固特异久乘轮胎缺点
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固特异久乘测评测试结果,固特异久乘优缺点分析
胎体结构的“5层胎面+2层胎侧”设计,强化了防护力,双层胎侧帘布结构以及升级的配方,使得胎侧更加坚韧,有效抵御撞击和环境影响。令人印象深刻的是,固特异久乘的耐磨指数高达380,它在静音性和耐磨性之间找到了巧妙的平衡,实现了两者兼具。久乘轮胎在静音方面同样表现出色,独特的胎面花纹设计有助于减少空气排挤产生的...
固特异久乘为什么便宜?
1.持久耐用:固特异久乘采用TredLife-Technology设计,专为长途行驶打造,其对称花纹设计使得轮胎更换更为灵活。升级后的胎面配方提升了轮胎的抗拉强度和耐磨性,而优化的胎体结构,如方形接地表面,确保了均匀受力,有效延长轮胎寿命,增强了轮胎的韧性和耐久性。其独特的胎体构造,包括5层胎面和2层胎侧,为轮胎提供了强大的...
固特异久乘优缺点分析
固特异久乘在制造上注重细节,采用了升级的胎面配方,不仅增强了轮胎的拉伸强度,提高了耐磨性,而且优化的胎体设计让轮胎接地面呈现方形,有效分散了压力,显著延长了使用寿命。其独特的“5层胎面+2层胎侧”结构,强化了胎体的防护力,双层胎侧帘布和增强配方使轮胎在面对冲击和环境挑战时更具韧性。作为一款重视静音性能的...
固特异安乘和御乘对比
固特异久乘的胎体结构为5层胎面+2层胎侧,而安乘的胎体结构为4层胎面+2层胎侧,久乘的胎面比安乘多一层,这意味着久乘比安乘更为耐磨。如果车主注重的是性能的话,固特异久乘更好,如果车主追求的是经济性的话,安乘更好。2、性能不同:固特异安乘一款主打安全、省油、静音的轮胎,它的设计和定位都是针对国内...
能省钱的轮胎固特异久乘参考一下
固特异推出全新轮胎产品“久乘”,主打耐用、低胎噪的它,是否是你想要的呢?科技得说说百年轮胎企业固特异从来不缺科技,还记得三月初小编跟固特异去了一趟日内瓦车展,看到可以当推进器的轮胎,也看到卢森堡研发中心内的各种先进技术,有关这方面大家可以看之前报导(www.e993.com)2024年10月18日。
固特异轮胎第2条半价、买3送1 换车胎去途虎养车
作为全球轮胎领导品牌,固特异始终以用户为中心,基于消费者的需求打造高品质的产品。自2021年起,固特异与途虎养车达成战略合作2.0,在移动出行领域进行探索与创新,为用户出行缔造了无限可能。两年多来,双方在渠道、产品数字化方面进行了多次创新,均取得了优异成绩。2023年是固特异成立的125周年,亦是途虎养车...
固特异发布耐乘轮胎 提高行驶里程达80%(图)
固特异测试团队在公司位于法国米诺沃和卢森堡科尔马尔-贝尔格的专业测试赛道以及泰国的普通开放路段,分别对耐乘和同级别的其它轮胎产品进行了对比测试,结果显示,固特异耐乘的实际行驶里程超出同类产品80%,同时,在包括了操控性、舒适性、抓地力和滚动阻力的综合性能测试中,耐乘也表现出了强大的优势。