奇瑞新能源销量困境:尹同跃豪言难圆,IPO之路蒙阴影
随着9月份的落幕,国内各大车企的销售成绩单也逐一揭晓。根据最新发布的数据,比亚迪以累计275万辆的销量稳居榜首,奇瑞汽车则以175.2万辆的销量紧随其后,吉利汽车和长安自主品牌乘用车分别位列第三和第四。然而,在这份看似辉煌的成绩单背后,奇瑞汽车却面临着一种复杂而矛盾的局面。一方面,奇瑞汽车在业界总销量上...
奇瑞智能化战略提速、尹同跃称“明年也要不客气,进入行业头部”
按规划,今年奇瑞集团旗下奇瑞、捷途、星途及iCAR四大品牌将推出超过10款新能源车型目前,奇瑞已有多款车型在细分市场中排名前列,如风云T9,该车定位中型插混SUV,上市以后销量环比四连增,9月销量已经增至7575辆,在混动SUV市场中排名第五;还有捷途山海T2,作为捷途品牌当前在售车型中售价最高的产品,也成为在混...
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相比之下,前三季度销量排名前三的品牌中,吉利汽车和特斯拉的销量都远超奇瑞新能源,吉利汽车以52.7万辆的销量位居第二,特斯拉则以46.02万辆紧随其后。因此,如果奇瑞新能源想要在剩下的三个月内达到尹同跃所设定的目标,其年底销量至少需要达到70万辆,这显然是个难以完成的任务。目前,奇瑞新能源的月销量仅为4至5万...
瞄准第一梯队!尹同跃再放狠话:明年奇瑞智能化也不客气了
“奇瑞不仅吃技术饭,也是很早就吃国际饭的企业。”尹同跃说道。作为连续21年海外销量第一的自主车企,奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌抱团出海,其出口量已经接近销量的一半。在9月份,奇瑞出口量首次突破10万辆,达到了10.9万辆,同比增长20.6%;今年1-9月,奇瑞累计出口量达829,353辆,同比增长24.5%。谈到...
奇瑞比亚迪靠边站,零跑汽车成为欧洲第一大中国汽车品牌
巧了,2023年,零跑汽车被世界第四大汽车集团Stellantis注资了15亿欧元,Stellantis集团从而拥有了20%的零跑汽车股份,几乎是最大的股东之一。同时2023年Stellantis集团还与零跑汽车成立了“零跑国际”合资公司,占股份为51%。因此如果以Stellantis集团旗下品牌的身份进入欧洲,零跑汽车将会避免欧洲进口关税的所有壁垒。
估值超过500亿!曝奇瑞控股旗下子公司拟在香港上市
曝奇瑞控股旗下子公司拟在香港上市10月7日消息,奇瑞控股有限公司正在考虑将其汽车部门在香港上市,预计估值约71亿美元,约合502.21亿元人民币(www.e993.com)2024年10月23日。尽管奇瑞方面尚未对此消息作出回应,但据报道,公司正在寻求银行支持以推进首次公开募股(IPO),尽管具体细节仍有可能变动。
增长40%依旧不满意 奇瑞下一个“小目标”是多少
章红玉称,iCAR在北京的团队,有互联网背景,能够洞察年轻人需求。V23这款车就是围绕年轻人,围绕未被市场满足的需求而打造,是一款有数码感的精致产品。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉奇瑞汽车股份有限公司总经理助理,星途营销中心总经理黄招根介绍说,对于星途品牌来说,24年最大的变化就是...
传奇瑞汽车拟奔赴港股,前三季度新能源车业务是亮点
奇瑞今年1-8月出口量继续领先于其他车企,累计出口72万辆(同比+7.9%),排名第二及第三的上汽(600104.SH)及长安(000625.SZ)累计出口量分别为58.4万辆及37.1万辆。不过,奇瑞汽车出口市场的增速不及国内市场,并且增速较去年全年出现大幅放缓。根据奇瑞汽车数据,今年前三季度,奇瑞集团出口82.94万辆,同比增长24.5%;...
9月出口量榜:奇瑞首破8万辆创新高,吉利连续两个月超越名爵
相反,博越L、瑞虎8、瑞虎3x、昂科威和缤越出口量环比均出现下滑,其中曾在8月位居第二的博越L出口量环比大降45%,排名下降至第12。TOP20车型出口量榜中,奇瑞旗下上榜车型最多达7款,吉利旗下车型占据4款,名爵旗下车型占据2款,特斯拉、比亚迪、江淮、长安、哈弗、别克和起亚旗下车型各占据1款。
大招落地、芜湖起飞……2024奇瑞全球创新大会全是“干货”
奇瑞科技发展的核心领军人物——奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士登台详细解读了奇瑞从0到1,实现“根技术”突破,打通理想和现实,做未来生活方式“引领者”愿景的现实路径。2024年,作为“瑶光2025”技术战略的进阶里程碑,奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态...