船舶制造业保持高景气度:修船厂重启造船业务,龙头船企创下近10年...

据克拉克森统计,截至目前,恒力重工手持订单共计82艘1119.1万载重吨,其中包括56艘散货船、6艘VLOC、10艘油船和10艘集装箱船,交船期排至2027年。今年10月底,2014年就已停止接商单的江苏熔盛重工被曝已从地中海航运(MSC)获得一笔12艘新船的大订单。有消息称,熔盛重工最快将于11月底有实质性动作,目前正紧锣密鼓...

江苏民营船企,2024年已斩获50艘集装箱船订单,比韩国一个国还多

来看看咱们中国船企的表现，那真是一鸣惊人！91.4%的市场份额，这数字够霸气吧？韩国船企才拿到25.6万TEU的订单，这落差也太大了。要知道前两年，咱们的市场份额也就60%出头，今年这是彻底起飞了啊！最让人眼前一亮的是江苏的新时代造船，这家民营企业今年一口气拿下50艘集装箱船订单，光是这一家的订单量就...

近6000亿!中国船企拿下全球70%绿色船舶订单

2024年9月中国船厂承接的45艘251.05万CGT替代燃料新船订单中,LNG双燃料船28艘220.71万CGT,LPG双燃料船4艘14.44万CGT,甲醇双燃料船2艘3.85万CGT,氨双燃料船2艘4.22万CGT,电池/混合动力推进船9艘7.83万CGT。韩国船厂承接的11艘43.81万CGT替代燃料新船订单中,LNG双燃料船5艘23.5万CGT,LPG双燃料船2艘4.2万CGT,甲...

最新!全球班轮公司运力百强发布,中远海运排名第四,国内多家船企上榜

全球班轮公司运力排名前三是地中海航运(611.3万TEU,占比19.80%)、马士基航运(438.1万TEU,占比14.19%)以及达飞轮船(381.4万TEU,占比12.35%)。其中,地中海航运订造运力增加190016TEU至1995988TEU,订造运力规模已超过目前排名第六的ONE的运营运力。运力排名第4名第20名依次为:中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务(ONE...

【订单】船东首次下单中国船厂!民营船企油船订单+4

官网显示,新时代造船占地总面积200万平方米,长江岸线3200余米,具备建造30万吨级各类船舶的自然条件,是中国第一家建造万吨轮(1996年)的地方船厂和第一家建造大型LNG双燃料动力船(2019年)的民营船企;目前拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座,大型舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装...

全球份额调查:中国船舶领跑,日企跌出前五

日本企业跌出了前5名(www.e993.com)2024年11月19日。2022年以6.0%的份额排名第三的今治造船跌至第6位。虽然今治造船的建造量相较于2022年有所增加,但仍无法赶上中韩大企业的建造量。今治造船社长桧垣幸人表示:“人手短缺导致生产效率无法提升,这是经营课题”。今治造船将通过推进加薪等措施来增加员工。

24艘300亿!两大民营造船巨头斩获集装箱船大单

另外,运力排名全球第六位的日本海洋网联船务(ONE)今年订造了24艘集装箱船,包括江南造船和扬子江船业各11艘13000TEU甲醇双燃料船,以及韩国HJ重工2艘7883TEU船。排名第七的长荣海运此前也在黄埔文冲订造了6艘甲醇双燃料支线船。今年的集装箱船新船订单绝大多数由中国船厂承接,两大民营船企扬子江船业和新时代造船...

收购知名外资船厂!中国最大民营船企扩产布局放大招

中国最大民营船企扩产布局放大招继7月宣布投资30亿打造世界级清洁能源船舶制造基地之后,国内最大的民营船企扬子江船业再次扩张产能版图,入股日资船厂舟山常石造船,与拥有百年历史的日本常石集团深化合作共同发展绿色船舶。收购舟山常石造船34%股份!扬子江船业持续扩张产能...

造船大周期来了!“中船系”三大上市船企净利翻倍,仍不敌民营船厂...

在此背景下,上半年各大船企也纷纷交出了近年来较为亮眼的成绩单。资本市场上的中资造船企业中,按今年上半年的营收规模来看,中国船舶(600150.SH)、中国重工(601989.SH)、扬子江(BS6.SG)、中船防务(600685.SH)、亚光科技(300123.SZ)依次为360.17亿元、221.02亿元、130亿元、87.29亿元、5.57亿元。

24艘价值超42亿美元!两家中国民营船企将接获赫伯罗特大单 | 航运界

两家中国民营船企将接获赫伯罗特大单|航运界航运界网消息,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)已选定两家中国造船厂建造至多24艘LNG双燃料集装箱船,价值超过42亿美元。最新消息称,扬子江船业和新时代造船已经脱颖而出,获得了赫伯罗特的大单。赫伯罗特正在与入围的船厂敲定细节,正式合同还未签署。