【“龙江好人”故事集】徐承前:飞身刹停大货车 智勇双全护平安

他顾不得自己的安危,立即调整自己身体的姿势,在车辆行进过程中,完成打开车门、跃进驾驶室的高难动作,随后徐承前迅速操作手动刹车,可是发现手刹正处于制动状态,完全没有作用;他紧接着踩刹车,刹车也不太好使;他又马上踩离合推挡,然后再松离合,再连续踩刹车...大货车...

轻卡竟搭载AMT变速箱 上汽跃进H500图解

下方为空调的设置旋钮,左侧为风量调节,右侧旋钮则为温度调节,中间区域是风向以及内外循环的设置按键,整个空调控制区域很有设计感,但是不是自动空调,就稍显遗憾了。空调区域的上方,目前为用户装有1个电加热后视镜的功能按键,两边分别是手机充电以及USB接口,中间预留了5个功能按键区域,方便用户后期根据自己的需求进行加装。

国庆节说说“雷锋车”嘎斯-51苏联产量最大的卡车 跃进130的原型

变速箱没有同步器,换挡需要进行以下操作,由低档换高档时,需要踩两次离合器踏板,换较低档位时需要踩一次。没错,这需要使用一定的技巧。嘎斯-51行驶非常安静,最高速度只有70千米/小时。当然,由于发动机功率不够,在上坡时需要换到三档。嘎斯-51有一个非常可爱的“脸”,大大的车灯极富表现力,让它充满热情望着世界...

轻卡未来走向何方?福田、江淮、东风、江铃、跃进告诉你

15款燃油蓝牌轻微卡：国六、轻量化、自动档、轿车化据《中国卡车信息网》记者统计，本届参展的企业中，福田、江淮、东风、江铃、上汽跃进等轻卡车企共展出15款小卡、轻卡燃油动力车型。其中，东风商用车、江淮、福田、上汽跃进等企业共带来了9款国六轻卡产品（不包括皮卡），具体情况如下：北汽福田产品名称：领航...

从幕后走到台前 江淮品牌历史回顾

顺利建立海外销售渠道后,江淮开始对自身产业结构进行调整,首先便是对此前乘用车战略进行深化与升级。2012年广州车展开幕前夕,江淮乘用车正式发布“瑞风+和悦”双品牌运营战略,根据这一战略规划,未来江淮乘用车产品将按目标客户属性差异分别归入瑞风与和悦两大品牌中,并统一采用“品牌+字母+数字”的命名方式。

...第一口螃蟹到底香不香_上汽轻卡(原上汽跃进)_超越H系_卡车之家

首先,从驾驶感受方面来说,它绝对远胜手动挡(www.e993.com)2024年11月24日。首先堵车的时候驾驶员再也不用不停的踩离合,进空挡,再踩离合,进一挡了。起码左脚和右手解放了,驾驶员开起来相对轻松许多。从乘坐舒适度方面看,AMT变速箱只能说更稳定,毕竟AMT变速箱换挡依然要依靠两个离合片硬磨,即便是调校优秀的变速箱电脑,也或多或少的会存在顿...