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日舰船资料:葛城、大和、武藏号木壳巡洋舰(9月15日13:31)铁骨木壳巡洋舰三舰同级,“葛城”、“武藏”由日本横须贺海军造船厂(YokosukaNavyYard)建造,“葛城”舰1882年12月开工,1885年3月31日下水,1887年10月建成;“武藏”于1884年10月开工,1886年3月30日下水,1888年2月9日建成。“大和”舰由日本...
太平洋上的巨人“武藏”奔向末日的旅行
1943年6月,“武藏”战列舰的军官们在舰上次日,“武藏”离开横须贺,于6月27日抵达呉港,并于7月1日进驻干船坞。在战列舰上安装了新的“22型4号”雷达。直到月底,舰船在桥岛和呉港进行演习和新设备的试验。1943年7月31日,它离开横须贺,前往特鲁克,并于8月5日抵达。“武藏”在特鲁克待到1944年2月10日,随...
大和号战列舰从未沉没
“世界上有三大无用之物。万里长城、金字塔,还有大和号、武藏号。”在制空权完全落入敌人手中的形势下,舰船就像是被封印了怪力的巨人。最后以近乎鲁莽的自杀式突击行动,赤裸裸地被成群的敌机吞没。因此,从结果上来看,大和号等确实被称为无用之物。但是如同万里长城也是为了防止夷狄入侵而独创的一样,近七万吨...
“祸起设计”关于二战那些建造日本海军舰艇的人|舰船|潜艇|巡洋舰...
在第一次世界大战结束后,日本舰艇制造业取得了巨大的飞跃。正是在这个时期,热情高涨的日本造船师们开始创造真正的杰作。“大和”号和“武藏”号战列舰堪称奇迹,它们的性能在当时是无与伦比的。“最上”级和“利根”级重巡洋舰虽然不是超级巡洋舰,但却是同级别中非常出色的代表。“吹雪”级、“秋月”级和“阳炎...
大和级的两艘战列舰,为何被戏称为“大和饭店”和“武藏旅馆”?
豪华舰艇之后在1939年的年度计划中又决定增建两艘,可在实际的建造中四艘大和级战舰只有两艘建造完成,也就是一号舰大号和二号舰武藏号,三号舰信浓号在建造完成50%的时候被改造成了航母,作为当时日本海军的象征,大和号战列舰装备有三座三联装,94式45倍径460毫米舰炮,配有三种炮弹,分别是91式穿甲弹,3式对空弹...
武藏号战列舰简介
舰船防护武藏号是是整个战列舰史上最厚重的一艘之一,该舰的装甲带还具有良好的防弹外形,其舷侧410毫米装甲呈20度内倾角,舷侧装甲倾角在最后一代战列舰中是最大的,武藏号中甲板边缘处的230毫米装甲也带有7度的倾角(www.e993.com)2024年11月21日。大大提高了武藏号装甲的抗弹性。
莱特湾海战:“武藏”号的覆灭
有人认为美军,特别是舰载机飞行员,可能将“武藏”号的扛揍能力妖魔化了,因为考虑到鱼雷对舰船的无差别进攻,“武藏”号很可能并未承受传言中那种规模的鱼雷进攻。“武藏”号的左舷被13枚鱼雷击中,右舷被7枚鱼雷击中,在美军最后一波打击到来之前,左舷受创和右舷受创的比例为4比5。之后,美军将进攻重点转移到舰身...
观舰式就是日本海军的发家史:从2400吨到84万吨,规模扩大350倍
1890年4月30日,日本海军在神户湾举行了大型检阅活动,当时称为“海军观兵式”,这是日本海军第一次真正意义上的观舰式,相比20多年前的天保山观舰式大有变化,首先受阅舰船数量增至30艘,总吨位达34000吨,按照常备舰队和演习舰队排成两列纵队;其次,明治天皇乘坐“高千穗”号巡洋舰检阅了舰队,开创了御召舰的先例。
就算日本打赢中途岛战役 也只能再完成一两个小目标
同一天,美国巡逻机在中途岛西偏西南930千米处发现登陆部队,但误认为机动部队主力(史实),甚至声称编队里有5艘从未见过的巨型战列舰。(调侃下《决战中途岛》的bug,1942年底,美国才知道“大和”“武藏”的名字。不过话说回来,历史上各国飞行员经常高估看见的舰船级别,5艘巨舰无意中成了另一种飞行员视角的“真实”?)...
《战舰》为大和舰运炮:日本海军“樫野”号给兵舰小史 下
从另一个方面考虑,如果不强调保密的话,其实民用运输船也同样能够胜任运炮任务,所以说“樫野”号作为一艘专用火炮搬运舰有浪费资源之嫌,不过日本人的思维向来比较怪异,在日本海军中类似“樫野”号这样的奇葩舰船不止一艘,就很能说明这一点。依笔者看来,日本海军在意识到海军航空力量的蓬勃兴起和巨大潜力后,仍然固执地...