电动车新换电池使用不到一年就坏,可能与充电器有关,看详细分析

现在的铅酸电池对比以前的含镉铅酸电池耐高温性能下降,如果充电器使用两三年以后不更换,一旦充电器出现了充电无法跳灯的情况,就会一直向电池充电,一旦充电时间过长,电池会因为过充超过警戒温度,极板变形电解液中的水分分解为氢气和氧气,只需要几次电池就会因为温度过高,变形鼓包最终报废。为了延长新换电池的使用寿命,...

网购电动车充电器,要注意这3个事项,如果错1个可能会使电池受损

充电器受损以后,可能会使充电时间加长或者跳绿灯以后不会自动断电,或者干脆无法给电池充电,这个时候就需要更换充电器了。现在网络购物非常的方便,有些车主想要在网上购买充电器,不过需要注意这3点。明确充电器的类型首先需要确定充电器的类型,因为充电器与电池是相匹配的,比如铅酸电池需要使用铅酸电池的充电器,锂电池...

电动车换电池,铅酸改锂电到底可不可以?负责任的答案来了!

第二、间接的充电安全作为车主不能被锂电池的好处冲昏头脑,锂电池有优势,但也有充电安全的缺点,这一点在非原装的电动车上,会被放大,铅酸改锂电的电动车充电,安全隐患更大,这是很多商家都不会实话实说的。第三、可能会面临的上路被罚风险如果是负责任的商家,告诉你铅酸改锂电,到底可不可以,一定会告诉你...

今天才知道!电动车“每天充”和“用完再充”,到底哪个更伤电池

而且锂电池的续航里程,可以达到铅酸电池的两倍以上。而且使用寿命更长,循环充电次数可以达到1000次以上,使用寿命可达3—5年,甚至更久。不过这些优势自然也是带来了更高的成本,它的价格通常是同等容量铅酸电池的2-3倍。看起来二者之间确实有不小的差距,对于日常骑车上班的人来说,都是不错的选择,完全可以根据日常...

电动车“每天一充”会有3种后果,告诉你正确充电方法,能多用2年

1、如果你使用的是锂电池,而不是铅酸电池,那么可以根据自己的喜好,可以每天一充,也可以等电量用完再充,对电池的影响不是很大;2、如果你使用的是铅酸电池,可以根据每天的续航来判断充电的时间,比如你的电动车可以续航60公里,但每天能行驶15公里左右,那么3天左右充一次电,是最合适的;...

60v3a充电器充多大电池

60v3a充电器充多大电池在选择充电器时,我们必须确保其与蓄电池的匹配(www.e993.com)2024年11月26日。这并不仅仅取决于充电器的输出电压与电流(例如60v3a),而且还涉及到充电器的类型。锂电池和铅酸蓄电池的充电器是不同的,因此不能混用。如果你的充电器是为60v3安时的铅酸蓄电池充电的,那么它只能为相同规格的电池充电。此外,60v3安时铅酸蓄...

锂电池充电器功率的国家标准究竟是多少?

此外，还有一些针对特定应用场景的锂电池充电器标准，如JB/T12675-2016《电动道路车辆用铅酸蓄电池和锂离子蓄电池充电器》标准等。消费者在购买和使用锂电池充电器时，应根据自己的需求和设备类型选择合适的产品，并注意查看产品说明书中的功率参数是否符合相关标准的要求。除了遵循国家标准外，消费者在选择锂电池充电...

电动车“火”遍全国,锂电池是罪魁祸首吗?行内人:铅酸也有可能

从本质上来说，铅酸电池组成是正负极铅板和稀硫酸，是不存在热失控这种意外的，产生的少量氢气也不足以起火。但电动车我们都知道电动车本身存在线路，经年累月后会老化，如果再错误使用充电器，那极可能造成短路，从而引发火灾。比如，近期北京就发生这么一起火灾，还好有自动喷水系统，避免了火烧联营的后果。所以说，...

电动车充电器3年要换一次,换充电器满足4个条件,不伤电池还安全

3、电动车充电器电压要分清电动车不仅有铅酸电池、锂电池之分,也有电动自行车、电动摩托车之分,它们之间最大的区别包括电压不同,电动自行车都是48V电压,而电动摩托车有60V、72V甚至是更高电压,不能使用电动摩托车的充电器给电动自行车充电,电动车换充电器,一定要区别电压。

电动车“每天充”和“用尽再充”,哪个更伤车?专业人士说出实话

“每天充”与“用尽再充”的误区不过，这里也要澄清一个误区：无论是铅酸电池还是锂电池，“一用就充”或“用尽再充”都不是最理想的充电方式。前者会加速电池失水速度（尤其是铅酸电池），导致电池过快报废；后者则可能因过度放电而损害电池性能（尤其是锂电池）。实际上，无论是哪种类型的电池，都应该避免过度...