丰田才是最被低估的车企,全球利润之王实至名归
上汽规模最大,销量最高、利润最高、盈利能力最强;比亚迪净利润达到300亿,但同时也是亏损最多的车企;至于其他的所谓新能源造车势力,恐怕都是“赔本赚吆喝”,每卖出一辆车都在亏损,它们为什么这么亏钱还在拼命生产,那就需要去探讨这背后的玄机。
12月份车企销量前15名排行榜:8家车企销量下滑 7家车企上涨
日系车企方面,东风本田销量为75526辆,同比下滑26%,排在第十名,一汽丰田销量为69287辆,同比增长12.1%,排在第十二名;广汽本田销量为67297辆,同比下滑21.3%,排在第十三名;广汽丰田销量为63392辆,同比增长28.5%,排在第十四名。韩系品牌已经没落,仅有北京现代入围排行榜,起亚已经没了踪迹,这是要退出中国的节...
“生态出海”,中国车企全球化的下一张牌
前十大出口品牌中,无一例外都是传统车企,上汽、奇瑞、长城等位居前列,造车新势力目前还没能入围出口排行榜的榜单。2024年上半年,在名爵MG、上汽通用五菱等品牌推动下,上汽集团出口量达到了43.9万辆。奇瑞近几年在国内显得比较低调,销量、新能源转型都有些落后,但在海外却打开了新局面。得益于燃油车基本盘...
车市“金九银十”再现辉煌!新能源车销量占比高达45.8%,3大利好...
车市“金九银十”再现辉煌!新能源车销量占比高达45.8%,3大利好因素助推市场回暖2024年9月,中国车市迎来久违的"金九",乘用车销量达252.5万辆,环比增长15.8%,同比增长1.5%。其中,新能源汽车表现尤为亮眼,销量达128.7万辆,同比增长42.3%,新车销量占比高达45.8%。这一系列数据显示,在多重利好因素...
中国最大车企,大裁员
从高层到中层再到基层,上汽集团人事动荡的背后,是更大的市场动荡。截至8月,上汽集团的批发销量已连续三个月被比亚迪超过,稳坐“中国最大车企”之位长达18年的上汽集团正被拉下神坛。可以说这是上汽集团的“危急存亡之秋”,面对危局敢于向人事动刀的勇气值得肯定,不过从一系列引发争议的信号来看,上汽的改革似乎还...
上半年车企净利润排行榜,吉利仅次于比亚迪位列第二
除了比亚迪和吉利以外,其他车企的净利润都没有超过100亿,其中长城汽车以70.79亿元的成绩位列第三名,同比增长419.99%,净利润增速也不慢(www.e993.com)2024年10月18日。排名第七的赛力斯虽然上半年净利润只有16.25亿元,但净利润同比增长了220.91%,这样的成绩离不开华为的扶持,问界车型是赛力斯的销量主力。
坚守在合资车企的中年人:最大的挑战是一边减员一边战斗
半年前,当比亚迪董事长王传福在财报会上说“未来三到五年内,合资车企的市场份额将从40%大幅缩减至10%”时,许多人都以为这只是营销话术或者提振资本市场、产业链信心之举。但如今,随着大众、通用、丰田、本田的月度销量以看似难以遏制的速度持续深跌时,越来越多的人开始接受这种观点——加上奔驰、宝马、奥迪在内,...
车企中报|广汽集团上半年销量、收入、利润三降 26亿研发投入资本...
其中,长城汽车扣非净利润增速最快,达到654%,而广汽集团扣非净利增速下滑幅度最大,从盈利27亿骤降至亏损3亿,突显出在上半年国内汽车市场日益激烈的价格战之下,各家车企盈利能力的差距。事实上,广汽集团经营的确陷入了困境,上半年销量、收入、利润三降,广本、广丰、埃安等主要子品牌销量全线下滑,仅传祺基本持平,但...
最新“中国企业500强”揭晓!这些民企跌出前100名
钢铁民企排名下降、化工企业利润下滑在2024中国企业500强名单中,钢铁(黑色冶金)行业共47家上榜。其中前100名的企业中,纯钢铁企业有4家,分别是中国宝武钢铁集团有限公司、河钢集团有限公司、鞍钢集团有限公司和江苏沙钢集团有限公司(下称“沙钢集团”),分别位列第11名、第66名、第94名和第98名。这其中,只有沙钢集团...
“民进国退”?史上最卷上半年这些车企居然盈利了
在自主车企方面,吉利汽车今年上半年实现营收1073.05亿元,同比增长46.62%;归母净利润同比大增574.7%至105.98亿元。这也是吉利首次半年营收突破千亿,主营业务提升是业绩增长的关键。吉利汽车今年上半年累计销量为95.6万辆,同比增长40.98%。在今年竞争如此激烈的背景下,绝大多数车企都开始下调年度销量目标,给公司以及经销商...