德国的天“塌了”?大众集团不管德国困境,坚持“在中国,为中国”?

2023年全球一共销售了9272万辆汽车，而中国就占了3009万辆，稳居全球第一，并且已经是连续第4年在全球占比超过30%。如此庞大的一个汽车市场，任何一个大型车企都绝对不会放过。哪怕最近几年大众汽车在中国的销量其实已经有所下滑，但依然是大众全球最大的单一市场。2023年大众总共卖出了924万辆汽车，其中中国就交...

All in中国的大众集团:2024年第三季度利润大跌

在全球市场面临诸多挑战,但大众并未放弃对中国市场的长期目标,大众希望在中国保持第一国际汽车企业的地位,并持续位居市场前三甲。在当前阶段,大众更关注盈利而非市场份额,希望通过利润积累为未来的研发和创新提供支撑。预计到2027年,大众将在中国推出40款全新车型,其中20款为新能源车型。由此可见,大众的目标不仅仅是...

奔驰宝马大众利润大降,原因竟在中国?到底是谁抢走了利润?

梅赛德斯奔驰第三季度净利润17.2亿欧元，同比下降54%。他们将中国市场销量下滑和对中国经销商补贴提高列为利润下滑的重要原因，其第三季度在华销量同比减少13%，是全球销量降幅最大单一市场。大众汽车第三季度净利润15.8亿欧元，同比下降64%。大众方面表示，“中国市场的竞争尤为激烈，这是我们全球交付量下降的主要原...

“炙烤下”的中国车市:大众后撤、丰田回暖、自主新三强成型

10月批发销量排名,一汽-大众下降1位至榜单第5;月度零售排名一汽-大众、上汽大众各自下降1位,分列榜单第4和第6。「图片来源:乘联分会」乘联会公布的单一车企销量数据中,还能进入TOP10的合资车企越来越少。如果将时间轴回调三四年,这让人不敢想象。02政策推动下的“高点”2024年“双十一”,全网总交易额...

大众集团三季度营业利润降四成,中国地区纯电车销量增长5%

财报显示,大众汽车集团第三季度实现营收784.78亿欧元,同比下降0.5%;营业利润28.55亿欧元,同比下降41.7%。今年前三季度,大众汽车集团实现营收2372.79亿欧元,同比增长0.9%;营业利润129.07亿欧元,同比减少20.5%。大众汽车集团表示,今年前三个季度的业绩受到固定成本增加以及重组的影响。大众汽车集团首席财务官兼首席运营官...

利润暴跌、多国市场失收,奔驰迎至暗时刻

分国家来看,奔驰本土德国市场受新能源汽车补贴退坡影响,销量下跌超25%(www.e993.com)2024年11月25日。中国市场作为奔驰S、G-Class、迈巴赫等高端汽车的重要市场,2023年销量占奔驰全球总销量的约1/3。该季度销量同比下降13%至17.07万辆,今年前9个月,奔驰在华市场累计销量同比下降10%至51.22万辆。

财报横评丨跨国车企三季报出炉:大众营业利润率创四年来新低,通用...

同为德国车企的梅赛德斯-奔驰,今年三季度营收为345.3亿欧元;息税前利润为25.2亿欧元;净利润为17.2亿欧元。销量方面,梅赛德斯-奔驰三季度全球新车销量为59.46万辆,其中纯电动车的销量为4.69万辆。具体至中国市场,今年第三季度,梅赛德斯-奔驰销量为17.07万辆。今年前三季度,梅赛德斯-奔驰在华累计销量为51.22万辆。从数...

大众公用:2024年前三季度净利润1.7亿元 同比下降37.65%

中证智能财讯大众公用(600635)10月31日披露2024年第三季度报告。前三季度公司实现营业收入47.21亿元,同比下降2.16%;归母净利润1.7亿元,同比下降37.65%;扣非净利润1.51亿元,同比下降62.43%;经营活动产生的现金流量净额为4.87亿元,同比下降19.66%;报告期内,大众公用基本每股收益为0.0577元,加权平均净资产收益率为2.04%。

大众汽车即将泯灭于大众?

大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德在采访中表示:“鉴于我们现在所做的一切,我们没理由不像中国制造商那样快速发展和进步。”他同时强调,公司将优先重视盈利能力,而非不计代价地追求市场份额,明明白白地为大众在华不断下滑的市场占比找借口。经济恢复活力的关键是找回核心竞争力。一些中国新能源车供应链企业也期待能...

大众三季度利润降42%,决战2026

贝瑞德说：“比赛中，起步快不一定完赛也最快。我们目前更多关注利润而不是市占率，这样有更多的资金用于未来的研发和创新。2026年才是我们的发力年。”对于2026年，汽车商业评论随机采访了大众中国内部人员，他们的信心并不相同。有的人基于对大众集团近90年以来所克服的数次危机而持有信心，有的人处于忧虑和不...