风口上的固态电池:量产仍需三五年,能解决电动自行车火灾吗

目前，电动自行车主要使用铅酸电池和锂电池，铅酸电池相对安全，但能量密度低、环保性差，锂电池环保且能量密度高，但劣质和老旧锂电池又易起火爆炸，有没有在安全、环保以及能量密度方面兼得的电池？固态电池被认为是行业下一个进化方向。多位电池行业人士对南都湾财社记者表示，固态电池量产预计在2026年—2030年，将成...

电动车充满电能骑多远?这家锂硫电池企业要挑战600公里

通能新能源技术人员表示,锂硫电池的能量密度以wh/kg为单位,以前述电动自行车为例,如果按照同等质量配置电池,即质量同为11.8公斤(kg),那么在这辆能骑48公里的电动车,换上他们的锂硫电池,理论上能骑到610公里以上。电动车充满一次电,如果能骑600多公里,那么对于电动自行车主来说,应该是一件非常值得欣喜和期待的...

门店销量增长2.5倍 以旧换新、新国标“密集落地”助电动自行车...

山东是电动自行车消费大省，电动自行车市场保有量排名全国第二，根据山东省推动电动自行车以旧换新实施方案，交回个人名下老旧电动车并换购新车的消费者，可申领不超过600元补贴，补贴时间自各市电动自行车以旧换新服务平台上线之日起到今年12月31日结束。据了解，目前省内济南、泰安、青岛等地都已经陆续发布了实施细则...

下月起强制执行!电动自行车上路有新要求→

《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024)、《电动自行车用充电器安全技术要求》(GB42296—2022)第1号修改单、《电动自行车电气安全要求》(GB42295—2022)第1号修改单(以下简称“新标准”),将于2024年11月1日正式实施。请各销售、维修单位高度重视,按要求做好相关准备工作。新国标及修改单概...

好消息: 电动自行车重量由55公斤增加到63公斤, 将会带来4大改变

2019年4月15日电动车新国标出台,将48伏电动自行车定义为新国标电动自行车,整车重量含电池必须控制在55公斤以内。电动车新国标出台的宗旨保障人民群众生命财产安全,本意是好的。但对48伏电动自行车车身重量做出55公斤的要求却没有获得老百姓的支持,反而遭到了吐槽。这不11月1日修改后的电动自行车新规将整车重量从55...

电动自行车“以旧换新”政策问答

答:因锂离子蓄电池能量密度较高、内部的有机电解液化学特性活泼等特性,在使用不当的情况下易发生燃烧和爆炸等安全事故(www.e993.com)2024年11月17日。特别是随着使用时间的增加,锂离子蓄电池安全性会不断下降,事故风险进一步上升。11.一个人购买多辆新电动自行车可以享受多辆车的补贴吗?

事关这些电动车!南京发布最新通告

为贯彻落实国务院、省、市政府关于电动自行车安全隐患全链条整治行动要求,全力推动电动自行车全链条安全监管落地生效,10月10日下午,南京市公安局、商务局、市场监管局、工业和信息化局和生态环境局等多部门联合召开新闻通气会,正式发布《关于加强临时信息牌电动两轮车和旧国标电动自行车管理的通告》,并介绍全市电动自行车...

强防火、增续航、免脚蹬 电动自行车行业将迎来新国标

电动自行车“新国标”修订我国电动自行车强制性“国标”再次迎来修订。随着电动自行车的逐步普及,相关安全议题已经越发严峻和突出,涉电动自行车的事故呈现上升趋势。而新的标准将从强化防火阻燃能力、放宽铅蓄电池车型限重、不再强制要求安装脚踏车蹬等多方面,提升电动自行车的安全性和实用性。

当心!伪劣锂电池危险重重

伪劣锂电池谁在用?据相关部门统计,为各大电动自行车品牌供应锂电池的企业有100多家,其中排名前10的企业承担了锂电池生产总量的三分之一。前10以外的100多家中小型企业也承担了总量的三分之一。剩下三分之一的锂电池,则生产于一些“小作坊”或个人等不具备相关生产资质的单位。这些伪劣的锂电池都是哪些人群在使...

最快25km/h!电动自行车将有强制性“新国标”

推行“一车一池一充一码”防篡改我国是电动自行车生产、消费大国,截至2023年底,我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆,市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。但是,随着市场规模不断扩大,电动自行车行业也暴露出一些问题。例如,近年来电动自行车多次引发火灾事故,甚至造成人员伤亡,给人民群众...