万米载人潜水器首艘支持保障母船“探索二号”科考船昨日启航

“探索二号”船建造初期是一艘工程船,由于载重吨位大、操作性能好、推进与定位能力强,特别适合改造成为科考船。“探索二号”船采用了国际先进的电力推进系统和定位系统,为科学实验提供了充足的动力和自动巡航功能。“探索二号”能搭载包括万米潜水器在内的科考设备,探测深度不小于10000米,这也是全球目前最大作业水深...

“深海一号”科考船携“蛟龙号”载人潜水器首访香港

新华社香港9月24日电（郭辛）刚刚结束2024西太平洋国际航次科考的中国远洋科考船“深海一号”携“蛟龙号”载人潜水器24日抵达香港。这是“深海一号”科考船携“蛟龙号”载人潜水器首次访问香港，将在港开展系列活动。香港各界当日于尖沙咀海运码头举行欢迎仪式，庆祝2024西太平洋国际航次科考顺利完成。8时许，多名香港中...

“大洋”号科考船邀请公众登船,船长带队揭秘这艘神奇的海上巨轮...

“大洋”号科考船是我国自主研制的4000吨级科考船,宛如一座漂浮的科研堡垒,屹立于碧波之上,承担着海洋综合探测与科学研究的重任。晨光初照,海面上泛起金色的涟漪,“大洋”号的身影显得格外壮观。孩子们和家长们在船长杨江志的引导下,踏上了一场充满惊奇与发现的科考之旅。沿着狭长的通道,一间间舱室依次展现在眼前。

把无人科考母船开进无垠深海,会有多酷?

把无人科考母船开进无垠深海，会有多酷？把无人科考母船开进无垠深海，会有多酷？近日，一场防台风综合演习在珠海金湾风电场水域进行。南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（下称“南方海洋实验室”）派出搭载无人艇、无人机的全球首台智能型无人系统科考母船“珠海云”，实时拍摄现场画面、分析漂移路径，助力...

历时164天,圆满完成科考任务,“深海一号”船携蛟龙号抵达青岛母港

5月28日，“深海一号”船携蛟龙号载人潜水器抵达青岛母港，停靠位于青岛蓝谷的国家深海基地码头，圆满完成我国首个大西洋载人深潜科考航次任务。据介绍，中国大洋83航次自2023年12月17日由青岛起航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋开展调查作业，共历时164天，总航程约5.7万公里，成功开展蛟龙号载人深潜作业46次。...

最大吨位科考船“梦想”号有望钻透地壳 排水量接近航母

最近,全国最大吨位的科考船“梦想”号正在广州完成最后的内装(www.e993.com)2024年11月23日。它是目前全国最大吨位的科考船,满载排水量达42000吨,接近一艘中型航母,续航里程达15000海里。在满载180名船的情况下可连续在海上工作120天,稳性和结构强度按照16级台风海况安全要求设计,意味着其具备全球

关注极地科考 | 我国新一代破冰科考船下水,“极地”号破冰能力有...

中国船舶集团第七〇八研究所研究员“极地”号破冰科考船总设计师张福民:“极地”号破冰科考船建造完成以后的意义就在于,我们国家把整个冰区的,也就是包括南北两极的科考体系,完全系统化了,就是我们自主建立了一个完整的可靠平台,能够有利于我们国家未来深海、深远海以及极地的海洋科学技术发展的需要。

“极地”号破冰科考船长啥样?“身份证”包含啥信息?

中国船舶集团第七〇八研究所研究员“极地”号破冰科考船总设计师张福民:“极地”号破冰科考船建造完成以后的意义就在于,我们国家把整个冰区的,也就是包括南北两极的科考体系,完全系统化了,就是我们自主建立了一个完整的可靠平台,能够有利于我们国家未来深海、深远海以及极地的海洋科学技术发展的需要。(记者梁丽娟...

新一代“极地”号破冰科考船今天首次亮相 可搭载无人机、无人船等...

由我国完全自主设计、建造的新一代破冰科考船——“极地”号破冰科考船,今天首次公开亮相。总台央视记者蒋树林这里是中国船舶广船国际的生产基地,大家现在看到的这艘大船就是新一代“极地”号破冰科考船。经过下水、测试后,“极地”号将在24年下半年执行新的科考任务

...大学推出两天一夜“海洋科考认知实践”课!公选课开在了科考船上!

“呜——”伴随着悠长的汽笛声,中国海洋大学的“东方红3”科考船(以下简称“东3”船)从青岛胶州湾腹地锚点缓缓出发,在晨曦中驶向大公岛海域。2023年12月19日这天的出海,“东3”船承担的任务不是科考,而是教学。从2020年开始,每年秋季学期,中国海洋大学研究生院都会面向全校和其他高校及科研院所的研究生,推出为...