...新能源汽车制造商项目订单,预计生命周期销售总额约12亿元-14亿元

多利科技11月18日公告,公司全资子公司昆山达亚汽车零部件有限公司(简称“昆山达亚”)近日收到国内两家头部新能源汽车制造商的定点通知,确认昆山达亚为上述客户新项目配套一体化压铸零部件。根据客户规划,上述项目预计都将于2026年开始量产,项目生命周期内预计销售总金额约12亿元-14亿元。

...车单月交易已超10万辆,保持增长态势——谁在买二手新能源汽车

“受欢迎的新能源车是不分新车与二手车的。”甘超介绍,从懂车帝汽车商城近3个月的成交记录来看,比亚迪、理想、特斯拉位居二手新能源车成交榜单的前三位,与新车销量排名基本一致。价格和车龄是影响消费者选择二手新能源汽车的关键因素。“与传统燃油车相比,由于新能源汽车的迭代速度更快,二手新能源汽车的流通也更快...

在国产汽车销量排行榜中,新能源车占比多少?

2023年,我国汽车销售量达到3009.4万辆,连续第15年稳居全球首位,其中新能源汽车销售占比达到31.6%。2024年上半年,中国品牌市占率已接近60%。2024年9月,新能源乘用车零售量达到112.3万辆,同比激增50.9%,市场渗透率突破53.3%,意味着每卖出两辆车,就有一辆是新能源车。2023年全年国产自...

岚图CEO卢放:汽车业利润率新低是新能源转型的必经阵痛 | 2024广州...

据卢放透露,岚图汽车不会低于成本销售,其毛利超过了理想汽车,位居行业第二。今年前三季度,理想汽车毛利为206.86亿元。不同于部分国央企新能源子品牌在资本市场积极融资,岚图汽车仅在2022年宣布完成A轮引战融资,规模近50亿元。卢放表示,向资本市场融资不是为了填补资金窟窿,而是为保证资源战略协同。与国内部分企业利...

车市“收官战”:车企转型速度关乎销售热度

不过,新能源汽车品牌的“战况”也更加激烈,每年都有品牌“起高楼”,也每年都有品牌“楼塌了”。小米汽车无疑是今年的“王炸”品牌。今年3月28日,小米首款车型SU7才上市,但到10月底,小米汽车年内销量已达9.1万辆,距离10万辆销售目标仅差不到1万辆,是唯一完成率超过90%的车企。11月13日,小米官宣第10万台...

为什么说今年是中国汽车市场新格局的元年

2023年并没有如此大的差距(www.e993.com)2024年11月22日。2023年排名前十的车企中，有六家实现了同比两位数的增长，且排名第二的一汽大众和排名第五的长安汽车销量差距仅有26万辆。2024年，中国汽车市场还实现了两个关键跨越：第一，新能源车月度销量突破百万辆大关，在新车销量中的占比越过50%的门槛；第二，自主品牌市场份额超过60%。新能源...

西部汽车工业4省变迁:重庆冠军,陕西第2,广西年产量跌150万辆

在新能源汽车时代到来之前,我国西部的四大汽车生产省份中,重庆和广西是稳居前两位的,它们的年产量与四川和陕西的差距都在180-220万辆之间。例如,在2016年度,重庆的汽车产量为266.7万辆,排名全国第2位;广西这一年的产量为245.3万辆,排名全国第5位。而在这一年四川省的产量为60.45万辆(位居全国第13位),陕西的汽...

新能源汽车加速“走出去”:产业升级催生出海新模式

2023年,哪吒汽车则成为东南亚新能源乘用车排名前三的品牌。2024年,哪吒汽车在泰国、印尼、马来西亚建设本土化工厂,其中泰国和印尼工厂已经投产。今年投放海外的新车型哪吒X也在10月获得泰国纯电SUV上牌量第一名。比亚迪、广汽埃安等新能源车企及品牌也在紧锣密鼓开拓东南亚及海外市场。中汽协数据显示,比亚迪成为今年1...

10 月全球新能源汽车销量 172 万辆,同比增长 35%

IT之家11月13日消息,据路透社及市场研究公司RhoMotion今日发布的报告,全球纯电动和插电式混合动力汽车的销售量在10月份同比增长了35%,其中中国市场销售量上涨54%,成为主要拉动力。具体来看,10月份全球新能源汽车(含纯电动与插电式混动)销量达到172万辆。其中,中国市场创下新高,销量达到120万...

...勇挑大梁·绿色新动能丨“链”上发力,新能源和智能网联汽车...

京津冀协同发展,为企业搭建了施展拳脚的舞台。新公司成立首年销售收入就达到1亿多元,目前年销售收入已扩大到5亿多元,一举成为国内规模最大、具有世界影响的制动空压机生产基地。“这几年,针对新能源汽车领域,我们加快新产品开发,研制了离合空压机、双极空压机、轻量化空压机等系列产品,节能降耗效果...