捷安特全新TCR SLR 让你随时准备出击

捷安特全新TCRSLR让你随时准备出击十代巅峰,铝创奇迹全新的TCRSLR车型一脉相承GiantTCR公路车家族基因,经过市场验证的OverDrive内走方案,搭配上精雕细琢,简洁精炼的外观造型,精准的操控和高效的性能使TCRSLR难以被超越,让你随时准备出击!全新整合式设计整车使用OverDrive内走线系统,搭配Advanced-Grade全碳...

如何评价捷安特9代tcr?

比如,TCRAdvancedSL0Disc版本,凭借CADEX42Disc无内胎轮组和ShimanoRedeTapAXS无线变速系统,提供卓越的效率和操控体验。无论是对速度的追求,还是对细节的把握,9代TCR都展现出了卓越的性能和操控性。捷安特的设计师们精心雕琢每一处细节,从碟刹整合到碳纤轮组,再到宽胎设计,都旨在提供最佳的竞赛体验。无论是职业选手...

捷安特tcr和闪电tarmac sl7,都是3w小几的价位

捷安特tcr和闪电tarmacsl7，都是3w小几的价位在配置选择上，我们应倾向于选择配置更高的选项；若条件允许，我们应优先选择8170；在同等的价格范围内，若考虑性价比，105di会是一个不错的选择，而若rivelaxs的价格更为亲民，那么选择rivel并在后续进行牙盘更换也是一个明智的决定；至于TCR，它是一款专为爬坡设计...

带你在大山里起飞 Giant TCR Adv SL 0测评

借着此次参加第十代TCR发布会的机会,我也第一次骑上了顶级款的TCRAdvancedSL0。捷安特为了此次的全球发布会,大约准备了40台顶级车款,并按照我们的座垫高度进行了座管的裁切,真的是大手笔。回到上海之后,捷安特又提供了一台TCRAdvancedSL0进行深入的测评,也让我在华东的大平路感受了一把这台超轻的整车。

图集| 28年的进化之路 捷安特历代TCR回顾

第八代TCR是捷安特首款市售的碟刹公路车。2017年,第八代TCR帮助太阳网车队的迪穆兰赢得环意总冠军。2020年第九代2020年,捷安特与CCC车队共同研发的第九代TCR上市销售。2022年杰科车队的西蒙·耶茨骑着TCR赢得巴黎-尼斯赛段和环意赛山地赛段。2024年第十代...

捷安特十代TCR——是巅峰,也是时代的终章

2024年3月6日，江湖上风传已久的第十代捷安特TCR终于全球解禁了(www.e993.com)2024年11月16日。这代TCR顺应时代潮流采用了全内走线设计，并取消了圈刹版，可以说，TCR迎来了属于它的巅峰，却也写下了赛场时代的终章。第十代TCRAdvancedSL主要更新——·优化碳布裁切，减少裁片数量，车架从上代的765g减到690g；·全内走线设计，新Propel式...

一台顶级碳架是如何生产出来的?捷安特TCR生产全流程探访

每一个TCRAdvancedSL车架,全部制造流程均位于捷安特台中工厂,每一个车架均由270片碳纤维贴片手工贴片而成。全新一代的碳纤维贴片裁切采用了更先进的冷切割技术,不仅可以精准的控制碳纤维贴片的裁切,同时还可以避免因激光切割造成的热量影响贴片的精准度。通过更加精确的切割,车架的碳纤维贴片可以采用面积更大的堆叠区...

全能战驹 巅峰“十”代 | 捷安特全新TCR莫干山发布会成功举办!

大家期盼已久的捷安特第十代TCR公路自行车,终于在2024年3月6日-7日在浙江莫干山景区正式发布。此次发布会还邀请了捷安特品牌形象大使“汤姆.迪穆兰”来到发布会现场参与试骑活动。作为捷安特经典的公路车车型TCR来说,经历了前9代TCR产品的发展,完全见证了捷安特在公路自行车方面的发展,也见证了广大车迷朋友的成长经历...

盘爷骑“小辣堡”征战环法?十八支世巡赛车队中国品牌已占三席

喜德盛旗下顶级公路车X-LAB系列将和捷安特TCR系列以及美利达瑞克多系列一同征战世巡赛的赛场。不过令人遗憾的是,“盘爷”卡文迪什将在本赛季结束后退役,否则车迷们有望看到盘爷骑着“小辣堡”(X-LAB系列外号)在巴黎的香榭丽舍大街进行环法最后赛段的冲刺。

精彩纷呈 一览2024中国展创新奖金奖产品|车架|飞轮|前叉|轮组|...

TCR公路自行车捷安特(昆山)有限公司TCRAdvancedSL0公路车头管重塑瘦身,叉冠、叉脚重新设计,新型椭圆截面前叉、下管和上管,D形前叉转向管改善空气流通,车架质量(重量)仅有690g。在气动方面进行了优化,气动性能提升2.28W,整车气动性能提升4.19W。在走线方面进行了优化,ContactSLRAero、ContactSLAero车...