氢能源行业研究:蓄力产业化,期待市场、技术新突破

据新能源汽车国家大数据联盟统计，到2022年4月底的时候，各个示范城市群氢燃料电池汽车累计行驶里程加起来一共有16379.10万公里，其中广东城市群氢燃料电池汽车累计行驶里程最长，达到了8780.03万公里；上海城市群排第二，累计行驶里程是2326.85万公里。新能源汽车国家大数据联盟统计显示，从行驶时长方面来说，燃料电池...

推进海南加入广东氢车城市群,确定氢气能源属性!海南发布氢能中...

争取纳入国家燃料电池汽车示范城市群,积极申报示范项目,推进氢燃料电池汽车推广应用。同时文件进一步指出,坚持共商共建共享原则,基于海南自贸港与广东在氢燃料电池汽车推广应用、产业发展、标准制定等方面广阔合作前景,共同联手开发东盟等海外市场,最大程度利用好“两种资源”和“两个市场”,积极推进海南加入广东燃料电池汽...

氢能源发展驶上“快车道”

在今年全国两会上,川渝全国政协委员联名提交了关于氢能的提案,呼吁创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车规模化运营。民建山西省委副主委、吕梁市政协副主席、民建吕梁市委主委李慧义建议,将山西省作为构建多元制氢体系的试点...

...氢能冷链物流网络,加氢价格不超过35元/公斤【附广东省氢能源...

据悉,这是广东省推出的首个氢能高速项目,也是全国首份省级氢能高速实施方案,有望进一步推动广东省氢燃料电池汽车示范城市群建设,并有望进一步推动氢能产业发展。根据《实施方案》,项目实施期限为2024年6月至2025年12月,为期18个月。项目覆盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地,依托沈海高速、汕湛高速等交...

记者探访中国国际清洁能源博览会:氢燃料电池车排放的水可以喝 氢...

目前，在五大氢燃料电池汽车示范应用城市群里，国家和地方的支持政策层出不穷，比如对新建加氢站，嘉兴提供20%、最高不超过500万元的投资建设补贴；对购买氢能源汽车的企业，近三年也以国家和地方1:1配套，共给予80万元-90万元的补贴；对售价不高于每千克35元的加氢站运营企业，从2021年开始按每千克15元给予补贴。

...呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群

在今年全国两会上，川渝全国政协委员提交联名提案，呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群(www.e993.com)2024年11月15日。党中央高度重视氢能源在推进“双碳”目标中的重要作用，从氢能“制储输用”全链条发展、推动加氢站建设、推进可再生能源制氢等低碳前沿技术攻关以及加强氢能生产储存应用关键技术研发示范和规模化应用等方面进行...

...代表王建清:建议支持湖北十堰试点建设汽车能源岛 推动氢能源...

“国内氢燃料汽车试点城市少,现阶段,我国氢燃料卡车主要市场为国家氢能示范城市群,尤其是高度重视环境保护和绿色低碳发展的地区,氢燃料汽车销售市场尚待开拓。”王建清建议将湖北省十堰市纳入氢能源试点城市范围,支持以十堰市为试点建设汽车能源岛。国内氢燃料汽车试点城市较少...

氢能迎来政策红利期?百亿估值重塑能源IPO,33个月亏损16.6亿

但示范城市群的氢价居高不下,如上海等地区,当地加氢站高纯度氢气的价格每公斤大约50元到70元。重塑能源已进军的非示范城市的低价氢市场,如山西省,当地加氢站高纯度氢气的价格也达到每公斤约25元至40元。曾有氢能源分析师表示,以百公里成本计算,氢气的价格需要在25元/公斤以下,氢能车和燃油车相比才能有竞争力...

浙江杭州:积极探索氢能等新型能源开发利用

推动氢能源示范应用,加快重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车的氢燃料电池汽车应用场景构建,发展以氢燃料电池为动力的海洋及内河运输船舶,争取加入浙江省氢燃料电池汽车示范区(点)和国家燃料电池汽车示范城市群。完善加氢站布局,鼓励利用现有加油(气)、充电以及综合供能服务站等场址实施加氢站改扩建工程。

氢轻的我来了……

呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,如何推动氢能产业快速发展?在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。党中央高度重视氢能源在推进“双碳”目标中的重要作用,从氢能“制储输用”全...