【探秘海上丝绸之路】船承梦想,扬帆远航

罗兴连:这一艘东汉时期的陶船模型,它是1954年在广州的沙河顶出土的,它是一艘在内河兼浅海航行的客货两用的船。这个陶船模型长50多公分,高大概16公分左右。从外观上看,它的结构复杂完备,船前系锚,船尾有舵。船分三个舱室,船头还有一个小篷,这是防浪用的,浪头打在上面,河水就被挡了回去,不至于灌进船内。

满载珍宝沉睡五百余年!两艘古船带你看古代海上丝绸之路的繁荣

此次在我国南海西北陆坡一、二号沉船遗址的考古发现,让我们仿佛穿越古今,看到了古代海上丝绸之路的繁荣景象。在一号古沉船出水的文物中,青花、红绿彩、珐华彩等多个品种的瓷器占据了相当大的比例。而根据这些瓷器的时代特征,考古人员推测出,一号沉船遗址的年代应该为明代正德时期,距今已有500多年的历史。南海西北陆坡沉...

北部湾一下出现四艘沉船,到底是谁家的船迷路了?真相其实不用急

从搜索的历史信息来看，沉没的船多为渔船、小型货船。沉没之后，也基本上对于航行不会有什么影响，因此海事部门也不会发布航行警告。只有对航行安全有影响的，才会发布相关的警示公告。根据我国的《海上航行警告和航行通告管理规定》，区域主管机关收到航海图上未载明的浅滩、礁石；异常磁区或海水变色；沉船、沉物、危险...

船上装的都是啥(大运河上的故事)

唐代新潭一带也是热闹非凡,其为武则天下令营建的大型码头,“天下之舟船”都要在此停留,附近的北市便成了国际商业物流中心。经陆上丝绸之路运来的玉器、马匹、玻璃制品等,从洛阳源源不断地流向东南、东北,甚至再经海上丝绸之路远销海外;而从东方运来的布帛、瓷器、珍珠、茶叶等,也从洛阳被贩往西域,国内外富商大...

华工打造出来的马尼拉大帆船,承载了中国与拉美的海上丝绸之路

航线找到了,然后是打造合适的运输工具,西班牙人利用马尼拉当地的华工和特有的柚木,制造出一百多吨到三四百吨不等的三桅帆船,这些华工制造的大帆船被称为“马尼拉大帆船”,正是它们承载了太平洋的贸易之路。1573年7月1日,两艘满载着中国货物的马尼拉大帆船起航,船上运载的货物除了712匹中国丝绸、22300件中国瓷器,还...

瓷缘深长 丝绸之路上的景德镇外销瓷

船只可以从昌江进入鄱阳湖，再由鄱阳湖进入长江，然后出东海、通向大洋，直达世界各地(www.e993.com)2024年11月7日。”景德镇学院海上丝绸之路研究院院长王安维介绍，“景德镇四周群山林立，陶瓷产品通过陆上通道销外各地的道路十分狭窄，水运因此成为其产品外销的主要方式。”昌江穿城而过，与南河、小南河、西河等形成四通八达的水运体系，为景德镇...

南海一号上到底有什么?为何我国斥资3个亿,花费20年也要打捞

.,在阳江市海陵岛建设了专门的广东海上丝绸之路博物馆,用来展示和保存南海一号及其文物。.,设计和制造了一个特制的钢沉箱,用来包裹南海一号,并配备了水下穿梁、起重船、气囊等设备,用来将南海一号整体起吊出水,并平稳移入博物馆内的水晶宫。.,组织了专业的考古、工程、保护等团队,用来指导和执行打捞工作。

南海西北陆坡沉船遗址:古代海上丝绸之路双向贸易的历史见证

从出水文物来看,一号沉船发现成批量的珐华器,这在沉船中是首次发现,对研究珐华器之外销以及海上丝绸之路具有重要意义。珐华,又称“珐花”“法花”“法华”,是一种以陶或瓷土为胎,施蓝、绿、白、紫等各色中温釉,采用沥粉之法勾勒纹样轮廓,二次烧成的器物。民国时,许之衡所著《饮流斋说瓷》中记载:“法花之...

曾驰骋五洲的宝船穿越而来,里面藏着多少古代“黑科技”?

唐末以降,海上丝绸之路日渐繁盛,此时期福船多用作商贸船畅行于东西洋,船型也呈现大型、宽阔的特点,利于载物,如泉州宋代海船长宽比为2.6:1,这种福船促进了唐宋元时期海外贸易的繁荣发展。宋代沉船(泉州海外交通史博物馆藏)02郑和宝船一直到帆船时代结束,福船都是海上丝绸之路的主要船型,乃至郑和下西洋时期,福船...

刺桐文脉·最闽南 | 千年绝技水密隔舱 刺桐福船逐梦“海丝”

宋元时期,泉州造船业蓬勃兴起,古代海上丝绸之路的主力远洋船舶——福船,在刺桐城建造,从刺桐港起航,驶向深蓝,让向海的泉州走向世界,也让世界看到了泉州。水密隔舱技术是中国商船抗击风浪远航的“高科技”。泉州作为中国水密隔舱福船制造技艺核心区,至今仍然传承着这