2022 汽车年检新规定在检测项目上有何调整?

而在删减项目上,取消动力性检测,改为OBD检测;取消电子手刹检测,避免系统冲突;取消悬架检测,因造车技术提升;取消前照灯偏差检测,只保留远近光灯的亮度和色温检测;取消车速表误差检测;取消噪音检测。总之,2022年汽车年检新规定的检测项目调整,让年检更科学合理,保障车辆安全。特别声明:本内容来自用户发表,不代表...

年检大改动,取消两个项目后又加项,通过难度比以前还要难!

之前年检进行了一次大改动,取消了两个项目,分别是喷油漆字、贴反光条。这两个项目取消的时候有一部分车主还很高兴,但是没开心多长时间就笑不起来了,因为年检又加了一个新项目,而这个新项目就是OBD检测。这一项检测说白了就是能够读取汽车电脑板,一旦车辆被读取出来故障码,那么接下来的检测不用继续了,直接就是不...

6-15年车龄车辆年检要求更新!

对于车龄在6至10年之间的车辆,最新规定简化了年检流程,将原来10年内检验三次,减少到两次。车主只需在第6年和第10年进行线下年检,其余年份可在线上完成。此举既减轻了车主负担,又提高了交管部门的工作效率。通过手机App,车主可以轻松完成线上年检,大大节省了时间。10年以上车调整年检周期对于使用年限超过10年的...

影响2472万车主,新能源车专属年检来了!增速最快的这类车,预计费用...

历史首次，为新能源车“量身定制”的专属年检要来了。但有两类电动新能源车却不在其中。国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（以下简称《规程》）已正式发布，将于明年3月1日起实施。那么，《规程》中的新能源汽车年检项目包括哪些？检测费用是多少？质保期内发现问题由车企负责？换电车不必电检？此外，...

新能源汽车年检新规来了!

从某种意义上而言，即便有着年检流程，但检测项目的不完善导致无法真正排查安全隐患，一定程度上导致了新能源车事故的发生。针对这一市场现状，按照新《规程》要求，新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高对记者表示，电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题，《...

新能源汽车专属年检明年3月实施 插混车费用最贵?

根据《规程》,新能源车年检的检测项目主要围绕三电(电机、电控、电池)安全性展开,包括对动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全以及电气安全等关键项目的检测(www.e993.com)2024年11月24日。其中,动力蓄电池安全(充电)检测、电气安全检测成为必检项目。这是否意味着,插电式混动车型需要在燃油车的收费标准之上,再支付涉及“三电系统”部分的检...

明年3月1日起实施!新能源车也要年检了

从某种意义上而言,即便有着年检流程,但检测项目的不完善导致无法真正排查安全隐患,一定程度上导致了新能源车事故的发生。针对这一市场现状,按照新《规程》要求,新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高对记者表示,电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题,《规程...

新能源车明年也要年检了!

从某种意义上而言,即便有着年检流程,但检测项目的不完善导致无法真正排查安全隐患,一定程度上导致了新能源车事故的发生。针对这一市场现状,按照新《规程》要求,新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高对记者表示,电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题,《规程...

车辆年检迎来重大变革! 新规细节曝光, 每位车主都必须了解

对于营运新能源汽车而言,充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。这一变化主要是因为,在以往新能源汽车事故中,“热失控”往往是车辆自燃的主要原因,其中充电期间的动力电池“热失控”尤为频发。这是由于车辆电池管理系统(BMS)不够精准,导致车辆在充电过程中引发“过充”,进而可能引发车辆电池发生热失控。

新能源车年检上热搜,检测更严,上岁数的电车不好混了

根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》,对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验的内容还是集中在车辆外观、安全装置、底盘和制动这些方面。这样检验出的结果用于判断燃油车的安全性,还是很有参考意义的。但对排查新能源车辆核心的三电系统来说,就有些草率了。