一千多公里顺风车司机纯收3千多,看清行程后,马上打退堂鼓!

不久之前，同样是在广州市，一笔来自某网约车平台，里程近2300多公里的一口价订单，司机到手流水仅仅为4159.42元，单价只有一块八一公里。两相对比之下，高下立判。而且，上面这笔顺风车，乘客也明确备注可以与司机协商高速费。那么，这一笔1400多公里的顺风车行程，就算足足需要两个工作日才能到达目的地，司机还会...

网约车内卷,一批司机转头去开顺风车

顺风车司机越来越多,表现在乘客端,就是顺风车覆盖率高、响应快,在一定程度上便利了长途出行。时代周报记者曾在广东广州、梅州、广西贺州、柳州等不同类型城市的市区和县乡发起顺风车订单,闹市区和高铁站、客运站等大都有上百位司机“顺路”,不出一分钟即有司机接单,县乡地区顺路司机也都达到几十个,接单时间多在...

40万个账号被封禁,职业顺风车司机,即将凉凉?

嘀嗒出行也不甘示弱,升级了IM即时通讯工具,让顺风车车主和乘客在行程前、行程中能充分且高效沟通协商,增加顺风出行的确定性和灵活性。这种改进不仅提升了用户体验,也减少了因沟通不畅导致的纠纷。哈啰顺风车则通过订单PK模式提升了用户出行好评率,并减少了车主的接单距离和成本。这种模式通过综合评分系统来评估车主的接...

烧钱的顺风车没有赢家:乘客狂投诉,司机猛吐槽

到了2022年,根据弗若斯特沙利文报告,按顺风车搭乘次数计算,哈啰的市占率达到了42.5%,排名第一;滴滴的市占率排名第三,而嘀嗒则处在了不温不火的第二名。订单量在头部几个平台中的此消彼长,意味着顺风车市场的竞争更类似于一个“零和游戏”。事实的确如此,在出行行业里,顺风车与网约车并无核心差异,本质上都...

“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?

消费者吐槽服务质量跳水，司机端收入承压，作为司乘双方的中间环节，顺风车平台也存在监管盲区。林浩告诉时代周报记者，下单“独享”服务却被迫与3位乘客同乘顺风车后，他向平台作了投诉，但问题并未得到妥善解决，“只反馈了一些无用的套话”。其实，因顺风车属性较为特殊，平台对顺风车的约束依据有限。顺风车属于私家车...

滴滴顺风车怎么叫车

在叫车页面,你还可以选择具体的上车时间,以满足你的出行需求(www.e993.com)2024年12月19日。确认好所有信息后,点击“确认下单”按钮,系统就会开始为你匹配附近的顺风车司机。一旦有司机接单,你就可以在APP或公众号中看到司机的实时位置和预计到达时间。同时,系统还会显示司机的车牌号、姓名以及车辆颜色等信息,确保你能够准确识别并安全上车。

“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,为何平台约束力有限?

而在一些社交平台上,顺风车司机对乘客的吐槽也屡见不鲜。有司机表示,高速费并非交给车主,分摊高速费是约定俗成的事情,“碰到不想分摊高速费、迟到、提无理要求、大声讲电话等有不文明行为的乘客,车主具备充分的拒载理由”。司乘矛盾难调和消费者吐槽服务质量跳水,司机端收入承压,作为司乘双方的中间环节,顺风车平台...

网约车内卷,一批司机转头去开顺风车,“专接各种跨城顺风车订单”

顺风车司机越来越多,表现在乘客端,就是顺风车覆盖率高、响应快,在一定程度上便利了长途出行。时代周报记者曾在广东广州、梅州、广西贺州、柳州等不同类型城市的市区和县乡发起顺风车订单,闹市区和高铁站、客运站等大都有上百位司机“顺路”,不出一分钟即有司机接单,县乡地区顺路司机也都达到几十个,接单时间多在...

混战再升级!高德、T3杀入,顺风车市场即将变天?

继嘀嗒出行成功上市之后,顺风车市场又迎来了新故事。最近。不少车友发现,高德、T3要上线顺风车业务了。又有巨头加入顺风车,行业风向会变吗?据车友爆料,目前高德、T3都已上线顺风车业务。高德在乘客端已经发出通知,计划于8月29日在珠三角21个城市、长三角27个城市开城,覆盖范围也非常长广。同时,车主端的活动也非常给...

高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束

根据弗若斯特沙利文2022年的报告,按顺风车搭乘次数计算,哈啰的市占率达到了42.5%,排名第一,而滴滴仅以19.3%的市占率排名第三。不过,总体而言,哈啰出行的业务还是过于分散——虽然和滴滴一样,哈啰出行拥有共享单车(包括电车)、汽车租赁、打车、顺风车等业务。直到目前,哈啰出行好像也没有梳理出一条清晰的发展主线,而...