川航“英雄机长”那趟航班玻璃为何破裂?调查报告公布

6月2日,中国民用航空安全信息系统发布2018年5月14日川航A319-100/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的调查报告。调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝...

川航8633号航班迫降事件:万米高空风挡破裂,机长刘传健力挽狂澜

机场方面6833航班的航线已经被清空，所有可能造成干扰的飞机都要求避让，终于在早上七点四十二分，飞机从远处的小点慢慢具象化，刘传建也将机头瞄准了跑道，缓缓停了上去。在机场成功降落之后，有27名乘客身体发生了不适情况。而此时等候多时的救护车立刻将他们送到医院。而经过清点，整架飞机128人中只有两名乘务员受...

川航8633事件始末全记录,时隔一年,机长刘传健和一名女乘客相遇

2018年5月14日上午,中国民用航空局立刻成立调查组,启动了调查工作,而刘传健所在的9名机组人员,也在协助调查。2018年5月15日下午,民航局通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事件,民航局方面在通报中称,在这次重大突发事故中,机组临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一次重大航空事故的发生。妻子的等待刘传...

还原川航3U8633紧急事件始末,机长刘传健到底牛在哪里

当飞机来到10000米的高度时,天气状况平稳。第二机长梁鹏便走出驾驶舱进后方休息了,他会在飞机着陆前再返回驾驶舱提供协助。因为贡嘎机场海拔较高,飞机降落时就需要执行一些特定的程序,比如要考虑飞机的性能问题,以及进近山区时的航路问题等等,因此8633才会需要三名飞行员。机上共有5名乘务员和一名安全员,其中乘务长...

9800,9400,7200...川航惊魂始末:空姐和手推车飞到半空

5月15日,民航局在5月例行新闻发布会上,通报川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂事件。民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示,民航局已成立“5.14”事件调查组,并于事发当天赶赴成都,会同民航西南地区管理局开展调查工作。根据目前掌握的调查信息,脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,自2011年7月26日新机投入运营至事...

详细细节来了,川航3U8633航班备降事件调查结果公布

近日,中国民用航空安全信息系统发布了“2018年5月14日川航3U8633重庆至拉萨航班挡风玻璃空中爆裂脱落事件调查报告”(www.e993.com)2024年11月17日。这起事件当时只造成一人轻伤、一人轻微伤,并让英雄机长刘传健和他的机组人员广为人知。同时事件也被改编拍摄成电影《中国机长》在荧幕上与观众见面。

川航“5·14”事件调查结果出炉??

6月2日,记者查询中国民用航空安全信息系统发现,川航“5·14”事件调查最终报告已出炉。2018年5月14日,川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,虽然后来飞机成功备降成都机场,但“风挡为什么会爆裂脱落”这一民航史上从未有过的现象,受到广泛关注。

川航3U8633航班紧急备降事件调查报告出炉 最大可能原因公布

日前,中国民航局发布了备受关注的川航3U8633航班因风挡玻璃空中爆裂而备降成都事件的调查报告。调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持...

川航3U8633航班生死备降 事故原因调查启动

目前,民航局已会同法国航空事故调查局、空客展开调查,调查结果何时能出,各方意见也不统一。上述外资公司人士告诉21世纪经济报道记者,失效分析难度很大,因为归根结底是找到一个点,就好比所有人的手都抓在一起,突然一个人的手坏了,一溜的人都会被外力冲开,但现在只是拿到了一堆碎片,想找到那个特定的“点”,难度...

“有惊无险”这次不是波音飞机,换成了空客,TV9833航班事故原因

具体到西藏航空此次事件,机械故障的可能性比较大,例如,前起落架转弯系统故障、发动机推力不一致、刹车系统问题等等,但最终结论仍需要等官方调查报告。万幸的是西藏航空TV9833航班事故并没有造成大的人员伤亡。用一位乘客的话,结束今天的文章,该乘客说:“大家都很幸运,觉得今天是一生中最好的一天。”...