2024年中国氢燃料电池重卡行业市场调查:销量、产业链及重点企业

产业链来看，上游为氢能源的生产与供应环节，涉及括氢气的制备、储存、运输、加注以及加氢站建设等；中游为燃料电池系统及其核心部件的制造，核心部件包括燃料电池堆、催化剂、双极板及电控系统等；下游为氢燃料电池重卡的整车制造、市场推广及应用场景拓展，如物流运输、市政服务及矿山作业等。整体而言，氢燃料电池重卡因...

“氢”力冲刺 从“制造”到“创造”

在区域领先形态明显:产业链上游,世椿新能源生产的氢燃料电池双极板封装设备等产品市占率达35%以上;产业链中游,中集圣达因制造的民用液氢罐车成功打破了国际垄断;产业链下游,国富氢能参与国内加氢站建设130余座,市占率排名第一。

2024年中国氢燃料电池行业市场前景预测研究报告(简版)

北京亿华通科技股份有限公司成立于2012年,是一家集氢能与氢燃料电池研发与产业化的国家级高新技术企业。公司主要产品及服务包括燃料电池系统及相关的技术开发、技术服务,目前主要应用于客车、物流车及重卡等商用车型,公司与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田等建立了深入的合作关系,搭载公司燃料电池系统的燃料电池车辆...

氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队

“丰田在氢燃料电池汽车领域的研发,从1992年就开始,多年来已积累大量经验和技术专利。其最新展出的TLPower300燃料电池系统额定功率为300kW,适用于重载干线物流场景。”公告显示,蜀道装备、蜀道集团将与丰田汽车公司、丰田汽车(中国)投资有限公司,在技术、市场、场景等方面进行氢能全产业链合作,将四川成都打造成蜀道装...

高工氢电产业大会直击③:17位企业高层“纵论”燃料电池破局

氢蓝时代董事、常务副总裁曹桂军博士发表以“燃料电池应用前瞻与技术挑战”为主题的演讲。他表示,在氢能的多元化应用下,多地在各自的氢能产业规划中明确提出氢能船舶的示范应用,氢蓝时代在氢能船舶方面一直在做探索。内河或者近海氢能船舶优势有五大优势:无污染、舒适性、效率高、维护成本低、可模块化。氢蓝时代具备从材...

2024年中国氢燃料电池汽车产业链图谱研究分析(附产业链全景图)

一、产业链中国氢燃料电池汽车上游为核心零部件,包括氢燃料电池、电机及电控系统、汽车电子、传统零部件等;中游为氢燃料电池汽车;下游为汽车服务,包括加氢站、汽车金融、汽车售后维修、二手车、汽车保险等(www.e993.com)2024年11月13日。图片来源:中商产业研究院二、上游分析1.氢燃料电池...

【山证产业研究】氢能产业月报:氢燃料电池车产销环比增长显著

近日,广东省交通运输厅发布广东省交通强国建设试点成果展览-佛山市氢燃料电池公交车推广应用,佛山氢能公交车辆安全行驶超9千万公里,是国内应用规模最大的地区之一,全市建成加氢站36座,数量在国内城市中排名第一。此外,氢燃料电池公交车推广应用推动佛山氢能产业集聚发展,目前全市累计引育企业(项目)约170家,预计总投资额...

中国氢燃料电池汽车行业现状研究与投资分析报告(2024-2031年)

“十四五”规划提出了对氢能整体发展的清晰布局，从氢燃料电池汽车销售量来看，2023年1-9月我国氢燃料电池整车企业销量排名前三的分别是北汽福田、宇通、苏州金龙，销售量分别为659、804、266。2023年1-9月我国氢燃料电池整车企业销量TOP10（辆）数据来源：车险口径、观研天下整理（wss）随着新能源汽车不断发展以及...

全球首家!宝马计划2028年推出量产氢燃料电池汽车:开辟新能源汽车...

对此,宝马集团董事长齐普策表示,宝马是全球第一家推出首款量产燃料电池车的高端汽车制造商,这将是汽车产业的一个重要里程碑。“我们已经预见到未来市场上对于燃料电池车的需求将会迎来大幅增长。”宝马集团氢燃料电池车副总裁MichaelRath认为,我们相信纯电汽车是电动化非常重要的途径,它是我们的“第一条腿”,但我们...

氢能源负重提速:亏损企业集体赴港IPO

于2022年末终止科创板IPO的治臻股份也称,中国氢燃料电池产业正处于商业化初期,从燃料电池上游产业来看,制氢、储氢、运氢、加氢领域的技术发展尚不够成熟,整体投入规模较小,导致中下游用氢成本高是目前燃料电池上游产业规模化应用以及推广面临的主要障碍,也是现阶段制约我国燃料电池汽车技术路径产业化的重要原因。