汽车:来自扭力梁式半独立悬架的一封——自我介绍
独立式悬挂也是我(扭力梁式半独立悬架)的分类之一,每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上;这时的我(独立式悬挂)两边车轮受冲击时互不影响,而且由于非悬挂质量较轻;缓冲与减震能力很强,乘坐舒适。各项指标都优于我的另一种形式——非独立式悬挂,但此时的我(独...
货车前轮两边吃胎图解,货车前轮两侧吃胎调整方法
货车前轮两侧吃胎调整方法主要有调整前轮外倾角及前轮前束。而调整前轮外倾角可以通过检查并调整轮毂轴承,通过调整轴承的松紧来达到调整外倾角的目的;而对于独立悬架的前轮定位,它的轮胎外倾角是可以由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的,可通过增减垫片来调整。还有一种比较难的方法是将前轴拆下来进行压轴处理,...
汽车悬架分为哪几类 汽车悬架的种类介绍
与双横臂式悬挂系统相比,麦弗逊式悬挂系统的优点是:结构紧凑,车轮跳动时前轮定位参数变化小,有良好的操纵稳定性,加上由于取消了上横臂,给发动机及转向系统的布置带来方便,与烛式悬挂系统相比,它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。麦弗逊式悬挂系统多应用在中小型轿车的前悬挂系统上,如国产奥迪、桑塔纳、夏利、...
10万元家用车 悬架和刹车的设计与调校
[汽车之家基础知识]在汽车底盘部分悬架和刹车起到了至关重要的作用,前者关系到车辆的操控性与乘坐感受,后者则直接决定车辆安全性。前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,是10万元以下家用车最常见...
关于汽车行驶系的专业术语解释
B—d表示低压胎,B为轮胎断面宽度,d为轮毂直径,单位均为英寸,“-”表示低压胎。11.非独立悬架汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车轴两端,车轴通过弹性元件与车架或车身相连接,当一侧车轮因道路不平而跳动时,将影响另一侧车轮的工作,这种悬架称之为非独立悬架。喜欢的,可以收藏。
汽车悬挂设计浅谈:冷知识真有趣 要是看得懂的话
在前轮,额外的控制臂是一根转向臂,在后轮,通常是一根前束控制臂(www.e993.com)2024年10月17日。下图中标有“Variation1”的是高位双叉臂,通常用于前悬。上摆臂安装在车架支座上,可以节省空间,有利于动力总成的封装。在后悬的A形臂上可以玩出更多的花样。例如“Variation2”,将下摆臂分解成两个独立的控制臂,这种设计在日产GT-R和凯迪拉克...
汽车震动没达到预期 是因为你不懂车的悬挂
非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都较差,在现代轿车中也有使用,基本上用于小型车、紧凑型车的后悬挂中,也用在货车和...
汽车底盘构造和四大体系详解,别再老问我了
●前轮外倾:汽车的前轮安装后,其旋转平面上方略抽外倾,称为前轮外倾。●前轮前束:汽车两个前轮的旋转平面不平行,前端略向内收,称为前轮前束。汽车的前束值一般小于10mm,通过改变横拉杆的长度可以调整前束的大小。2、支承桥转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥驱动的三轴汽车,往往将后桥设计成支持桥。挂车上...
【科普】史上最全汽车底盘构造四大体系详解,彻底了解汽车构造。
D、前轮前束:汽车两个前轮的旋转平面不平行,前端略向内收,称为前轮前束。汽车的前束值一般小于10mm,通过改变横拉杆的长度可以调整前束的大小。2、支承桥转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥驱动的三轴汽车,往往将后桥设计成支持桥。挂车上的车桥也是支持桥。发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支桥。
汽车后轮还有定位参数?别说你不知道
说到汽车跑偏,车主第一时间想到的是做四轮定位。没错,如果汽车出现跑偏的现象,就应该去做四轮定位。对于普通车来说调节四轮定位参数,只需要调节两前轮即可,至于后轮的参数车主可能不太熟悉。后轮定位的参数是否需要调节主要看汽车的悬架形式,一般后轮为非独立悬架的车型不需要调节后轮参数,如常见的扭力梁后悬架结构,由...