吉隆高校行之南京大学KL-6300 OTDR培训会

KL-6300的到来,实现了国产OTDR的大步跨越,高精度干线OT不再是遥不可及。KL-6300动态范围高达45dB,低事件盲区仅0.8m,轻松测出10段3m跳线,150KM线路测试轻松拿捏。不仅如此,KL-6300简直是通信人的“福音”,集FIP|OPM|SLS|VFL|RJ45|GPS|VNC等多功能于一体,完美契合南京大学地球科学与工程学院研究生团队的科研需求。

限速25km/h,实际翻倍,电动自行车为何慢不下来?

日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，再次强调电动自行车最高设计车速不应超过25km/h。然而，记者调查发现，电动自行车超限速行驶的现象十分普遍，不少门店也依然在违规解限速，骑行人面临诸多安全风险。现象限速形同虚设部分时速可达70公里“现在电动车一个个都跑得飞快，到处都能见...

奇瑞新款SUV现身街头,致敬212+小书包,配211马力+续航超500km

据悉,iCARV23将推出单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中后驱版最大功率为100kW,搭配容量59.5kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程可达400km以上。而四驱版则采用了前后双电机布局,综合最大功率达到155kW(211ps),0-100km/h加速有望在5秒内完成。电池组也升级为三元锂电池,容量虽暂未披露,但综合续航有望突破5...

搭载红旗超级混动、综合续航1100km,红旗HS7 PHEV成都车展上市

在动力方面,红旗HS7PHEV搭载最新红旗混动技术,搭载20TD混动专用发动机+HDU35高效混动电机,以及20.1kWh的电池包组成。最大功率358kW,CLTC纯电续航可达100km,综合续航超1100km,百公里亏电油耗仅6.32L。再加上“4擎8模”驾驶模式,可油可电,还可实现油电无感切换,兼顾高效动力,达成更低转速、更低噪音,让红旗HS...

13万!车长5米级,续航超1276km,油耗4.9L,比亚迪瞬间不香了

首先零跑全新C01增程版提供30.1度和43.7度两种电池包,前者的CLTC纯电续航就能达到216公里,后者续航达到了316公里,综合续航更是来到了1276公里,并且它的亏电油耗也仅4.9升,哪怕是作为目前价值标杆轿车的比亚迪汉DM-i,也是远远不如它,它的NEDC最大续航都只有200公里,低配仅121公里,同时上市不久的竞品车型长安启源A07最...

限速70km/h!天水这些路段新增区间测速设备

不区分车型,均限速70km/h(www.e993.com)2024年11月22日。三、公告时间:2024年8月7日-2024年9月6日。四、启用时间:2024年9月7日零时正式启用。届时,天水市公安局交通警察支队将对上述路段机动车违法信息录入《公安交通管理综合应用平台》,请广大驾驶员自觉遵守交通法规,安全文明出行。

奔腾小马售价2.69至3.19万元;东风天龙KL龙擎3.0燃气新品售价35.88...

引领行业向更加绿色、高效的未来进发,东风商用车在石家庄重磅发布东风天龙KL龙擎3.0燃气新品,售价35.88万元。展示燃气车领域技术创新成果。深耕资源类市场,精准把握客户需求,燃“擎”启航,作为龙擎3.0时代的标志性产品,东风天龙KL龙擎3.0燃气新品是技术创新与市场需求深度融合的结晶,是东风商用车为资源市场和客户匠心智...

印度研发新款铝电池:充满12分钟续航1200km,要革中国电池的命?

他们研发的铝电池没有使用传统的镍和钴,所以在使用的过程中不会产生枝晶,也就没有爆炸的危险。听起来三哥这次研发的铝电池,全身上下只有优点,没有缺点。但历史的经验告诉我们,世界上没有绝对完美的东西,除非这东西是夸大其词。这次研发出铝电池的Saturnose究竟是何方神圣呢?

工信部第389批N类重型货车新车公示概述

牵引类柴油动力Min=240马力/177kW，即东风商用“龙擎”4.75L的DDi47E240-60柴油机，由东风商用DFH4120E半挂牵引车采用，天锦KL系列驾驶室，车宽2524mm、准乘2/3人，与载货版的天锦KR驾驶室通用，GVW=12490kg，轴距3.5米，前3片、后4+3片板簧悬挂，准拖24.335-24.6吨挂车，油耗23.0L/100km。东风商用...

几何C-太平洋汽车

kljs几何C最小离地间隙为140mm,威马EX5最小离地间隙为174mm,有34mm的领先优势,所以通过性略好于几何C。相对应的,在由于离地间隙更低,在高速稳定性上,几何C好于威马EX5。威马EX5也采用旋转式的电子档杆,除了自动泊车外没有其他辅助驾驶的功能键,无线充电板位于中控台的下层,小编猜测它的充电线圈只有一个,...