领克Z10,长续航高性能,实力硬刚Model 3
尺寸方面,新车的长宽高分别为5028x1966x1468(搭载空悬的车型高度为1463mm)mm,轴距3005mm,与特斯拉model3相较,尺寸上稍占上风。车辆侧面线条匀称流畅,大尺寸的五幅式轮圈搭配橙色涂装的刹车卡钳,视觉效果简约利落。不过,或许由于底盘离地间隙较小,从视觉上反倒使人感觉领克Z10略显厚重。车尾的设计与前脸...
90后最喜欢的几款车,特斯拉中国的诚意之作
Model3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
小米SU7最强对手来袭?特斯拉Model 3高性能版到店,售价33.59万
不得不说,小米SU7对特斯拉Model3高性能版产生了一定的冲击,毕竟不到30万的价格,就能获得零百加速2.78s、800V高压碳化硅平台、布雷博卡钳、空气弹簧+CDC减震器、主驾座椅侧翼支撑、电动尾翼等等的超值配置,而特斯拉Model3高性能版价格要33.59万元,这么看性价比就没有那么高了。那么如果给你30多万,你会考虑...
24.59万起的独资中型车 特斯拉Model 3购车手册
Model3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
特斯拉Model 3
除此之外,全新的Aero轮圈盖和红色刹车卡钳,无不彰显出特斯拉Model3Ludicrous性能车的身份,念寒相信这样的外观设计,绝对会吸引到不少性能车爱好者。值得关注的是,特斯拉Model3Ludicrous除了在外观上具有战斗气息以外,在内饰设计方面同样也采用了战斗气息浓厚的风格。
新款特斯拉Model 3高性能版实车首曝 预计二季度发布
易车讯近日,社交媒体上曝光了一组新款特斯拉Model3高性能版无伪装实车图(www.e993.com)2024年9月9日。据悉,新车预计定名Model3Ludicrous,有望于今年二季度正式发布,未来将引入国内市场生产销售。作为高性能版车型,新款Model3高性能版在普通版车型基础上,加入了更多空气动力学设计,包括前脸两侧进气口设计、碳纤维后扰流板、大尺寸轮圈并配以...
特斯拉Model 3 Ludicrous亮相:全新一体式运动座椅,极速280+km/h
除此之外,全新的Aero轮圈盖和红色刹车卡钳,无不彰显出特斯拉Model3Ludicrous性能车的身份,念寒相信这样的外观设计,绝对会吸引到不少性能车爱好者。值得关注的是,特斯拉Model3Ludicrous除了在外观上具有战斗气息以外,在内饰设计方面同样也采用了战斗气息浓厚的风格。
小米SU7实测百公里加速3.24秒 超特斯拉Model 3
与之对比,蔚来ET5的百公里加速成绩为3.83秒,特斯拉Model3长续航双电机版为4.62秒,小米SU7的加速性能超过后两者。而在操控方面,小米SU7Max配备了高性能的布雷博四活塞卡钳,以及CDC连续可变阻尼减振器和空气弹簧,驾控性能明显提升。在零百制动测试中,小米SU7Max的刹停距离为34.64米,超越不少运动取向的...
特斯拉就要买Model 3,外观凶悍/动力强劲
Model3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
全面超越特斯拉Model 3有戏!广汽昊铂Hyper GT国庆长测
今年7月份,昊铂HyperGT上市时,埃安副总经理肖勇曾高调表示,特斯拉Model3是HyperGT的对手,他认为Model3在平台上并没有大的变化和进步,而HyperGT从产品、性能、颜值、做工,甚至是豪华感,真的全面超越Model3。彼时,该言论一出,又遭到网友的群嘲,称“又一个想吊打特斯拉的国产车来了,而前几个想吊打特斯拉的...