越野车销量排名 方程豹第一 坦克杀疯了

排名第五的依旧是长城旗下的哈弗品牌,旗下H910月销量2783辆,该车刚经历改款换新,售价19.99万元起。值得一提的是,此前的国内硬派SUV市场几乎都被普拉多等国外车型所垄断。而随着国产车型的崛起,合资车企在竞争力上远不如自主品牌。在10月硬派SUV销量榜单上,除了第七名的丰田普拉多和第十名的福特烈马外,其他八...

9月车企排名:比亚迪奇瑞吉利,新势力羡慕不来|一句话点评

比如9月的狭义乘用车企批发销量排名，新势力第一的特斯拉排在第九位，理想排在14位，赛力斯排在20位，蔚来、小鹏则靠近30名。而一些闷声不响的车企，无论是自主品牌，还是被越来越多人看不起的合资车企，他们通过产品组合，深厚的积累，依旧可以在核心和主流市场取得不错地位。比如9月份，行业领先者依旧是比亚迪...

...能源车主吐槽维修难 4S换灯要1.8万;前三季度车企零售销量排名...

Stellantis集团官网显示,该公司旗下包括14个汽车品牌,依次为阿巴斯、阿尔法??罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特(以及菲亚特商用车)、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔。新能源7、理想成首家下线百万辆的新势力10月15日消息,理想汽车宣布,第100万辆整车在江苏省常州基地下线...

2024车企年关时刻:裁员、转型和迷茫

随后,包括自主品牌、传统豪华品牌以及合资品牌的车企,纷纷加入这场价格战(www.e993.com)2024年11月22日。比亚迪在春节期间就将新推出的秦PLUS价格下探至8万元区间。随后,国内多家车企迅速跟进降价,包括长安汽车、五菱汽车、零跑汽车等众多品牌。在传统豪华品牌中,宝马i3也出现价格大幅跳水,从35.39万元骤降至18.95万元。宝马其他燃油车型,如宝马5系...

9 月新能源车企销量排名:特斯拉跌出前三

近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布了9月国内乘用车零售销量数据。数据显示,9月狭义乘用车市场零售销量为210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;1至9月累计销量为1557.4万辆,同比增长2.2%。同时,乘联分会还发布了新能源车企的9月和1至9月销量排名。受油电车补贴标准...

销量增幅翻番、排名“稳三争二”,“黑马”零跑汽车跑出加速度

自今年8月成为第三家站上3万辆月销的新势力车企、9月站稳月销3万辆后,零跑汽车继续创月交付新高。11月1日,零跑汽车公布最新销量数据,10月交付38177辆,同比增长109.7%,连续第5个月创新高。C16、C10、C11定单协同上量,成为现阶段新势力中唯一三款SUV单月定单均破万的品牌。零跑汽车10月交付38177辆。

2024车企年关时刻

随后,包括自主品牌、传统豪华品牌以及合资品牌的车企,纷纷加入这场价格战。比亚迪在春节期间就将新推出的秦PLUS价格下探至8万元区间。随后,国内多家车企迅速跟进降价,包括长安汽车、五菱汽车、零跑汽车等众多品牌。在传统豪华品牌中,宝马i3也出现价格大幅跳水,从35.39万元骤降至18.95万元。宝马其他燃油车型,如宝马5系...

2024 年 9 月车企销量排行:奇瑞超吉利 特斯拉仅第九

比亚迪汽车以38.7万辆的佳绩蝉联中国车企榜首,同比提升50.1%,成为唯一突破30万辆大关的车企。特斯拉中国紧随其后,9月销量为7.2万辆,同比增长66.0%,位列第九。吉利汽车与奇瑞汽车作为自主品牌代表,分别以16.3万辆和12.6万辆跻身前五。然而,长安汽车以10.5万辆的销量遭遇同比下滑15.9%的挑战...