示范城市群带动产业链日益成熟 氢燃料电池汽车步入发展“快车道”

未势能源科技有限公司董事长张天羽称：“以49吨重卡为例，与2021年示范初期车辆的200—300公里续航、最大40公斤储氢量相比，我们已推动了车载储氢量迈入60—80公斤区间，重卡车辆可以实现600公里以上的运输距离。”最新数据显示，在氢能供应方面，截至目前，我国已建成加氢站超过500座，加氢站数量位居全球首位，初步构...

氢能源汽车怎么样?离商业运行还有多远?一文读懂

在广州,韩国现代汽车的40台4.5吨氢燃料电池环卫车,及100多台4.5吨氢燃料电池物流车刚刚投入运营。在上海,从2022年开始,上汽开始了氢燃料电池汽车正式大规模商业化示范运行,迄今为止,氢能源MPV已示范运营500台,示范总里程超570万公里。到2035年预计达到百万辆规模国家燃料电池汽车示范有关部门表示,当前我国燃料电池汽...

“氢”风徐来——聚焦氢燃料电池汽车产业化之路

在“3060”双碳目标的催动下,随着政策的持续加码以及燃料电池汽车示范应用城市群的带动,氢燃料电池汽车的产业化之路正在加速到来。

现代发布INITIUM氢燃料电池概念车:2024广州车展亮相、明年量产

10月31日消息，现代汽车今天推出了全新氢燃料电池概念车INITIUM，其展示了公司的最新设计语言“钢铁艺术”，目标续航里程超过650km，具备150kW最大输出功率，将在下个月的广州车展和洛杉矶车展亮相，明年上半年量产。据官方介绍，INITIUM是拉丁语中的一个词，意为“开始”或“第一”，代表着现代起亚作为氢...

氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

目前国内氢燃料电池汽车以重卡等商用车为主。以工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中的氢燃料汽车产品为例,氢燃料卡车申报数量为17款,氢燃料专用车申报数量为6款,氢燃料物流车和氢燃料客车的申报数量分别为2款和1款。章桐解释,从技术角度来说,商用车的技术门槛相对较低,在整个氢燃料电池...

氢燃料电池汽车已经沦为工业垃圾,日企点错科技树,代价很沉重

日本为什么选择氢能源路线日系车企推崇氢燃料汽车,给出的理由是氢燃料不用耗时充电而且更加清洁(www.e993.com)2024年11月4日。氢气可以通过电解水来产生,而电又可以通过核燃料、风能太阳能等产生。另外一个关键因素是日本能源匮乏,基本没有做电池的材料全都需要从国外进口。如果采用锂电池等技术,对日本来说无疑又是另外一个石油时代。

氢能源:实用还是幻想?

再来说说加氢站的建设。与传统的加油站相比,加氢站的建设成本高昂,数量也极为有限。专家建议,要想大规模推广氢能源,加氢站的建设必须跟上,但这需要巨大的资金投入和政策支持。但咱们也不能就此否定氢能源的未来。随着技术的不断进步,制取氢气的成本可能会逐渐降低,储存和运输技术也有望取得突破。就像当年电动汽车也...

氢能源汽车这事,只有在中国能办成

根据SNEResearch的数据,2024年1-6月全球氢燃料电池汽车总销量为5621辆,同比下降34.1%。现代汽车包括NEXO、ELECCITY在内共售出1836辆,排名第一,尽管同比下降42.6%。其销量大幅下滑被认为主要是由于NEXO在韩国市场的销量下降所致。丰田售出了1284辆Mirai和Crown汽车,同比下降44.9%。

快讯| A股巨幅回调,新能源光伏板块跌幅居前

该项目利用可再生能源资源,旨在满足亚洲和欧洲日益增长的需求,重点是减少氨生产过程中的碳排放。(来源:Investing)141-8月全球动力电池装机排名出炉,中国企业份额又提高10月7日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池统计数据,今年1-8月,宁德时代实现动力电池装车量189.2GWh,同比增长27.2%,以37.1%的市占率...

现代氢燃料电池概念车:广州车展亮相、明年量产

现代汽车今天推出了全新氢燃料电池概念车INITIUM,其展示了公司的最新设计语言“钢铁艺术”,目标续航里程超过650km,具备150kW最大输出功率,将在下个月的广州车展和洛杉矶车展亮相,明年上半年量产。据官方介绍,INITIUM是拉丁语中的一个词,意为“开始”或“第一”,代表着现代起亚作为氢能源先驱的地位以及其致力...