「IC风云榜候选企业100」芯洲科技:车规电源管理芯片领先厂商,创新...
公司以“成为汽车应用电源管理芯片解决方案的领导者”为战略目标，建立并完善了车规级产品设计开发与质量管理体系，并通过了ISO26262ASIL-D汽车功能安全体系认证，已有四十余款产品通过AEC-Q100Grade1车规级可靠性测试，广泛应用于智能座舱、车身控制、高级辅助驾驶、电控动力系统等车载电子设备。在车规芯片创新性应...
风向变了?欧洲汽车芯片大厂,到中国来造芯了
第二个原因，则是意法半导体主要是汽车芯片厂商，汽车芯片领域全球排名第三名。目前中国汽车产业大发展，特别是新能源汽车大发展，需要大量芯片，而意法半导体跑到中国来造芯，便于更接近中国市场，这是其它地方造芯都比不过的。意法半导体，不敢，也不能错过中国快速的电动汽车开发周期，因为一旦失去中国汽车市场，意...
五大汽车芯片厂商倚重中国
据悉,恩智浦与多家中国汽车厂商保持紧密合作,包括传统车企,以及蔚来、零跑、理想等新能源汽车品牌。其中央实时控制系统与电池管理系统已经被多家中国车企搭载。恩智浦还选择在台积电南京工厂的16nm工艺生产汽车MCU,与中芯国际保持合作,并在今年第一季度选择了第三家在中国本土设立的代工合作伙伴。意法半导体则更注...
车载芯片再遇“断供”危机?头部车企加速研发布局
例如，地平线的征程6系列芯片，黑芝麻智能的C1296、C1236芯片，芯擎科技的星辰一号、龙鹰一号芯片，紫光展锐的A7870芯片，小鹏自研的图灵AI芯片等，均为台积电代工生产。市场研究机构Gartner的统计数据也显示，台积电在7nm及以下工艺的芯片全球市场份额超过90%；在质量端，台积电的7nm、5nm、3nm等先进制程工艺在晶体管密...
经典回顾|赛迪科创“独角兽”观察:A级汽车芯片制造供应商——积塔...
大陆地区第一家通过国际汽车客户VDA6.3过程审核的A级汽车芯片制造供应商;英飞凌在中国大陆的唯一代工合作企业;赛迪科创独角兽百强(2024)企业。1功率半导体发展现状功率半导体正处于技术革新阶段,随着全球新能源汽车产业的高速发展,对高效率、高可靠性的功率半导体器件需求激增。以碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)为代表的宽...
最新全球TOP15车规芯片供应商上半年业绩大PK
从细分市场看,欧洲为代表电动汽车销量疲软对于车规级芯片厂商影响较大,Infineon、ST和NXP财报均有提及(www.e993.com)2024年11月26日。从增长市场看,Infineon、TI均看好中国市场未来增长,并持续加大对于中国市场重点客户拓展。资料来源:各公司财报及法说会、芯八哥整理1、产品趋势看,汽车SoC、CIS和存储增长强劲,SiC潜力巨大...
《辅助驾驶芯片龙头,高阶智驾因机以发》钛祺智库报告分享
智能化已经拉开了新能源汽车发展下半场的序幕,作为智能化的核心应用场景,全球智能驾驶解决方案市场将随着主机厂的技术进步和用户心智培育而迎来高速增长。智驾芯片和软件算法作为智能驾驶核心构成,正在逐渐成为产业链中的价值高地。作为辅助驾驶时代ADAS芯片领域的龙头厂商,Mobileye的全球份额可观,也具有目前最完整的自...
2023年全球汽车半导体厂商TOP12排名出炉;三星否认3nm工艺良率不足...
三星电子工会计划“无限期”罢工,将中断芯片生产中汽协:2024年6月新能源汽车销量104.9万辆,同比增长30.1%12023年全球汽车半导体厂商TOP12排名出炉据SemiconductorIntelligence估计,2023年汽车半导体市场规模为670亿美元,较2022年增长12%。前十二大供应商占据了四分之三以上的市场份额。
汽车芯片最大的生产商排名,汽车芯片最大的生产商是谁
英飞凌科技股份公司(以下简称“英飞凌”)是一家德国半导体制造商,为多家汽车公司生产芯片,包括大众汽车等公司。受新冠疫情影响,英飞凌去年暂停了部分生产。英飞凌是全球领先的高性能半导体公司,2020年其市场份额为13.2%。近期,英飞凌投资超20亿欧元在马来西亚居林建设新的工厂,以扩大其在功率半导体领域的市场领导地位。在...
国产芯片“攻入”车厂
方睿所在的公司原本也主要服务于手机厂商，但客户需求的持续减少，让他们公司的管理层不得不另寻出路，而这一出路，便在汽车厂商身上。在近日结束的湾区半导体产业生态博览会（下称“湾芯展”）上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪就公开了一则数据：“以蔚来为例，智能汽车在算力、功率半导体、传感器、存储芯片等方面的...