芯旺微电子亮相世界智能网联汽车大会引领车规级芯片国产化新浪潮
截至目前,芯旺微电子推出的车规级MCU型号已达60余款,纳入工信部汽车芯片目录42款,已通过KF32A158等新一代车规级MCU加速向中高端核心应用场景导入,同时,射频SOC、底盘专用芯片、通用及混合信号MCU、SBC、电源及智能功率驱动、电机控制等一系列芯片产品也在稳步研发中,持续推进汽车新四化高速发展和芯片国产化。
智能驾驶行业产业链全景、市场运行格局及发展趋势研究报告
数据显示,2024年上半年,新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到66.4%,L2占比小幅提高,当前市场仍以高价车型装载为主,同时智能驾驶市场正处在加速渗透的窗口期,新车的装车率已经有了明显的提高。智能驾驶产业链与汽车产业经过多年发展已形成的成熟产业链分工基本一致,主要由后服务市场、整车厂商、一...
车规级MCU需求量高速增长 国产企业进展如何
何芳:MCU不会轻易被替代,原因主要有两点:一是SOC本身能力要求与MCU存在较大差别,SOC侧重数据处理,MCU主要保障系统安全,需要独立的电源以及独立的存算系统。如果仅采用SOC,其安全机制增加的成本和难度将会远远高于与MCU组合的形式。二是SOC和MCU的工艺制程相差很大,集成在一个工艺平台之后SOC的制造成本、测试成本都将大...
EV晨报 | 欧盟与中国电动汽车关税谈判陷入僵局,月底或启动征税...
▍泰矽微推出3合1低功耗车规级MCU,优化汽车电子电气架构10月15日第一电动报道,泰矽微近日发布了一款车规级3合1低功耗通用MCU芯片TCHV4018L,旨在解决汽车控制板面积大、MCU资源过剩、成本高、系统可靠性差等问题。低功耗设计满足车厂对零部件功耗的要求,小体积设计使得产品尺寸仅有3mm*4mm。TCHV4018L的典型应用...
摩根大通大举增持恩智浦(NXPI.US)! 真金白银押注汽车芯片复苏
从阿斯麦近日公布的大幅不及预期的第三季度订单数据以及业绩展望中,更加能够显现出工业模拟芯片、电动汽车芯片以及广泛的消费电子SoC芯片仍然处于需求疲软阶段。也就是说,全球企业,乃至全球政府机构布局的AI热潮并未褪去,但是这股AI热潮目前还没有带动包括长期需求疲软的工业端芯片、汽车芯片、功率芯片与元器件以及包含智能...
TI汽车电子创新盛会:Nullmax纽劢分享智能驾驶量产实践与前瞻技术
此次研讨会的成功举办,不仅展示了Nullmax纽劢在智能驾驶领域的深厚实力和创新能力,也为汽车电子行业的发展注入了新的活力和动力(www.e993.com)2024年10月19日。未来,Nullmax纽劢将继续携手全球合作伙伴,共同推动智能驾驶技术的创新与发展,为全球用户带来更加安全、便捷、智能的出行体验。
机器人“芯”时代:芯片助力智能化浪潮
FPGA的发展空间是巨大的,无论是国内还是全球市场,都为FPGA技术的创新和应用提供了广阔的舞台。2微控制器单元(MCU)微控制器单元(MCU)在机器人执行层中的应用非常广泛,它作为工业机器人的核心控制组件,随着机器人市场的快速增长而受益匪浅。在工业机器人的单个机械臂中,MCU芯片通常占据了大约80%的内置控制器市...
智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展?
随着汽车智能化和网联化技术的快速发展,传统的电子电气架构已经无法满足未来车路云网一体化发展的新需求。本文聚焦于未来智能网联汽车的多域电子电气架构,并从总体设计、硬件系统、通信系统和软件系统四个方面对现有技术进行了详细的综述,并展望了我国电子电气架构的发展前景。
彰显科创力量 上市公司在行动丨芯海科技:模拟信号链+MCU双擎驱动...
展望未来,公司将顺应物联网、人工智能、汽车电子、医疗工控等新兴应用领域的发展趋势,发挥自身在“模拟信号链+MCU”双平台的技术优势,持续推出具有市场竞争力的芯片及解决方案。同时,公司将拓展应用领域及下游客户的覆盖范围,向世界一流技术发起挑战,致力于在更多领域提供中国芯的解决方案。
芯海科技携CS32A010及众多模拟强芯齐聚SENSOR CHINA2024
在汽车市场,芯海科技聚焦高可靠、高安全的汽车应用,已与国内外众多顶尖Tier1厂商达成了紧密合作。未来,芯海功能安全MCU、SoC、AFE等产品会加快投放市场。4智能终端展区小芯片,大市场。除了在工业、汽车领域之外,芯海模拟产品还广泛应用于消费、医疗、健康等智能终端领域。