川航8633号航班迫降事件:万米高空风挡破裂,机长刘传健力挽狂澜

而他们在等待的是一班从重庆飞往拉萨的航班，编号3U8633，隶属于四川航空公司。一段时间后，机场终于响起了检票登机的广播，稀稀拉拉的人群也从座位里站了起来，排队检票。事实上，从此次航班的目的地就可以看出，许多乘客是前往拉萨旅游的，对于身处大山的川蜀人民来说，一望无际的大草原、高耸的大雪山有着很强的...

川航8633事件始末全记录,时隔一年,机长刘传健和一名女乘客相遇

2018年5月14日上午,中国民用航空局立刻成立调查组,启动了调查工作,而刘传健所在的9名机组人员,也在协助调查。2018年5月15日下午,民航局通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事件,民航局方面在通报中称,在这次重大突发事故中,机组临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一次重大航空事故的发生。妻子的等待刘传...

还原川航3U8633紧急事件始末,机长刘传健到底牛在哪里

第二机长梁鹏便走出驾驶舱进后方休息了,他会在飞机着陆前再返回驾驶舱提供协助。因为贡嘎机场海拔较高,飞机降落时就需要执行一些特定的程序,比如要考虑飞机的性能问题,以及进近山区时的航路问题等等,因此8633才会需要三名飞行员。机上共有5名乘务员和一名安全员,其中乘务长毕楠于2007年大学毕业后进入川航工作,当时已...

9800,9400,7200...川航惊魂始末:空姐和手推车飞到半空

5月15日,民航局在5月例行新闻发布会上,通报川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂事件。民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示,民航局已成立“5.14”事件调查组,并于事发当天赶赴成都,会同民航西南地区管理局开展调查工作。根据目前掌握的调查信息,脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,自2011年7月26日新机投入运营至事...

1988年一架飞机在7500米高空突然裂开,空姐竟被吹走,后续如何?

这是为了警醒所有的工作人员要严谨细心，始终以乘客的安全为首要职责。而对于这次事故的直接责任人，也在调查结果出来后受到了相应的惩罚。飞机的事故率虽然并不高，但是一旦发生，几乎就是无法避免的。因此，每一次飞行都不能掉以轻心，尊重并敬畏我们的工作就是对生命的敬畏。

川航“5·14”事件调查结果出炉??

6月2日,记者查询中国民用航空安全信息系统发现,川航“5·14”事件调查最终报告已出炉(www.e993.com)2024年11月17日。2018年5月14日,川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,虽然后来飞机成功备降成都机场,但“风挡为什么会爆裂脱落”这一民航史上从未有过的现象,受到广泛关注。

详细细节来了,川航3U8633航班备降事件调查结果公布

分秒之间,机长人工操作飞机降落2018年5月14日,四川航空用空客A319-133/B-6419号飞机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上共有机组人员9人、旅客119人。本次公布的调查报告完整披露了事件发生的经过。早上6时27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。

川航3U8633航班紧急备降事件调查报告出炉 右风挡封严可能破损致...

央视网消息:2018年5月14日,川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行任务中,驾驶舱右侧风挡玻璃在9800米高空破损脱落。机组成功处置航班险情,在成都双流机场安全迫降。昨天(6月2日),中国民用航空安全信息系统发布了这起事件的调查报告。调查报告显示,本次事件的最大可能原因是,B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)...

两年后,川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件调查报告公布!

6月2日,中国民用航空安全信息系统发布2018年5月14日川航A319-100/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的调查报告。调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝...

川航3U8633航班备降事件131页调查报告公布!最大可能原因:右风挡封...

6月2日,中国民用航空安全信息系统正式公布了川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件调查报告(以下简称调查报告)。2018年5月14日早上,四川航空3U8633重庆至拉萨航班挂出空中特情7700信号,之后备降成都双流机场。据中国民航局西南地区管理局官方通报,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。机...