川航发动机起火,事故或与发动机自身有关

据多家媒体报道，1月21日，四川航空一架从长春飞往成都的航班在爬升过程中，右侧发动机突然喷射出火焰。机组人员及时采取应对措施，飞机在盘旋近两小时后成功降落长春龙嘉国际机场。事后四川航空回应，该航班因出现故障报警信息返航，未接到旅客受伤的通知。图：事发图片来源：见水印自3U8633事件之后，川航得到大家的...

川航飞机空中突发事故备降广州,官方回应

川航飞机空中突发事故备降广州,官方回应四川航空微博7日发文称,今日下午,3U8906航班空中出现飞机引气故障,机组按程序正常处置,航班已于14:15安全落地广州白云国际机场,公司已安排换机执飞后续航班,旅客在候机楼休息等候,对给旅客出行带来的不便我们表示歉意,感谢网友关注。此前报道:四川航空一航班备降广州,此前挂出紧...

川航8633事件始末全记录,时隔一年,机长刘传健和一名女乘客相遇

2018年5月14日上午,中国民用航空局立刻成立调查组,启动了调查工作,而刘传健所在的9名机组人员,也在协助调查。2018年5月15日下午,民航局通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事件,民航局方面在通报中称,在这次重大突发事故中,机组临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一次重大航空事故的发生。妻子的等待刘传...

川航8633号航班迫降事件:万米高空风挡破裂,机长刘传健力挽狂澜

川航8633号航班迫降事件：万米高空风挡破裂，机长刘传健力挽狂澜2018年，川航8633号航班在万米高空中上演惊险一幕，驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂脱落，副机长半个身子瞬间被吸出窗外，此时舱内也迅速失压缺氧，气温降低到零下40度。由于仪表台被损毁，机长刘传健必须手动驾驶飞机迫降。那么，此次险情是如何化解的？1.2018...

还原川航3U8633紧急事件始末,机长刘传健到底牛在哪里

我们就根据中国民用航空局发布的调查报告,来看下当时的详细经过,以及事故原因最终是被如何调查出来的。末尾也会有机组与成都空管对话的真实录音,大家一定要看到最后。飞机起飞并进入巡航高度2018年5月14日,由重庆向西飞往拉萨的川航8633航班刚刚抵达9800米的巡航高度。

“中国机长”刘传健,34分钟救下128人,着陆后为何半年没复飞?

这是在川航8633事故结束之后,调查组做出十次模拟给出的答案(www.e993.com)2024年11月22日。也就是说,不管如何来看,川航8633的结局都是走向死亡,但却足足在34分钟的较量下,打败死神,全员存活!至今刘传健的操作都令世界不无称赞。2018年5月14日,是刘传健正常飞行的时间,早上6点27分去往拉萨的航班,刘传健飞行了太多次,却在7点07分出事了。

川航“5·14”事件调查结果出炉??

6月2日,记者查询中国民用航空安全信息系统发现,川航“5·14”事件调查最终报告已出炉。2018年5月14日,川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,虽然后来飞机成功备降成都机场,但“风挡为什么会爆裂脱落”这一民航史上从未有过的现象,受到广泛关注。

川航3U8633航班备降成都事件调查结论公布!

“5.14”川航航班备降成都事件的调查结论一起来看看吧1调查结论6月2日，记者查询中国民用航空安全信息系统发现，6月1日，中国民航局在该系统上发布《航空器严重征候调查报告》，报告中公布对有关“5.14”川航航班备降成都事件的调查结论。报告截图根据报告调查结论显示，根据中华人民共和国民用航空行业标准《...

川航备降事件调查结果公布,更多细节披露:“英雄机长”刘传健曾...

调查报告中披露了更多“英雄机长”刘传健应对此次事故的细节。2018年5月14日,川航空客B-6419号机执行重庆至拉萨3U8633航班。机上飞行机组3人(责任机长、第二机长、副驾驶)、乘务组5人、安全员1人、旅客119人。当日6时27分,飞机从重庆江北机场起飞,6时56分,飞机上升到巡航高度。

川航“5·14”事件调查结果出炉:机长缺氧驾驶19分54秒

6月2日,记者查询中国民用航空安全信息系统发现,川航“5·14”事件调查最终报告已出炉。2018年5月14日,川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,虽然后来飞机成功备降成都机场,但“风挡为什么会爆裂脱落”这一民航史上从未有过的现象,受到广泛关注。