2024手机配件类目潜力点&新卖家入驻福利大揭秘!

1)手机壳&手机膜2)数据线3)充电器4)耳机5)其他配件手机壳&手机膜5,000-10,000韩元为手机壳&手机膜主流价位段,主流手机品牌有三星、苹果等包含不同系列的手机型号。三星手机在韩国市场遥遥领先,市场占有率达84%。苹果手机占有率同比上升2个百分点,为15%。同时,消费者越来越倾向于创新、时尚的手机壳设...

“整零协同” 数说宁波汽车配件产业发展的新路径

运满满数据显示,2022年-2024年上半年,宁波出发的汽车零部件中,300公里以内的订单占比一直排名靠前,大量的短途运输主要有两方面原因:一方面,是宁波产业集群内上下游的加工件、半加工件的流转,这主要是工厂到工厂之间的运输;另一方面,是围绕宁波零部件工厂做循环取货的业务。与短途业务相匹配的是车型,从运满满平台数据...

投资者提问:请问固态电池生产设备用涂布模头和配件比现有的液态...

请问固态电池生产设备用涂布模头和配件比现有的液态电池是用量多了还是少了?半固态电池比液态电池呢?董秘回答(曼恩斯特SZ301325):尊敬的投资者,您好!在半固态及全固态电池方向,公司均有相应的技术储备,后续将不断加大技术投入,持续推进新技术的迭代升级。感谢您的关注!

二手配件、废旧钢材…… 在陕西这里 报废汽车“拆”出新价值

进入打包机制作成废钢压块,“大货车、大客车、特种车辆等车型的拆解流程也是大同小异,只不过最后形成的废钢料不一样,大型车辆的部分配件通过龙门剪直接切成剪切料,按重型废钢回收给钢厂,无需再压块。”罗创告诉记者,产业园一天平均可拆解约5台大型车辆、30台小型车。

手机市场增速最快的地区:非洲

2023年，公司非洲智能机市场的占有率超过40%，非洲排名第一；在南亚市场，巴基斯坦智能机市场占有率超过40%，排名第一；孟加拉国智能机市场占有率超过30%，排名第一；印度智能机市场占有率8.2%，排名第六。这些市场为什么苹果盒三星不做，是不想吗？星空君测算过，苹果不做毛利率低于30%的业务。一般产品毛利率控制...

比亚迪:从电池到汽车,从中国到世界

比亚迪的成功不仅仅体现在其全球排名的提升上,更在于其技术创新和市场扩张方面的成就(www.e993.com)2024年11月17日。比亚迪最初以生产手机电池起家,随后在2003年进入汽车行业,逐渐发展成为一家横跨电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业的国际型企业。特别是在新能源汽车领域,比亚迪凭借其刀片电池和第四代DM-i技术的成功应用,实现了销量的迅速增长。

华为不造车,要做“超级乙方”

据2023年智驾控制器排行榜显示,目前智驾控制器领域排名第一的供应商是德赛,博世排名第四,百度第十,华为未上榜。德赛智驾方案基于半导体巨头英伟达芯片,国内占比达到9.3%。比较特殊的的是吉利。吉利先是收购魅族自研智能座舱和车载系统,后又和百度合作成立极越汽车,使用百度的智驾系统。极越前身是集度汽车,曾因缺少造车...

中保研最新零整比研究:33万的奔驰C拆零件能卖280万

与上期相比,本期18项常用配件中有16个常用配件单件零整比均值上涨,其中前叶子板(左)单件零整比均值涨幅最高,为3.23%;前大灯(左)单件零整比均值为3.05%,其中,一汽奥迪A6L(FV7201BAQCG)前大灯单件零整比最高,为10.64%;这也意味着奥迪A6L前大灯单件,占到整车价值的10%。

比亚迪的“另一个战场”

根据2022年全球电子制造服务公司的排名，比亚迪电子排名第6。从营收规模来看，比亚迪电子与全球排名第一的鸿海精密（即富士康的母公司）相比还有不少的差距，2022年，鸿海精密营收约合1.5万亿人民币，而比亚迪电子的营收为1072亿元，不到前者的1/10。通过分析比亚迪电子的发展历程以及其在比亚迪集团中的战略地位与作用，...

2023年12月国内汽车投诉排行及分析报告

12月,2023款车型投诉量首次突破4,000宗,环比上涨21.4%,与排名第二位的2022款车型逐步拉开差距。值得注意的是,2024款车型首次现身,投诉量环比出现翻倍增长,投诉增量与小鹏G9等自主品牌新能源车型有关。本月,油电混合车型迎来爆发,投诉量首度破千宗,环比出现翻倍式增长,投诉集中在部分丰田品牌热销车型。此外,纯电动...