美媒:中国攀登世界创新最高峰 以高铁为例

美媒:中国攀登世界创新最高峰以高铁为例美国TechCrunch网12月26日文章,原题:中国:攀登世界创新最高峰创新投资将获益颇丰。到2025年,有关创新机遇将每年为中国整体经济贡献1万亿至2万亿美元。对中国创新“军团”——企业家、公司、教育机构和政府官员——进行长达数周的拜访后,笔者相信这些雄心勃勃的数字将成为现...

100% 80%!全世界高铁跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土...

渝昆高铁洛泽河特大桥位于云南省彝良县,跨越深切峡谷,两端与隧道相接,为山区铁路典型的“两隧夹一桥”V形地貌。桥梁长524.9米,为双幅单线预应力混凝土刚构连续梁桥,主跨180米,最大墩高达150米。建成后的洛泽河特大桥将成为目前世界上时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土梁桥。洛泽河...

美媒:中国将在长城下建世界上最深最大高铁车站

中国媒体报道,八达岭长城站地下建筑面积3.6万平方米、最大埋深102米,由此成为世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站。报道称,不过,中国的最优取决于一些语义上的调整。拟议中的这座车站将是最深的高铁车站,中国说,但不是最深的铁路车站。比如,在基辅,兵工厂地铁站台在地下105米多深的地方。京张高速铁路正线...

世界最快高铁要来了!时速从350公里提升至400公里,意味着什么?

CR450动车组采用了大量碳纤维复合材料,这种材料相比传统材料密度更低,拥有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术指标优势,为高速列车轻量化提供了优选方案,有利于车辆减重、提速和降低能耗。中车四方股份公司高速动车组总体高级主任设计师聂颖说,像CR450,设备舱还有排障器都应用了碳纤维材料,比传统材料能够降低...

武广高铁正式运营时速创下世界之最(组图)

昨日上午9时,创世界高铁运营速度之最的武广高铁,正式通车。本报特派记者分别在武汉、广州、长沙,搭乘首趟始发列车,见证、记录了这一历史性事件。记者实录了三趟“第一列”的运行时间:武汉至广州,耗时2小时46分;广州至武汉,耗时2小时44分;长沙至武汉,耗时1小时33分。在此之前,从武汉坐火车至广州,最快也要10....

世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行 创造高铁动车组列车...

记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,日前,由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行(www.e993.com)2024年11月18日。该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验,4月12日,在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里;4月21日,在济南至郑州高铁濮阳...

动车组在京沪高铁打破铁路最高运营速度纪录

铁道部副总工程师张曙光指出,“和谐号”新一代高速动车组是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车,最高运营时速为380公里,持续运营时速350公里,在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面进行了系统创新,达到了世界领先水平,目前已在沪杭高铁批量投入使用。

世界海拔最高的特高压直流输电工程完成跨越成渝高铁架线施工

金上-湖北±800千伏特高压直流输电工程是国家“十四五”规划的重要输变电工程之一,是目前世界上海拔最高的特高压直流输电工程。由吉林送变电公司承建的川13标段线路全长129.184公里,包括成渝高铁在内的重要跨越高达34次。为了确保此次高速铁路跨越施工,吉林送变电公司创新采用了“系留无人机”为施工现场提供夜间照明。

最强壮的中国大动脉!全长世界第一,耗资4200亿的包海高铁如何了

其中，京广高铁以西的第五条纵线——包海高铁，可谓是中国“八纵八横”高速铁路主通道中，最重要也最“强壮”的一条南北向的铁路大动脉。包海高铁，全称包头至海口高速铁路，又名包海客运专线，2014年由陕西发改委牵头建设。包海高铁全线长度达到约2300公里，已经超过了当前世界最长高铁，也就是中国最长的高铁线路...

全世界最长、直径最大的海底高铁隧道,开始掘进

金塘海底隧道是甬舟铁路的全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里；其中盾构段长11.21公里，是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。据介绍，“定海号”和“甬舟号”将分别从舟山、宁波始发相向掘进。其中“定海号”由东向西独头掘进6270米，“甬...