跌破5%!汽车业利润率行至谷底
即便是赚得最多的比亚迪,上半年净利润136亿元也只能屈居全球车企净利润排行榜第十。在毛利率和净利率上,国内车企分化严重,大部分车企处于盈利难境地,新势力车企更是普遍徘徊在生死线附近;在单车净利润上,仅长城汽车、吉利汽车单车净利润突破1万元,而丰田汽车、通用汽车、BBA(奔驰、宝马、奥迪)等跨国巨头的单车净...
长城汽车重返中国车企市值Top2,大摩花旗齐刷刷上调评级
今年上半年,长城这位自主巨头的财务表现可谓精彩:营收914.29亿元,同比增长30.67%,实现连续4年增长;净利润70.79亿元,同比大涨419.99%;单车的利润达到1.28万元,将近是去年的5倍。花旗、瑞银、中金等多家国内外机构,都上调了对长城汽车的财务预期,对月底第三季度的财报提前给出了态度。长城正在下一盘大棋。资本市场...
车企前三季度销量目标完成率出炉,谁能笑着过年?
第二梯队:六家车企完成率50%-70%第二梯队的品牌完成率是50%以上到60%出头,包括零跑、蔚来、理想、小米、岚图、深蓝。在公布2024年销量目标的13家造车新势力中,零跑汽车的销量完成率排名首位,接近70%,按照当下月均3万多的销量成绩来看,完成25万辆的销量目标基本是板上钉钉的事儿。零跑汽车在价格和配置方面...
8月各车企销量出炉,排名变化不大
8月,广汽埃安销量达35355辆,这一成绩也是全球销量数据,埃安也持续保持了纯电全国销量前三的水平。第一是比亚迪,第二并非是其他新势力,大概率是尚未公布准确数据的特斯拉。在7月时,广汽埃安全球销量为35238辆,所以8月变化并不大。零跑再创新高破3万辆8月,零跑汽车交付达30305辆,连创历史新高,同比增长...
带头大哥比亚迪杀疯了,其它车企想上位只有拼尽全力
今年的汽车市场竞争激烈有目共睹,车企在年初就进行了一轮降价潮,从而来提高各自的销量,甚至有些车企为了销量牺牲利润,这就导致汽车市场价格战越演越烈,一些高端品牌也都被迫加入了战场。在价格战的同时,各大车企也都在加快了旗下车型更新换代的速度。例如,比亚迪汽车
七大上市车企上半年成绩单:比亚迪营收夺冠,赛力斯成黑马
日前,包括比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、吉利汽车(00175.HK)、长城汽车(601633)、长安汽车(000625)、赛力斯(601127)以及广汽集团(601238)在内的七家乘用车上市车企均已发布2024年半年报(www.e993.com)2024年10月18日。比亚迪一举超越上汽集团,成为上半年营收最高的车企,同时其也依旧是净利润排名中不争的第一名。
2024年1-7月汽车行业收入5.5万亿增4%、利润2731亿增7%、利润率4.9%
2024年1-7月的汽车行业收入55649亿元,同比增4%;成本48720亿元,增4%;利润2731亿元,同比增6.7%;汽车行业利润率4.9%,相对于下游工业企业利润率6.3%的平均水平,汽车行业仍偏低。随着车市生产规模扩大,PPI下行,上游碳酸锂成本下降,但车市价格战严峻,车企利润总体下降压力加大。其中今年7月的汽车行业收入7977亿元,同比...
13家中国企业进入全球汽车供应链百强,新能源业务利润率最高
中国企业排名前十位的分别是宁德时代、潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、广汽部件、中航汽车系统、中信戴卡、中策橡胶和广西玉柴,覆盖了动力电池、传统动力、汽车电子、轮胎、轮毂以及综合性零部件企业。总体来看,中国上榜企业营收规模增长约20%,整体利润规模增幅接近50%,均较上一年快速提升。其中,98%的上榜...
日车企三强,公布“成绩单”国内占有率纷纷下滑
近日,日系车企三强丰田汽车、本田汽车、日产汽车公布了各自财报。其中丰田汽车财报显示,丰田汽车总营收为11.84万亿日元(约合人民币5733亿元),同比增长12.2%,营业利润为1.31万亿日元(约合人民币634亿元),同比增长16.7%,归属于公司净利润为1.33万亿日元(约合人民币643亿元),同比微增1.7%,超出预期(1.19万亿日元)。
15%!新能源板块利润率亮了!最高增长超488% 多只汽车零部件股上...
罗兰贝格全球合伙人袁文博表示,全球汽车零部件发展趋势展现出营收规模趋稳、盈利能力反弹、“双轮”持续驱动三大特点。2023年全球百强企业整体营收同比增长13.2%,汽车零部件供应商2023年整体利润率6.1%,相较于2022年的5.4%上涨明显。百强榜单中,有三家中国企业进入前二十,分别是宁德时代、潍柴集团和华域汽车,这代表着中...