80、90年代摩托车:国内罕见车型,你坐过几种呢?

关于日本产的125cc摩托车，爱好者们都知道有“三王”之称，分别是铃木GS125、本田CB125T和雅马哈SRZ125。而川崎AR125S无论是性能还是外观，都不如这三款出色，但因为搭载了二冲程发动机，再加上品牌知名度不高，选择它的人就更少了。本田CBX125F本田作为全球最大的摩托车生产企业，推出的每款产品几乎都能引起...

当本田125加上包围,是什么化学反应?

??本田CBF125和CB125F是2008年为公路车手生产的轻质小容量摩托车。CBF125和CB125F之间的区别在于CB使用叉装整流罩,而CBF使用框架安装整流罩。本田CBF125是本田印度子公司HMSI从2008年开始制造的摩托车。该摩托车在印度市场上被称为Stunner,有两种变体,化油器版本简称为Stunner,燃油喷射版本称为StunnerPGM-FI。...

它叫本田王,125有两个缸,当时价值两套房,如今就值几百大洋

这台cb125t还有人叫它双排、通仔。它搭载一台异步双缸125风冷发动机和双化油器,因为是双缸的原因它的加速平顺性和震动都比单缸要好,现在翻新好的还能开到120左右,但是也存在问题,低扭无力和油耗较大,爬坡无力,所以有人直接改单化或者直上双缸250。外观方面的话,两个字“方正”,可能当时那个年代流行这种方方正正的...

125有两个缸,人称本田王,当时价值一套房

由于经典,当时有轻骑和钱江和嘉陵等都生产过cb125t,甚至有的搭载的是单缸。国产单缸这台cb125t还有人叫它双排、通仔。它搭载一台异步双缸125风冷发动机和双化油器,因为是双缸的原因它的加速平顺性和震动都比单缸要好,现在翻新好的还能开到120左右,但是也存在问题,低扭无力和油耗较大,爬坡无力,所以有人直接改单...

作为资深玩家的你,不得不了解的本田CB车系进化故事

採用OHV引擎,虽然性能远远不如CB125,但是售价更便宜!可靠性更加!油耗表现更好!广受欧洲市场喜爱,反而日本因为输入费用过高,仅少量进口,未在日本普及...但是CG125带来的排挤效应,迫使CB125研发方向改变...1979年,Honda推出新的CB125,又再度採用双缸并列式引擎...名为CB125T。

经典摩托车系列,进口雅马哈SRz125,七零后的宠儿

也铸就了良好的口碑(www.e993.com)2024年11月28日。为”劲豹150”后期销量的爆发式增长。奠定了有利的基础。虽然,雅马哈,刘德华已离我们远去。风光已不再。但是在我们这一代人心中经典之车的地位是无法撼动的。致敬经典致敬离我们远去的”雅马哈王“。下期我们来聊聊,销量三剑客中的本田CB125T.感谢大家阅读!祝您生活愉快!

每天了解一款摩托车,曾经的一代神车——CG125,现在仍然有售

而动力层面还是沿用了老款发动机的技术规格，保留了“顶杆配气机构”，只不过它的供油系统已经从原来的化油器升级成了电喷，这使得这款车在保持不错动力的同时，还会有较低的油耗，是一款极其实用的代步车型。在国产摩托车进化的历史长流中，合资车型扮演了重要的角色，而CG125就是其中最具代表性的车型之一，可能在...

高金Brixton 1200海外售价曝光,国内定价将会是多少?

对比凯旋T120的欧洲售价，Brixton1200（海外名称是Cromwell1200）售价拉开了近3000欧元的差距，这笔钱，差不多在欧洲正好能买辆本田CB125T。不出意外的话，高金1200这款车，将在明年开春之后在国内发布，这是高金的官方回复。那么国内市场高金将会如何定价？如果按照欧洲市场的定价，国内相应的售价应该在7万人民币...

我和它的故事

今天我要说的这台车是我机缘巧合下在朋友那里买下的,90年代的一套房子—本田cb125T,这是我人生第一台自己努力买下的车,花了我一千。我对他很好,喝的是98,虽然它真的很残,可能在市场上几百块就有了,仪表盘不亮,外观破损,前刹总泵没张力,前避震漏油,可能看到这里很多人会觉得我很傻,买一台这样的老古董。

十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴

在购买天剑王之前,我的跨骑是CB125T(本田王),2012年三月二十六日进藏途中在折多山垭口下面不到一公里,因车子高反而歇菜。到天黑时拦住了一辆返回新都桥的藏族同胞的车子,他用自己的腰带把我和车子拖上了折多山垭口。自己在下山途中漫天的鹅毛大雪扑面而来,迎着寒风骑行四十多公里,终于在晚上十点过平安抵达新都桥,凑巧...