国航、南航、东航、国泰航空、全日空、卡塔尔航空、美联航、达美...
早在2017年,阿联酋航空(Emirates)首次运营由SAF与传统航空燃油混合提供动力的航班,由芝加哥奥黑尔机场的一架波音777飞机执飞。2020年,阿联酋航空接收了首架由SAF驱动的空客A380飞机,同年还在其从斯德哥尔摩起飞的航班上装载了32吨SAF。2023年1月30日,阿联酋航空在一架波音777-300ER飞机上开展了具有里程碑意义的演示飞行。
阿提哈德航空:在竞争中蓄势成长
对于未来替代现有空客A380飞机和波音777-300ER飞机,阿提哈德方面可能考虑空客A350-1000和波音777X飞机。阿提哈德航空还有10架空客A380飞机,其中4架在运营、6架停场。就运营经济性而言,空客A380飞机比较适合执飞至英国伦敦和美国纽约等商务航线,但未必适合其他航线。阿提哈德航空方面表示,这些空客A380飞机将运营到20...
世界周刊丨“隐形杀手”湍流
当地时间5月20日晚10点17分,由新加坡航空运营的SQ321航班从伦敦希思罗机场起飞,前往新加坡。这是一架波音777-300ER客机,搭载了211名乘客、18名机组人员。乘客戴维斯:起初这是一次非常正常的飞行,一切似乎都很顺利。没有问题、没有警报,我正在看电影,然后安全带指示灯亮了。飞行大约10个小时后,SQ321航班在缅甸...
巨无霸A380停产后,A350成为榜首,国内啥时候引进它呢?|波音|客机|...
A350-1000由A350-900加长而来,因为波音777-X(含777-8和-9)还没有完工而777-300ER已无人订购,所以A380停产后A350-1000是市场上的“全球最大客机”。图:“山中无老虎”网络图片A350-1000比747-400还长,最大载客480人,最远飞行14800公里。由于大量采用复合材料,它比777-9轻很多。A350-1000的经济效益优...
航空公司波音777-300ER座位布局解析与思考
南航777-300ER飞机座位布局美国西雅图当地时间2014年2月25日,中国南方航空公司从波音公司接收了首架777-300ER客机,该机型为中国首个完全采用独立四舱布局的波音777客机,全机共计309个座位,其中头等舱4个,公务舱34个,高端经济舱44个,经济舱227个。从南航777-300ER的客舱布局来看,头等舱和公务舱两舱的数量占全部...
卡塔尔航空将在波音777-9飞机上推出了新的头等舱!
卡塔尔航空777-9头等舱目前，卡塔尔航空机队中唯一拥有头等舱的机型是空客A380(www.e993.com)2024年11月19日。卡塔尔航空首席执行官AkbarAlBaker向《旅行》杂志透露，777-9的头等舱将更加私密：“我们正在研究只有四个座位的高级客舱的可能性。卡塔尔对两三个欧洲目的地有巨大的需求，所以我们可能会为当地想要非常高级头等舱产品的乘客推出一...
Cirium:未来777-300ER将何去何从?
波音777-300ER在2004年首次投入使用,现已在宽体机市场确立了主导地位。在其整个生命周期中,777-300ER最终取代了747-400,并促进了许多远程航线的新开发,从而推动了全球航空旅行的增长。因竞争机型空客A340-600在出行成本、座英里经济性以及载货和载客量上尚无法与300ER相媲美,777-300ER自推出以来可谓难逢敌手。
波音777-8加长机身,未来可能不敌空客A350
波音公司在疫情后的三年里仅交付了十几架777??-300ER，都是以前的订单。图：仍是远程宽体市场支柱摄：拉上窗帘波音777X项目最早在2014年立项，2020年首架机试飞。但该项目进展十分缓慢，原本预计2025年交付首架商业客机的计划现在看来还遥遥无期。卡塔尔航空对777X期望很高，首架货运型777-8F据说可以在2027年...
一共交付2785架:波音宽体机777和787功能和性能的比较分析
在长途航班上,波音777-300ER每座的燃油消耗率为2.9升/100公里。相比之下,波音787-10实现了更高效的性能,消耗2.27升/100公里燃油。这意味着,与波音777-300ER相比,波音787-10每座每飞行100公里可节省0.63升燃油。虽然看起来可能并不显着,但在长途飞行期间,这种看似微小的差异可以累积成可观的节省。此外,它使...
双雄对决,空客A330 与波音 777 的比较
777-300ER73.864.83655507,3703.755亿美元777F63.764.8不适用102吨4,9703.523亿美元777-864.82-71.75384(2班)不适用8,7304.102亿美元777-8F70.964.8-71.8不适用112.3吨4,410不适用777-964.82-71.75426(2班)...