航空发动机结冰的后果
一旦发动机进气系统结冰,会改变其空气动力特性,增加流动阻力,使进气流场分布不均,轻则发生气流畸变,影响发动机的工作稳定性;重则导致熄火停车,造成致命后果。此外,如果发动机进气系统结冰,防冰系统开启滞后,还可能造成脱落的冰块被发动机吸入,导致发动机损伤。不只是天气原因航空发动机是飞机结冰部件中最敏感的部分之一。
涡桨飞机结冰有多凶险?机头突然下垂,飞行员被抛起
有时候在气温为5度甚至10摄氏度的时候也会结冰,因为空气流经进气部件时,受到抽吸作用,膨胀降温,导致结冰。而且飞机结冰的形状、厚度、结构在飞机上形成的位置千差万别,进而构成新的翼型、产生新的阻力、失速迎角和力矩特征,极大地改变了整机外形的气动特征,飞行员很难知道结冰后的失速迎角是多少,进而给飞行员的正确...
逐冰云天 直升机结冰试飞技术浅析
自然结冰对飞行器飞行安全的危害巨大,尤其是对直升机。当直升机在结冰气象条件下飞行时,旋翼、尾桨、发动机进气道、风挡、天线、外部传感器等外部暴露表面,可能会形成严重的冰层聚积,对直升机飞行性能、操纵品质、发动机性能等造成严重影响,甚至威胁飞行安全。目前军、民用直升机的全天候使用需求日益强烈,而具备在结冰环境...
飞机结冰对飞行安全的影响
而发动机进气道前缘结冰,则使得进气道流场发生改变,引起发动机的喘振,也会使进入发动机的气流减少,降低发动机的推力;冰层脱落会对压气机叶片造成机械损伤,甚至导致整台发动机的破坏进而导致停车事故等。由于危害巨大,2013年11月23日,波音公司发布运行安全通告,通知航空公司避免飞机在可能含有冰晶的雷雨层50海里以内长...
掌握这项关键技术的,全世界算上中国只有4个
旋翼为啥会结冰?结冰有多大危害?直升机在结冰气象条件下飞行时,大气中的过冷水滴会迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘并凝结成冰,旋翼桨叶结冰会带来一些严重影响,比如:1,改变旋翼桨叶的气动外形,从而降低直升机的飞行性能,严重时导致飞机失控失速,甚至坠毁。2,改变旋翼桨叶的质量分布,影响旋翼的动力学特性,...
时入初冬 与你聊聊飞机结冰那些事儿
航空业内早就有一个共识,飞机结冰危害很大,应当给予足够的重视(www.e993.com)2024年10月19日。飞机机体结冰主要在飞机的突出部位,飞机结冰后飞机的飞行性能将会受到巨大影响进而威胁到飞行安全。飞机机体结冰主要在飞机的突出部位,飞机结冰后飞机的飞行性能将会受到巨大影响进而威胁到飞行安全。如:...
小议积冰对飞机性能和飞行安全的影响
飞机在运行的过程中,会碰到各种各样的复杂的天气现象,主要有雨雪雾冰等等,据我国民航组织统计的数字显示天气原因引起的飞行事故占百分之三十一,而航空技术发达的美国,与天气有关的重大飞行事故比例也高达百分之三十三,其中对飞行安全危害最严重的就是飞机的机体结冰,从40年代起共有126起因飞机积冰造成的飞行事故,结合所...
直20这项技术有多难?掌握的国家比能研制氢弹的还少
2,改变旋翼桨叶的质量分布,影响旋翼的动力学特性,导致旋翼振动增大,从而使直升机失去控制。3,有些冰块,会从高速旋转的旋翼桨叶上脱落,损坏直升机上的其他部件,影响直升机的飞行安全。直升机旋翼结冰引起的飞行事故时有发生。1980年,一架刚引进的“超黄蜂”直升机在起飞半小时后,因旋翼结冰而在山东境内坠毁。
国产直升机旋翼防冰除冰技术终攻克:掌握它的国家只有四个
旋翼为啥会结冰?结冰有多大危害?直升机在结冰气象条件下飞行时,大气中的过冷水滴会迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘并凝结成冰,旋翼桨叶结冰会带来一些严重影响,比如:①改变旋翼桨叶的气动外形,从而降低直升机的飞行性能,严重时导致飞机失控失速,甚至坠毁。②改变旋翼桨叶的质量分布,影响旋翼的动力学特性,...
航空发动机适航规定
申请人必须根据本规定附件A编制中国民用航空局可接受的持续适航文件。如果有计划保证在交付第一架装有该发动机的航空器之前或者在为装有该发动机的航空器颁发适航证之前完成这些文件,则这些文件在型号合格审定时可以是不完备的。第33.5条????发动机安装和使用说明手册...