自主品牌的崛起:中国新能源汽车市场的逆袭之路

自主品牌的崛起:中国新能源汽车市场的逆袭之路在中国新能源汽车市场,自主品牌的崛起已成定势。比亚迪、吉利、奇瑞,这些名字不再只是中国汽车行业的熟悉面孔,而是成为了销量排行榜上的领头羊。比亚迪以325万的累计销量一骑绝尘,吉利和奇瑞也不甘落后,市场份额稳步增长,与合资品牌的差距日益拉大。与此同时,新能源汽...

中国新能源汽车年度产量破千万 东风汽车扛起自主品牌大旗!

如今,在新能源汽车领域,中国汽车凭着更高的效率实现了领先,出现了“集体向上”的局面。因此,东风汽车旗下既有岚图这样,面向全球打造的高端智慧新能源品牌;也有奕派这样,面向主流市场打造的主流科技电动品牌。此外,风神、风行等多个品牌,也在致力于转型,为用户带来优质用车体验。在不久前,基于全球标准打造的岚图知音...

从8.39万辆到突破1000万辆,新能源汽车时代自主品牌强势崛起

而在合资阵营,位列1-10月厂商零售销量排行榜前十名的合资品牌中,除上汽通用五菱以外,销量均同比下滑,一汽大众下滑11.3%、上汽大众下滑4.4%、广汽丰田下滑15.3%、一汽丰田下滑6.2%、东风日产下滑10%。10月主流合资品牌零售57万辆,同比下降17%,环比增长8%。10月德系品牌零售份额15.8%,同比下降2.3个百分点,日系品牌...

9月车企销量排行榜前十名,自主品牌兴起,合资品牌市场萎缩

自主品牌有比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、上汽通用五菱汽车共计5家,外资品牌和自主品牌各占5席位,不过,排行榜前五名占3席位,强势高出合资品牌。9月入榜10家车企具体销量表现,比亚迪销量为38.7万辆,同比增长50.1%,市场份额18.3%;吉利汽车销量16.3万辆,同比增长15.4%,市场份额7.7%;奇瑞汽车销量12.6万...

中国自主品牌最贵的10款车,第1款是绝对王者

第九名，腾势D9。比亚迪推出的腾势D9是一款MPV，其官方指导价处于33.98万到66万之间。比亚迪凭借自身的品牌影响力和汽车制造工艺，腾势D9一经问世，便斩获了颇为可观的销量，当下已然跻身国内高端MPV的主要竞争行列。腾势D9当下的月销量可达数千辆。自其上市起，累计销量已然冲破20万辆大关，仅2024年1至9月这...

自主品牌汽车市场份额超七成!这种车型最好卖……

10月,自主品牌乘用车市场份额达70.1%,历史上首次突破七成(www.e993.com)2024年11月22日。其中,自主品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为65.8%、73.2%和65.1%,与上年同期相比,自主品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。近两年,得益于新能源领域和智能网联技术的提前布局,自主品牌整体形象发生翻天覆地的变化。此前,自主品牌因核心竞争力...

为什么说今年是中国汽车市场新格局的元年

2024年前九个月中，有八个月销量前三的都是比亚迪、奇瑞、吉利这三家自主品牌车企，从3月到9月，比亚迪都是第一。前三季度销量，比亚迪以273.64万辆名列第一，奇瑞168.84万辆、吉利148.97万辆分列二三位。这三家车企不只销量领先，增速也大幅领跑，比亚迪同比增长32.2%，奇瑞43.2%，吉利32.1%。销量排名...

中国自主品牌汽车能登顶世界吗 潜力、挑战与全球化之路

在国际舞台上,中国品牌汽车的出口量节节攀升,尤其在新能源领域,多家品牌已在全球市场占有一席之地。比亚迪、吉利等企业的全球销量排名持续上升,彰显出日益增强的国际竞争力。完整的供应链体系是中国汽车工业的一大优势,从原材料到零部件直至整车组装,高效整合的产业链不仅降低了成本,还加快了对市场需求变化的响应速度...

中国自主品牌汽车销量排到全球第二,不会是错觉吧

国庆节期间的好消息是真不少,这不,媒体发布2024年8月份的全球汽车品牌销量排行榜,中国汽车品牌首次排到了榜单的第二名。看到排名的榜单很多人可能会产生比较惊讶的感觉,什么时候中国品牌的汽车能有这么厉害了?排到第二名的这家中国汽车企业是全球新能源汽车的第一品牌——比亚迪,其实在七月份的时候比亚迪的月销量...

火出中国的自主汽车品牌,靠什么讲好中国故事?

在品牌先行的时代下，以东风汽车为代表的中国自主品牌，正在实行一种更新的全球化战略，让产品出海和品牌出海并驱。在产品出海方面，东风汽车已经进入了全新的发展阶段。在刚刚过去的9月，东风汽车与美洲、中东、非洲等地客户完成了合作签约或出口交付；并在都灵举办了品牌发布活动，旗下新能源代表车型亮相多个国际展会。