历史性一刻:中国造船业,开始碾压韩国了
工业和信息化部发布我国2024年前三季度造船业数据显示,我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、61.4%、74.7%,全部位列全球第一。2024年前三季度我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量比重新增订单量事关未来,被视为造船业的风向标,也是中韩激烈交锋的重点。今年前三季度中,中国有7个月份...
看了韩国船企8月仅4艘新船订单量,再看我国造船业,差距实在太大
经过一系列的努力,韩国的造船行业在经历数十年的快速成长后,迅速超越了因经济重创而发展停滞的日本,一度占据了近一半的全球市场份额,成为了新的造船强国。在刚刚过去的8月份,韩国的船舶制造公司仅获得了4艘小型船舶的新订单,总吨位仅为9万修正总吨(CGT),在全球市场中仅占2%的份额。在短短50年的时间里,...
全球最先进的十大造船企业,印度上榜2家,中国船舶排到第几?
此前卡塔尔、新加坡、伊朗所使用的海上钻井船都是由韩华海洋力主建造的,其2024年上半年共接到了116艘船只订单,总吨位高达890万吨,排名世界造船企业中的第四位。第三名:韩国的三星重工之前的韩华海洋实力如此之强,在韩国也只能排在第二位,就是因为它之前还有韩国造船巨头-三星重工。三星重工隶属于韩国最大的...
全球造船业一览
排名第二的是扬州中远海运重工,其手持订单总量为420万Dwt(2艘VLOC、10艘纽卡斯尔型船及17艘卡姆萨型船),排名第三的是南通翔宇,其手持订单总量为355万Dwt(6艘卡姆萨型船、47艘超灵便型船及2艘灵便型船)。集装箱船:中国最大的民营造船厂扬子江船业以670,700teu(114艘船,从1,000teu到...
全球造船集团接单TOP30:江苏民营船厂闯入前三,上半年斩获50艘
中国船舶集团(CSSC)稳居第一,上半年新接订单178艘、7,139,421CGT,无论艘数还是修正总吨,都处于领跑位置。根据2024年《财富》世界500强排行榜显示,中船集团以488.901亿美元的营业收入排在第309位,自2021年重组后首次申报以来连续四年上榜,并蝉联全球造船企业集团首位。
造船崛起!中、日、韩造船差距扩大:韩132艘,日49艘,中国呢?
今天的中国船舶工业就像一条觉醒的巨龙(www.e993.com)2024年10月23日。连续14年位居全球造船业前列。他的力量之大,无人能够匹敌。今年上半年,中国新船订单615艘。这个数字简直令人瞠目结舌。更令人惊叹的是,这份订单的总吨位高达1540万CGT,堪称严重造船厂“巨无霸”。在激烈的造船竞争中,中国有着“守合同”的良好声誉,诚信一直是中国造船业...
看到韩国上半年新船订单170艘,再看我国订单数量,差距太大了!
在今年上半年,已获取新船订单量也达到了705艘,而韩国以170艘排行第二。曾经的世界造船龙头日本,只有42艘。有的人会问,705艘会不会都是中低端船?这真的是大错特错,我国对高技术的船舶制造从未停止过……中国的工业明珠自从2008年之后,韩国造船业就开始主攻高技术船舶,也是现在国际上比较流行的液化天然气...
刚刚,中国造船的世界第一,被韩国夺走了
如果以接单量来看,中国仍以490万修正总吨,力压韩国的449万修正总吨,排名2024年一季度全球第一。修正总吨(CGT)是建造给定船舶所需工作量的单位,能较为合理地比较国家间的造船产量,由经合组织造船工作组在1977年制定。为了追赶中国,韩国船企打出“订单筛选战略”,猛攻高附加值船型,从全球船东手里拿下今年一季...
韩媒:韩产业研究院报告显示,中国造船业综合竞争力超越韩国成为...
据该报告介绍,造船业的价值链竞争力是通过对研发与设计、采购、生产、维护与服务、需求这五个领域进行评估,并计算出综合得分进行排名。韩国去年的综合得分为88.9,仅次于中国的90.6,位列第二。日本以83.1分排名第三,欧盟以71.4分排名第四。报道称,韩国产业研究院自2020年开始评估造船业价值链的综合竞争力,此前韩国一...
韩研究报告:中国造船业综合竞争力超越韩国成世界第一
据该报告介绍,造船业的价值链竞争力是通过对研发与设计、采购、生产、维护与服务、需求这五个领域进行评估,并计算出综合得分进行排名。韩国去年的综合得分为88.9,仅次于中国的90.6,位列第二。日本以83.1分排名第三,欧盟以71.4分排名第四。报道称,韩国产业研究院自2020年开始评估造船业价值链的综合竞争力,此前韩国一...